Wie wird Asphalt hergestellt?

Aus was besteht Asphalt?

Damit aus Gesteinskörnungen und Bitumen Asphalt für den Straßenbau wird, braucht es einen thermischen Vermischungsprozess. Dafür ist eine Asphaltmischanlage unerlässlich. Ob transportabel oder stationär – mit maßgeschneiderten Lösungen von Benninghoven, dem Spezialisten für Asphaltmischanlagen, gelingt jede Mischung.

Unterschied kontinuierliches und diskontinuierliches Produktionsverfahren

Grundsätzlich unterscheidet man zwischen zwei unterschiedlichen Produktionsverfahren in der Asphaltherstellung: kontinuierliche Produktion und diskontinuierliche Produktion.

Ciber ist die Wirtgen Group Marke, die sich auf kontinuierliche Asphaltproduktion konzentriert und in Lateinamerika, Afrika, Ozeanien und Südostasien präsent ist. Im kontinuierlichen Prozess gibt es keine Unterbrechung des Produktionszyklus und keine Trennung in unterschiedliche Chargen.

Ein schneller Wechsel der Rezeptur – und damit die Abdeckung unterschiedlichster Bedarfsfälle – ist nur im diskontinuierlichen Verfahren möglich. So sind Asphaltmischanlagen flexibel einsetzbar.

Bei der kontinuierlichen Produktion erfolgt der Mischprozess im Durchlaufbetrieb, pausenlos. dabei werden die einzelnen Komponenten kontinuierlich dem Mischprozess zugegeben. Dieses Verfahren eignet sich besonders für große Bauprojekte mit gleich bleibendem Mischgut bzw. Rezept.

Diskontinuierliche Produktion

Bei der diskontinuierlichen Produktion werden im Betrieb nach einem Rezept die vorher verwogenen Komponenten des Asphaltmischgutes chargenweise in einem Asphaltmischer gemischt. Dieses Verfahren ist flexibler, da eine chargenweise Änderung des Mischrezeptes möglich ist. Zudem lässt sich auf Grund von genaueren Zugabe-Mengen und angepassten Mischzyklen eine höhere Mischqualität erzielen.

In Europa wird überwiegend das diskontinuierliche Produktionsverfahren bei der Asphaltproduktion eingesetzt.

Asphaltmischanlagen richtig dimensionieren

Während in Regionen mit gering entwickelter Infrastruktur meist transportable Anlagen zum Einsatz kommen, sind in Ballungsräumen oft stationäre Hochleistungsanlagen gefragt. Benninghoven bietet flexible Lösungen für eine zuverlässige und wirtschaftliche Nutzung. Jede Benninghoven Anlage eignet sich dabei zur Herstellung von Walz- wie auch von Gussasphalt.

Der entscheidende Vorteil der ECO Anlagen ist die Ausführung der Hauptkomponenten in transportoptimierten Containermaßen, die einen einfachen Transport per LKW, Schiff oder Bahn gestatten – weltweit.

Transportable Anlage, Typ TBA: Eine einfache, problemlose und vor allem schnelle Montage vor Ort ist garantiert, weil jede Sektion der Anlage betriebsbereit verkabelt und verrohrt ist.

Zur Anpassung an Umwelt und Örtlichkeit werden stationäre Asphaltmischanlagen mit einer individuellen Einhausung versehen.


Stationäre Asphaltmischanlagen

Stationäre Hochleistungsanlagen kommen eher in Ballungsräumen zum Einsatz. Meist werden sie verkehrsgünstig platziert, um von dort aus einen möglichst großen Lieferbereich abzudecken und um den Lieferverkehr zur Baustelle kurz zu halten. Zum Beispiel nahe Autobahnabfahrten oder in Industriegebieten von Großstädten. Teilweise stehen stationäre Asphaltmischanlagen auch direkt in Mineralstofflagerstätten wie Steinbrüchen, um die Mineralstoffanlieferung kostengünstig zu halten. Dieser Anlagentyp benötigt ein Betonfundament.

