Smarte Lösungen für den Asphalteinbau

Präzise, schnell und sicher einbauen, digital dokumentieren: Auf der Bauma 2025 zeigt die Joseph Vögele AG die Lenk- und Breitenautomatik AutoTrac, die digitale Steuerung Smart Pave, den digitalen Wirtgen Group Performance Tracker Paving und das Temperaturmesssystem RoadScan.

AutoTrac: Steuerung anhand physischer Referenzen

Um Anwender zu entlasten, die Arbeitssicherheit zu erhöhen und die Effizienz zu steigern, automatisiert Vögele zahlreiche Steuerungsfunktionen der Strich-5-Generation. Auf der Bauma präsentiert der Marktführer für Straßenfertiger deshalb die Lenk- und Breitenautomatik AutoTrac. Mittels verschiedener Sensoren und physischer Referenzen können Anwender dabei Breite und Richtung automatisch steuern. Außer der Lenkautomatik Steering Control, der festen Bohlenbreite und dem Leitdrahtfolger Edge Control zählt auch der neue Kantenfolger Edge Detection zu den AutoTrac Lösungen. Er steuert die Bohlenbreite anhand einer Kante automatisch. Der zugehörige Lasersensor erkennt unter anderem Borde, Rinnen oder Fräskanten mit einem Profil von mindestens 2 cm und nutzt sie als Referenz. Dadurch entsteht ein passgenauer Kantenverlauf, der Material spart. Außerdem werden Bohlenbediener entlastet.

Smart Pave: Steuerung anhand virtueller Referenzen

Mit der Weltpremiere Smart Pave leitet Vögele das nächste Automatisierungslevel ein: Das integrierte System steuert Einbaubreite, -lage und -richtung des Fertigers anhand virtueller Referenzen vollautomatisch. Smart Pave greift dabei auf Einbaugeometrien zurück, die in der digitalen Plattform, dem John Deere Operations Center™, hinterlegt wurden. Nach einer automatischen Plausibilitätsprüfung können die Daten ganz einfach auf den Straßenfertiger übertragen werden. Das StarFire-Doppelantennensystem von John Deere ist fest auf dem Dach verbaut, bestimmt die exakte Position des Fertigers und sorgt für eine hochpräzise Steuerung. „Smart Pave ist eine äußerst nutzerfreundliche Lösung mit großer Wirkung“, sagt Bastian Fleischer, Leiter Produktmanagement bei Vögele. „Sämtliche Hardware-Komponenten sind im Straßenfertiger integriert, Anwender haben keinen Montageaufwand. Das Datenhandling ist einfach, transparent und führt dank automatischer Fehler-Analyse zum gewünschten Ergebnis.“ Die automatisierte Steuerung spart aufwendige Markierungsarbeiten, entlastet die Anwender, erhöht die Sicherheit der Bohlenbediener und die Prozesssicherheit beim Einbau. Smart Pave eignet sich vor allem für den Bau von Land- und Bundesstraßen sowie Autobahnen.

Digitale Baustellendokumentation mit WPT Paving

Mit der neuen Lösung Wirtgen Group Performance Tracker (WPT) Paving ermöglicht Vögele außerdem eine präzise Einbau- und Baustellendokumentation. Anhand grundlegender Einbaudaten wie Streckenlänge, Schichtbreite, Schichtstärke und Materialdichte berechnet das System die bereits verbaute Materialmenge. Materiallieferungen lassen sich schnell und einfach erfassen sowie zusätzliche relevante Daten wie CO₂-Emissionen und Kraftstoffverbrauch abbilden. Die zentrale Plattform ist wie bei Smart Pave und allen digitalen Lösungen der Wirtgen Group das John Deere Operations Center™: Einbaumeister und Bediener können die Daten dort abrufen, Arbeitsschritte effizient vernetzen, koordinieren und analysieren. In Kombination mit WPT Milling und WPT Compacting können sie den gesamten Fräs-, Einbau- und Verdichtungsprozess dokumentieren und einsehen.

Neues Temperaturmesssystem RoadScan

Um Einbautemperaturen noch umfassender und exakter zu dokumentieren, hat Vögele zudem das Temperaturmesssystem RoadScan speziell für die Strich-5-Generation neu entwickelt. Die Messbreite des Temperatursensors wurde gegenüber dem bisherigen Modell bei besserer Auflösung um 3 m auf bis zu 13 m erhöht. Da der neue RoadScan das StarFire-Doppelantennensystem von WPT Paving nutzt, ist außerdem kein zusätzlicher GPS-Empfänger mehr notwendig. Deshalb integriert das Gehäuse nur noch den Sensor und ist deutlich kleiner, leichter und einfacher zu montieren.