BENNINGHOVEN TBA 3000
in Schweden
BENNINGHOVEN TBA 3000
Grüne Technik, die Maßstäbe setzt.
Asphaltproduktion mit Anlagen von KLEEMANN und BENNINGHOVEN in Schweden auf hohem Niveau
In einem Steinbruch mit angeschlossener Asphaltmischanlage zeigt der schwedische Betreiber Asfaltbolaget Sverige AB, wie topmoderne Technik in Kombination mit einer ausgereiften Prozesskette Qualität und Effizienz steigert: Die raupenmobilen Brech- und Siebanlagen von KLEEMANN werden hier im Steinbruch in Zukunft elektrisch betrieben und stellen Ausgangsmaterialien in erstklassiger Qualität her. Aus dem dem gewonnenen Mineral entsteht direkt vor Ort in einer BENNINGHOVEN Asphaltmischanlage vom Typ TBA 3000, die mit BtL-Brennstoff (verflüssigte Biomasse) betrieben wird, Asphalt in verschiedenen Rezepturen und von höchster Güte. Die innovativen Energiequellen sorgen in Verbindung mit den extrem kurzen Transportwegen für ein herausragendes Effizienzniveau.
„Wir erleben die Partnerschaft mit der WIRTGEN GROUP als sehr bereichernd.“
Patrik Magnusson, Production Manager
Asfaltbolaget Sverige AB
Hohe Qualität - Asphaltproduktion mit der BENNINGHOVEN TBA 3000.
Nachdem der KLEEMANN Anlagenzug das Mineral gebrochen und aufbereitet hat, befördern es Radlader wenige Meter zur Asphaltmischanlage. Genauer gesagt transportieren sie es in die Vordoseure einer BENNINGHOVEN Transportablen Asphaltmischanlage vom Typ TBA 3000. Aus diesen Vordoseuren zieht die Anlage je nach Asphaltrezeptur das benötigte Gestein automatisch ab und fördert es in ihre Trockentrommel, wo es erhitzt und so für die Asphaltproduktion vorbereitet wird.
Testlauf für den ersten EVO JET Mehrstoffbrenner für die Nutzung von verflüssigter Biomasse, weltweit
Eine Besonderheit der Feuerungstechnik der Anlage in Furuby ist der EVO JET Mehrstoffbrenner von BENNINGHOVEN. Dieser Prototyp befindet sich in der Erprobungsphase und kann erstmals neben Heizöl auch verflüssigte Biomasse (BtL-Brennstoff) zur Wärmegewinnung einsetzen. Da der BtL-Brennstoff relativ zähflüssig ist, wird er vorab auf Verarbeitungstemperatur erhitzt und über beheizte und isolierte Rohrleitungen transportiert. Die Möglichkeit, die Brennstoffe auf Knopfdruck umzuschalten, verleiht Asfaltbolaget große Flexibilität. BtL wird aus Holz gewonnen und stellt somit eine regenerative Energiequelle dar, die in Schweden sogar staatlich unterstützt und gefördert wird.
Dass Asfaltbolaget auf diesen Energieträger setzt, zeigt die Zukunftsorientierung und den Willen zur Verbesserung. „Wir möchten vorangehen. Die innovativen Technologien der WIRTGEN GROUP sind dafür ein wichtiger Beitrag. Sie helfen uns dabei, effizient und hochwertig zu arbeiten. Und mit dem BtL haben wir eine tolle Möglichkeit gefunden, noch sauberer zu agieren“, erklärte Production Manager Patrik Magnusson.
Holz zu Biodiesel: So wird’s gemacht.
Das Prinzip der Gewinnung der verflüssigten Biomasse aus Holz funktioniert wie folgt: Bei dem Kraftstoff handelt es sich um einen BtL-Kraftstoff, Englisch für „Biomass to Liquid“, also das Verflüssigen von Biomasse. Durch Pyrolyse, also einen thermo-chemischen Umwandlungsprozess, entsteht durch hohe Temperatur und hohen Druck aus dem cellulosereichen Holz sogenanntes Pyrolyseöl. Die weiteren Verfahrensschritte sind die Reinigung, die Synthese und die Raffinierung des Pyrolyseöls zu BtL-Brennstoff. Die Energie für die Gewinnung wird in Schweden von emissionsfreien Wasserkraftwerken bereitgestellt.
Die verfahrenstechnische Herausforderung liegt im natürlichen Ausgangsprodukt Holz, das in seiner chemischen Zusammensetzung variieren kann. Diese Schwankungen wirken sich im Endprodukt aus. Die Folge davon wäre ein erhöhter Bedienaufwand, da der Brenner immer wieder neu parametriert werden müsste.
Um die richtige Grundparametrisierung des Brenners im BENNINGHOVEN Werk vornehmen zu können, sendet der Kunde sein Heizmedium in einem Edelstahlcontainer nach Deutschland. BENNINGHOVEN testet den Brennstoff und stellt den Brenner optimal ein, damit die Werte vor Ort in Furuby 1:1 übernommen werden können.