Transportable Asphaltmischanlagen

Transportable oder semi-mobile Anlagentypen eignen sich für Baustellen mit einem begrenzten Zeitrahmen. Sie werden meist mit der Option angeschafft, im Bedarfsfall mit der Anlage einen Standortwechsel vollziehen zu können. Dieser Anlagentyp kann sowohl mit einem festen Betonfundament als auch mit einem mobilen Stahlfundament ausgestattet sein.

Asphaltmischanlagen in transportoptimierten Containermaßen vom Typ ECO. Höchste Mobilität und damit ein Optimum an Flexibilität zeichnen diese Anlage aus, die stationär betrieben werden kann, aber auch schnelle Standortwechsel problemlos meistert. Die Stärke der Anlagen liegt auf der weltweiten Transportmöglichkeit und darauf, diese so einfach, kostengünstig und effektiv wie möglich zu gestalten.

Der modulare Aufbau der ECO-Serie erlaubt auch nachträglich die Integration vielfältiger Hightech-Komponenten.

Anlagen für die Asphaltherstellung

Für ihre Marktanforderungen gibt es die passende Anlagenlösung: Ob transportabel oder stationär, in Leistungsgrößen von 100 - 400 t/h – eines ist dabei immer gleich: Benninghoven hat die zeitgemäßesten Lösungen, um wirtschaftlich, flexibel und umweltschonend Asphalt zu produzieren.

Job Reports zu Asphaltherstellung

Testlauf für den ersten EVO JET Mehrstoffbrenner für die Nutzung von verflüssigter Biomasse, weltweit

TBA 3000 in Schweden

Die BENNINGHOVEN Asphaltmischanlage TBA 4000 – Qualität und Flexibilität für die Straßen Roms.

Asphaltmischanlage TBA 4000 in Rom

Neue TBA 4000 in Moskau: Die transportable Asphaltmischanlage von BENNINGHOVEN liefert unter anderem hochwertige Asphalte für Sanierungsmaßnahmen auf dem äußeren Moskauer Stadtautobahn-Ring „MKAD“ und für Neubauprojekte.

TBA 4000 liefert Asphalt für Moskau

BENNINGHOVEN Technik – der Motor für Rumäniens Infrastruktur. Drei Asphalthersteller haben in Rumänien in State-of-the-Art-Technik von BENNINGHOVEN investiert.

Drei BENNINGHOVEN Asphaltmischanlagen in Rumänien

Große Produktionsleistungen und vielfältige Rezepturen zu ermöglichen, waren wichtige Kriterien des Auftraggebers Bitux S. p. A. an die neue Asphaltmischanlage am Standort Foglizzo, vor den Toren Turins im Piemont gelegen.

BA 5000 in Norditalien

Einweihung der ersten BENNINGHOVEN Asphaltmischanlage vom Typ TBA in Belgien. Die erste TBA aus dem neuen BENNINGHOVEN Werk in Wittlich.

BENNINGHOVEN TBA 4000 in Belgien

BENNINGHOVEN Asphaltmischanlagen vom Typ ECO sind weltweit erfolgreich im Einsatz. Die BENNINGHOVEN ECO 3000 von PIM PRO ist die allererste Anlage in Bulgarien, die Niedrigtemperaturasphalt mit Schaumbitumen und Gussasphalt produziert.

Alle Straßen führen zur ECO

In Luxemburg investierte das Bauunternehmen Cajot in das größte Mischgut-Verladesilo, das BENNINGHOVEN als Retrofit-Lösung jemals gebaut hat.

Der 800-t-Puffer.

Die neue Asphaltmischanlage BA RPP 4000 mit Heißgaserzeuger im Gegenstrom-Verfahren der Firmengruppe Max Bögl in Sengenthal, Deutschland.

Nachhaltigkeit in neuer Dimension.
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