Inset-Gleitschalungsfertiger wie der Wirtgen SP 62i sind die Idealbesetzung für die wirtschaftliche Fertigung von Betondecken. So auch in College Station, einer Stadt rd. 150 km nordwestlich von Houston. Dort fertigt die Maschine aus der SP 60-Serie auf dem Gelände des ehemaligen Texas World Speedways neue Fahrbahnen – und das präzise.
Mehr als 76.000 m² Straße werden für das neue „Wohngebiet Southern Pointe“ benötigt, das in den kommenden 12 Jahren auf einer Fläche von 2,6 km² entstehen soll. „Wir haben uns für den SP 62i u. a. entschieden, weil wir häufig innerhalb des Stadtgebiets arbeiten“, nennt Mark Schinzler, Betriebsleiter beim bauausführenden Unternehmen Larry Young Paving Inc, eines der Auswahlkriterien. Mit dem kompakten 2-Ketten-Fertiger von Wirtgen lassen sich zwischen 3,50 und 7,50 m breite und bis zu 450 mm dicke Betonflächen präzise einbauen. Sondereinbaubreiten, -einbaudicken und Optionen sind auf Anfrage ebenfalls möglich.
Das intelligente Lenk- und Steuerungssystem des kompakten Wirtgen Inset-Fertigers SP 62i sorgt für extreme Laufruhe.
In College Station fiel der Startschuss am Südeingang des neuen Wohngebiets. Auf einem mit Kalk stabilisierten Untergrund baute der Inset-Fertiger den Beton auf einer Länge von 670 m in zwei Übergängen 11,5 m breit, 200 mm dick und mit einem Dachprofil von drei Prozent ein. Dabei überzeugte er nicht zuletzt durch sein leises Arbeiten und technische Features wie dem automatischen Längsglätter. „Es ist toll wie der Längsglätter Unebenheiten entfernt“, zeigt sich Schinzler von der hohen Ebenheit der Betonoberfläche begeistert. Genauso wie von der einfachen Bedienung des SP 62i, mit der das Team bereits vor dem Kauf während einer Schulung im Wirtgen Centre for Training & Technology der nordamerikanischen Wirtgen Group Niederlassung in Nashville Erfahrungen sammeln konnte.
„Alle Mitarbeiter sind mit der Bedienung des Fertigers bestens vertraut und fühlen sich wohl damit“, so der Betriebsleiter. Darüber hinaus hebt er die Kundenbetreuung der Wirtgen Group in den USA hervor: „Die Unterstützung bei technischen und Anwendungsfragen ist fantastisch. Ihre Mitarbeiter sind immer für uns da, und das 24 Stunden am Tag.“
Wallace Phillips, Entwickler des Southern Pointe-Projektes, und Larry Young, Präsident von Larry Young Paving Inc, bei der Besichtigung des ersten Streckenabschnitts.
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