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Anwendungen im Erdbau, Straßenbau und der Materialaufbereitung lassen sich mit unseren Technologien profitabel lösen. Wir erklären wie es geht.
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Genug der Theorie, jetzt geht es in die Praxis: Unsere Wirtgen Group Maschinen und Anlagen im Einsatz bei Kunden.
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Nachhaltigkeit ist fest in den Unternehmensgrundsätzen verankert. Wir wissen: Die Zukunft gehört klimaschonenden Produkten. Wir produzieren sie schon heute.
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Die Maschinentechnik

Die Maschinentechnik des VÖGELE InLine Pave

Bei InLine Pave arbeiten alle Maschinen direkt hintereinander „in line“, also in einer Linie. Die Bauweise aller Maschinen ist sehr kompakt. Der InLine Pave Zug besteht aus drei Maschinen. Einem Materialbeschicker MT 3000-2i Offset, einem Binderschichtfertiger SUPER 2100-3i IP und einem Deckenfertiger SUPER 1800-3i.

VÖGELE PowerFeeder

Der Beschicker steht am Anfang des Einbauprozesses. Er nimmt das angelieferte Binderschicht- bzw. Deckenmischgut auf und transportiert es abwechselnd entweder direkt in den großvolumigen Zusatzbehälter des Binderschichtfertigers oder in das Übergabemodul für den Materialbehälter des Deckenfertigers.

Mehr zu den Beschickern

Binderschichtfertiger SUPER 2100-3i IP

Der Binderschichtfertiger SUPER 2100-3i IP ist ein modifizierter Standardfertiger mit einem speziellen Übergabemodul für das Deckenmaterial. Das Übergabemodul transportiert das Deckenmaterial direkt in den Aufnahmebehälter des Deckenfertigers. Der SUPER 2100-3i IP baut eine hochverdichtete und damit extrem standfeste Binderschicht ein.

Mehr zum Binderschichtfertiger

Die Hochverdichtungsbohle AB 600 TP2 Plus

Diese auf der einzigartigen VÖGELE Impulshydraulik basierende Einbaubohle ist mit zwei Pressleisten ausgestattet. Sie ist das technologische Glanzstück der InLine Pave Maschinentechnik. Die Binderschicht wird beim Einbau durch die Bohle so hoch verdichtet, dass der anschließende Deckenfertiger auf der Binderschicht fahren kann.

Mehr zur AB 600

Deckenfertiger SUPER 1800-3i

Für den Einbau der Deckschicht kommt ein SUPER 1800-3i zum Einsatz. Der Fertiger muss für den Einsatz im InLinePave Zug nur leicht modifiziert werden. Er erhält Raupenfahrwerke mit breiteren Bodenplatten und einer Wassersprüheinrichtung, sowie einen besonders groß ausgelegten, wärmeisolierten Zusatzbehälter für insgesamt 25 t Mischgut.