AutoSet Plus – automatisch Qualität abliefern

Deutschland | Berlin

Eine Baumaßnahme, bestehend aus vielen kleinen Abschnitten: Bei der Erweiterung des Berliner Autobahnrings A 10 musste das Einbauteam der Johann Bunte Bauunternehmung GmbH & Co. KG häufig umsetzen. Die Herausforderung dabei: Nach praktisch jedem Umsetzvorgang waren andere Maschineneinstellungen gefordert. Diese jedes Mal neu einzugeben, kostet Zeit und stellt zugleich auch eine potenzielle Fehlerquelle dar. Deshalb wurden auf der Autobahnbaustelle die Vorteile der AutoSet Plus Einbauprogramme besonders deutlich: Die Automatikfunktionen für SUPER Fertiger sichern Einbauqualität auf Knopfdruck.

Mit der Innovation für die SUPER Fertiger der „Strich 3“-Generation lassen sich Abläufe automatisieren und der Einbauprozess effizienter gestalten – ganz einfach auf Knopfdruck an der ErgoPlus 3 Fahrer-Bedienkonsole. Dabei gilt es, zwischen zwei Grundfunktionen zu unterscheiden:

1. Die Umsetzfunktion

Die Umsetzautomatik beschleunigt die Wiederaufnahme der Arbeit, etwa nach einem Umsetzvorgang oder bei einem Schichtenwechsel. Dazu werden einbaurelevante Fertigereinstellungen gespeichert und können wieder abgerufen werden.

2. Die Einbauprogramme

Durch das Anlegen von Einbauprogrammen werden sämtliche Einstellungen und Einbauparameter gespeichert, die auf einer konkreten Baustelle relevant waren. Dadurch stehen diese Daten für vergleichbare Projekte in der Zukunft zur Verfügung und können auf Knopfdruck abgerufen werden.

Bei der Realisierung des Projekts vor Berlin war Zeit ein knappes Gut. So knapp, dass die neu herzustellende Erweiterung der Fahrbahnen mit Unterbrechungen eingebaut werden musste, da die Brückenbauwerke und Unterführungen parallel zum Straßenbau verlängert bzw. ebenfalls neu gebaut wurden. Das Einbauteam des ausführenden Bauunternehmens Johann Bunte Bauunternehmung GmbH & Co. KG musste deshalb häufig zwischen Einbaubahnen, aber auch zwischen den verschiedenen Abschnitten wechseln und zudem verschiedene Mischgüter verarbeiten – teilweise innerhalb einer Arbeitsschicht.

Besten geeignet für solche Bauprojekte ist AutoSet Plus, das auch auf der Berliner Autobahnbaustelle eine wichtige Unterstützung für das Team von Bunte war und gleichzeitig dabei half, die geforderten Qualitätsparameter einzuhalten. AutoSet Plus wird mit der ErgoPlus 3 Fahrer-Bedienkonsole einfach und intuitiv gesteuert. Mit der Funktion Einbauprogramme automatisiert AutoSet Plus die Arbeitsabläufe – und spart dadurch nicht nur Zeit, sondern steigert auch die Einbauqualität. Auf der Autobahn A 10 kam die Funktion zum Einsatz, weil sich damit sämtliche Einstellungen und Einbauparameter speichern und – nach abgeschlossenem Umsetzvorgang – wieder abrufen ließen. Das Ergebnis auf der stark zerteilten Baustelle waren wesentlich effizientere Prozesse und mehr Komfort für die Arbeiter.

Neben AutoSet Plus kamen weitere innovative Technologien von VÖGELE zum Einsatz. Damit der Einbau profilgenau ausgeführt wurde und exakt den Planungsdaten entsprach, war der SUPER 2100-3i mit der Navitronic Plus von VÖGELE ausgerüstet. Dieses 3D-Steuerungssystem übernimmt die Nivellierung – also die automatische Steuerung von Einbauhöhe und Querneigung – sowie die Steuerung der Einbaulage. Zusätzlich übernimmt die Navitronic Plus auch die Lenkung von VÖGELE Raupenfertigern. Diesen Vorteil bietet nur VÖGELE seinen Kunden. Als virtuelle Referenz kam auf dem Berliner Ring ein mmGPS-System von TopCon (3D-Zonenlaser und GPS) zur Anwendung. Dieses sorgte für hochpräzise Profilgenauigkeit – ebenfalls automatisch. Die Dokumentation des Einbauergebnisses erfolgte ebenfalls mit innovativer Technik: Beide SUPER Fertiger waren mit dem VÖGELE Temperatur-Messsystem RoadScan ausgerüstet.

Allen Technologien voran war jedoch AutoSet Plus wichtig auf der Autobahnbaustelle: Denn der Abschnitt wird auf 18,5 m pro Fahrtrichtung verbreitert, weshalb auch die dortigen Brückenbauwerke ersetzt werden müssen. Dadurch ist die Baumaßnahme in viele mehr oder weniger kurze Abschnitte zerteilt, auf denen jeweils das komplette Asphaltpaket hergestellt wird. Dieses setzt sich zusammen aus einer Mörtelschicht, auf die der Asphaltoberbau aus Trag-, Binder- und Deckschicht – aus Lärmschutzgründen meist aus Offenporigem Asphalt (OPA) – eingebaut wird.

„Normalerweise müssen bei jedem Umsetzen des Fertigers sämtliche Einbauparameter neu eingestellt werden“, sagte Henry Moser, Einbaumeister bei der Johann Bunte Bauunternehmung GmbH & Co. KG. „Dasselbe gilt auch für jede neue Lage, wenn ein anderes Mischgut in einer abweichenden Schichtdicke und Einbaugeschwindigkeit verarbeitet werden soll.“ Bei einem Projekt wie der A 10-Erweiterung hätten die beiden VÖGELE Fertiger SUPER 1900-3i und SUPER 2100-3i mehrmals täglich neu eingestellt werden müssen. „Wenn dann noch Zeitdruck dazu kommt, kann dabei natürlich auch einmal ein Fehler passieren“, so Moser. „Deshalb haben wir uns auf der Baustelle gerne von AutoSet Plus unterstützen lassen.“

Auf der A 10 galt es, jedes Mischgut der verschiedenen Asphaltschichten mit identischen Parametern einzubauen. Damit das gewährleistet war, haben die beiden Fertigerfahrer die Einstellungen nach jeder Asphaltschicht als Einbauprogramm abgespeichert – zumindest dann, wenn diese Schicht zum ersten Mal eingebaut wurde. Dies gelang schnell und unkompliziert, weil die meisten der eingestellten Werte durch AutoSet Plus automatisch übernommen werden können.

Nachdem Bunte einen der Abschnitte abgeschlossen hatte, wurden die beiden VÖGELE Fertiger der Highway Class weitertransportiert – und die Fertigerfahrer konnten auf Knopfdruck in der identischen Einstellung mit der Arbeit weitermachen. „Damit haben wir auch sichergestellt, dass jede Asphaltschicht auf jedem Abschnitt gleich eingebaut und vorverdichtet wird“, sagte Jürgen Schimang, Asphaltkoordinator bei Bunte. „AutoSet Plus verschafft also große Sicherheit. Dem Einbauteam, weil es eine Fehlerquelle weniger hat. Unserer Firma, weil sie mehr Prozesssicherheit hat. Und dem Auftraggeber, weil er sicher sein kann, dass jede Schicht auf jedem Meter identisch hergestellt wird.“