SUPER1800-5i Buehnenbild

Fertiger-Legende auf neuem Level

Neuer SUPER 1800-5(i)

Vögele hat seinen vielseitigsten und erfolgreichsten Straßenfertiger in die neue Strich-5-Generation integriert. Warum ist die SUPER-1800-Klasse unter Straßenbauern weltweit so beliebt? Wann wurde der erste Vertreter präsentiert? Und was bietet der neue SUPER 1800-5(i)? Das Wichtigste zu dem Erfolgsmodell auf einen Blick.

Bewährt seit mehr als 30 Jahren

Zurück ins Jahr 1988: Vor mehr als 30 Jahren präsentiert Vögele den ersten SUPER 1800 und markiert damit den Beginn einer bespiellosen Erfolgsgeschichte. Der kompakte und äußerst vielseitige Straßenfertiger eignet sich sowohl für den Einsatz im innerstädtischen Bereich als auch auf Flughäfen oder Autobahnen und wird kontinuierlich weiterentwickelt. Er ist Grundlage für die ersten Spezialmaschinen, die Vögele wenige Jahre später präsentiert und ihrer Zeit weit voraus sind: Der erste Sprühfertiger SUPER 1800 SF und der erste dieselelektrisch betriebene SUPER 1800 DE mit 50 % weniger Kraftstoffverbrauch und 50 % weniger Emissionen.

Von Strich 1 bis Strich 5

Mit der Strich-1-Generation entwickelt Vögele 2003 ein einheitliches Fertiger-Konzept, das verstärkt auf Kunden-, Service und Wartungsfreundlichkeit setzt. Die zweite Generation, der SUPER 1800-2, ist erstmals mit dem ErgoPlus-Bedienkonzept ausgestattet, das sukzessive alle Modelle übernehmen und heute, in der fünften Generation, alle Voraussetzungen für den vernetzten Straßenbau bietet. Die Strich-3-Generation treibt Wirtschaftlichkeit, Benutzerfreundlichkeit und Nachhaltigkeit voran. Mit der Strich-5-Familie geht Vögele gleich zwei Schritte voraus: Der neue SUPER 1800-5(i) verbindet sein enormes Anwendungsspektrum und seine hohe Leistung mit cleveren Automatikfunktionen, noch mehr Anwenderkomfort und einem besonders sparsamen und leisen Antrieb.

Beliebter Alleskönner

Was macht ausgerechnet die SUPER-1800-Klasse so erfolgreich? Straßenbauer auf der ganzen Welt setzen auf den Universal Class Vertreter. Wie kein anderer Fertigertyp vereint das Modell kompakte Maße, eine hohe Leistung und ein äußerst breites Anwendungsspektrum: Mit einer Länge von 6,15 m, einer Motorleistung von 129 kW, einer Einbaukapazität von bis zu 700 t/h und Einbaubreiten zwischen 2,55 und 10 m eignet sich der Fertiger sowohl für innerstädtische Maßnahmen als auch für große Projekte wie Auto- oder Landebahnen. „Die SUPER-1800-Klasse ist seit jeher ein absoluter Allrounder und damit für Straßenbauunternehmen, die sowohl Klein- als auch Großprojekte umsetzen, die wichtigste Maschine“, sagt Bastian Fleischer, Produktmanager Vögele. „Wegen seiner hohen Leistungsfähigkeit und vielseitigen Einsatzmöglichkeiten ist der Fertiger außerdem Basis für unsere Spezialmaschinen wie den Sprayjet oder den Deckenfertiger im InLine Pave-Verfahren.“

Porträt Bastian Fleischer, Produktmanager Vögele

„Der neue SUPER 1800-5i ist seinem Strich-3-Vorgänger zwei Schritte voraus. Wir haben Benutzerfreundlichkeit, Nachhaltigkeit, Wirtschaftlichkeit und den Automatisierungsgrad der neuen Fertiger-Generation deutlich gesteigert.“

Bastian Fleischer, Produktmanager Vögele

Die neue Generation

Der neue SUPER 1800-5(i) verbindet das enorme Einsatzspektrum und die hohe Leistung mit den wegweisenden Technologien der Strich-5-Generation. Dazu zählen neue Assistenz- und Automatiksysteme, ein weiterentwickeltes Bedienkonzept, ein verbessertes Materialmanagement, ein nachhaltiges Antriebskonzept, zahlreiche neue Komfortfeatures sowie ein neues Beleuchtungskonzept für den Bedienstand und die Ausleuchtung des Arbeitsbereiches. Wie alle Straßenfertiger der neuesten Generation vereint der SUPER 1800-5(i) damit Benutzerfreundlichkeit, Automatisierung, Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit.

