Wirtgen Rock Crusher in Dresden

Wirtgen Rock Crusher im Hafen Dresden-Friedrichsstadt

WRC 240i beschleunigt Recyclingprojekt für neuen Trailerport

Grobes Material aus Rückbauprojekt wird besonders wirtschaftlich in situ aufbereitet

Dresden | Deutschland

Die Sächsische Binnenhäfen Oberelbe GmbH hat Teile des Hafens in Dresden-Friedrichstadt umgebaut. Auf dem Gelände entsteht ein moderner Trailerport, für den Schiene-Straße-Umschlag, der eine besonders stabile hydraulisch gebundene Tragschicht in hoher Qualität benötigt. Ein WRC 240i Rock Crusher hat die in situ Aufbereitung des Geländes durchgeführt.

Der Hafen wurde in seiner 130-jährigen Geschichte oft umgebaut, also war der Boden nach dem Rückbau der alten Hallen und Infrastruktur voll von Fundamentresten und Steinen mit bis zu 250 mm Kantenlänge.

In situ Aufbereitung des Bodens

Das beauftragte Bauunternehmen Heber Terramix entschied sich für eine in situ Aufbereitung des Bodens. Ein neuer Wirtgen WRC 240i Rock Crusher kam auf dem 12.000 m² großen Areal zur Zerkleinerung und Homogenisierung des Bodenmaterials zum Einsatz. So konnte besonders ressourcenschonend das vorhandene Material verwendet werden und ein weiterer Vorteil war: Materialtransporte entfielen. Rechnerisch sparte dies für die gesamte Materiallogistik mehr als 1.000 LKW-Fahrten.

Zerkleinerung und Homogenisierung des Bodenmaterials

Blick auf die Baustelle Trailerport Dresden-Friedrichsstadt

Robuster Brech- und Mischrotor

Der Rock Crusher bearbeitete das Bodenmaterial mit seinem Brech- und Mischrotor 50 cm tief. Mit rund 8 m/min Vorschub erzielte er eine durchschnittliche Produktivität von zirka 450 t pro Stunde. Die HT18 Brechwerkzeuge zertrümmerten das Material an den Brechleisten und die Siebe hielten es so lange im Brech- und Mischraum, bis es durch die 45 mm Maschenweite passte und damit die Materialanforderungen (Korngröße 0/32) erfüllte. Hinter dem WRC verblieb somit homogen gemischtes Material, das für die folgende Stabilisierung mit NovoCrete ST98 Zement vorbereitet wurde.

HT18 Brechwerkzeuge für die Schlagzertrümmerung:

HT18 Brechwerkzeuge für die Schlagzertrümmerung: Lange haltbar und einfach zu wechseln.

45 mm Siebe

45 mm Siebe sorgten für die Einhaltung der gewünschten Stückgröße.

Homogen gemischtes Material das für die folgende Stabilisierung

Homogen gemischt, über die gesamte Arbeitsbreite und -tiefe.

Qualitätskontrolle hinter dem WRC. Alle Anforderungen wurden erfüllt.

Tragschichtherstellung nach dem Brech- und Mischprozess

Eine Planierraupe verteilte das Material gleichmäßig im gewünschten Planung. Ein Streumaster SW 16 MC streute in zwei Übergangen 80 kg/m² Zementgemisch, das ein WR 250i Bodenstabilisierer homogen einmischte. Hinter dem Wirtgen WR folgte eine Erdbauwalze für die Vorverdichtung, ein Grader zur Herstellung des Feinplanums und im Anschluss die Endverdichtung mit einer Glattmantelwalze.

Wirtgen Rock Crusher auf Baustelle Hafen Dresden

Deutliche Einsparung von Transportkosten

Die Vorteile dieser Vorgehensweise lagen in der Einsparung von Transportkosten, Zeit und Ressourcen. Durch die Verwertung der bestehenden Oberflächenbefestigung und des Bodenmaterials vor Ort wurde eine nachhaltige und ressourcenschonende Bauweise umgesetzt. Die 48 Zentimeter starke Tragschicht war innerhalb von 2 Wochen fertiggestellt. Ein Bodenaustausch hätte 8 bis 14 Wochen gedauert. Der WRC 240i reduzierte die Bauzeit deutlich und sparte jede Menge Transportkosten.

Baustellenparameter