Der Joystick zum Bedienen des Förderbands ermöglicht ein exaktes Ausschwenken zu beiden Seiten und ist dabei sehr komfortabel im Handling. Die Anwender sind begeistert.
Herr Delventhal, wie schlägt sich der neue Beschicker auf Ihren Baustellen bislang?
Sehr gut. Wir nutzen den Beschicker für verschiedene Projekte, etwa für den Bau von Fernstrecken, von Versuchsstrecken oder für kleinere Maßnahmen. Egal ob große oder kleine Baustelle – er macht die Abläufe effizienter, verhindert Entmischungen und steigert damit die Qualität der Asphaltschichten. Für mich als Bauleiter ist das entscheidend.
Was sagt denn Ihre Einbaumannschaft zur neuen Maschine?
Die Fahrer schätzen vor allem die Anwenderfreundlichkeit der neuen Strich-3-Generation, also ErgoPlus 3. Das übersichtliche Bedienpult, die intuitive Bedienung und Automatikfunktionen sparen Zeit und verhindern Fehler. So können sich meine Kollegen auf die Mischgutübergabe konzentrieren. Besonders praktisch ist die Förderautomatik, mit der Primär- und Sekundärband proportional gesteuert werden können oder die Laser-Abstandsregelung, die den Beschicker automatisch entsprechend der Geschwindigkeit des Fertigers steuert. Das gesamte Bedienkonzept ist einfach gut auf die Bedürfnisse der Anwender abgestimmt: Der Joystick zum Bedienen des Förderbands ermöglicht ein exaktes Ausschwenken zu beiden Seiten und ist dabei komfortabel im Handling. Solche Details zählen im Arbeitsalltag.
Und wie sieht es mit der Maschinentechnik und Performance aus?
Auch die überzeugen uns bislang. Der Beschicker hat zum Beispiel einen sehr guten Geradeauslauf und einen geräuscharmen Antrieb, das sind wichtige Punkte für mein Einbauteam. Mit einer Förderleistung von bis zu 1.200 t/h ist der Beschicker außerdem ein echtes Arbeitstier.
Die Kreisstraße K121 in Schneeheide bei Walsrode in Niedersachsen wies erhebliche Verdrückungen und Risse auf. Zudem war die Fahrbahnbreite für den Begegnungsverkehr zu gering. Die Straße sollte deshalb saniert und verbreitert werden.
Das ausführende Bauunternehmen Matthäi baute auf einer Länge von 2,1 km in einer Breite von 5,6 m bis 6,0 m mit einem SUPER 1800-3i SprayJet zunächst die 10 cm starke Tragschicht, anschließend die 4 cm starke Deckschicht ein.
Unterstützt durch den VÖGELE Beschicker MT 3000-3i Offset lief der Einbau sehr zügig und ohne Einbaustopps ab.
Zu den PowerFeedern