SUPER1800-5i: Paver Access Control

Neue Automatikfunkionen

Niveltronic Plus Assist automatisiert den Dach- und Querprofileinbau. Bediener legen dazu lediglich die Neigung eines Zielpunktes fest, die gleichmäßige Annäherung an diesen Wert übernimmt die Maschine. Anwender müssen die Neigung also nicht mehr graduell per Hand anpassen. In Kombination mit der neuen Kantenverfolgung Edge Control lässt sich außerdem die Bohlenbreite entlang eines Leitdrahts automatisch steuern. Die Bohlenbreitenautomatik sorgt dafür, dass auch die leitdrahtlose Bohlenseite entsprechend ein- oder ausfährt und die Einbaubreite damit konstant bleibt.

SUPER1800-5i: Neues Bedienkonzept ErgoPlus 5

Neues Bedienkonzept ErgoPlus 5

Die Fahrer-Bedienkonsole bietet eine verbesserte Übersicht, mehr Komfort, Ergonomie und alle Voraussetzungen für den vernetzten Straßenbau. Vögele hat die Bedienung einzelner Funktionen vereinfacht, das Design verbessert, die Bauhöhe zugunsten der Beinfreiheit verringert und zusätzliche Ablagemöglichkeiten zum Beispiel für das Smartphone, integriert. Über das optionale Touchdisplay „Premium Touch“ können Anwender vorhandene und künftige digitale Lösungen komfortabel überwachen und bedienen.

Mehr Komfort

Die Strich-5-Generation ist auch in Sachen Ergonomie zwei Schritte voraus. Mit drehbarem Fahrersitz, zweistufiger Sitzheizung, mehr Kopffreiheit, gedämmten Markisen, Gepäcknetzen und Getränkehaltern sind die neuen Straßenfertiger konsequent auf die Bedürfnisse der Anwender ausgerichtet. Damit ist das Einbauen noch bequemer, ergonomischer und sicherer – auch an heißen oder kalten Tagen.

SUPER1800-5i: Neue Automatikfunktionen

Mehr Sicherheit

Mit Paver Access Control (PAC) können Anwender den SUPER 1800-5(i) jetzt per Tastendruck vom Boden aus in Betrieb nehmen. Über die an der Einbaubohle platzierte Bedieneinheit steuern sie alle initialen Schritte sicher und komfortabel. Auf Nachtbaustellen sorgt die Option Lichtpaket Plus für zusätzliche Sicherheit und verringerte Rüstzeiten: Die LED-Strahler sind in der Dachkonstruktion integriert und leuchten den Fertiger- und Bohlenbereich über die gesamte Einbaubreite optimal aus.

SUPER1800-5i: Optimierter Antrieb

Optimierter Antrieb

Der SUPER 1800-5(i) punktet außerdem mit geringerem Verbrauch und niedrigeren CO₂- und Schallemissionen. Der neue 4-Zylindermotor verbraucht bei gleicher Leistung deutlich weniger. Dazu trägt in erster Linie das optimierte Emissionsreduktionspaket Vögele EcoPlus bei. Insbesondere der drehzahlgeregelte Lüfter wurde so optimiert, dass er die Drehzahl noch genauer berechnet und gemeinsam mit weiteren Maßnahmen die Lärmemissionen nochmal deutlich reduziert.

SUPER1800-5i: Verbessertes Materialmanagement

Verbessertes Materialmanagement

Vögele hat die Steuerung des Materialtransports überarbeitet: Verteilerschnecke und Kratzerbänder kommunizieren jetzt miteinander und sorgen damit für eine noch gleichmäßigere und exakter abgestimmte Materialzufuhr. Das vermeidet Lastspitzen, spart Kraftstoff, ermöglicht eine optimale Materialvorlage und damit einen unterbrechungsfreien Einbau. Der optional erhältliche Power Tunnel sorgt zusätzlich für eine optimale Mischguthöhe vor der Einbaubohle. Das Ein- und Ausfahren der hydraulisch verfahrbaren Kanalbleche kann zusammen mit der Breitenverstellung der Bohle gesteuert werden.

Optimale Vorverdichtung

In Kombination mit den Strich-5-Ausziehbohlen AB 500 und AB 600 oder mit der starren Bohle SB 300 erreicht der SUPER 1800-5(i) eine optimale Vorverdichtung. Für hohe Einbauqualität und kürzere Rüstzeiten sorgt dabei die hydraulische Tamperhubeinstellung. Mit dem sogenannten Dual Power Shift Tamper stellen Bediener den Tamperhub ganz einfach per Tastendruck ein. Im Vergleich zur mechanischen Verstellung spart das jede Menge Zeit und ist vor allem bei wechselnden Schichtstärken praktisch. Ein neues Führungs- und Positionierungssystem für den Anbau von Bohlenverbreiterungen und ein effizienteres Aufheizen der Verdichtungsaggregate verringern die Rüstzeiten zusätzlich. Mit baulichen Optimierungsmaßnahmen hat Vögele zudem eine deutliche Lärmreduktion erzielt.

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