SUPER 1800-3i SprayJet
Der SUPER 1800-3i SprayJet
Die VÖGELE SprayJet Technologie hat sich über viele Jahre bewährt und wird in vielen Märkten dieser Welt bei Sanierungs- und Neubauaufgaben eingesetzt. Der VÖGELE SUPER 1800-3i SprayJet beeindruckt mit zahlreichen Innovationen:
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„Strich 3“-Features
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Beidseitige Betankungsmöglichkeit für flexible Baustellenbetankung
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5 % mehr Tankvolumen beim Emulsionstank (2.100 l)
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Separater Behälter für automatische Reinigung und anschließende Konservierung
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Funktionsüberwachung des vorderen Sprühbalkens für die nicht einsehbaren Sprühdüsen
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Verbesserte, direkte Wartungszugänge
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SprayJet Modulbedienung im ErgoPlus 3 User Interface Design
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Integration der Druckluftanlage in das Sprühmodul
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Mehr Prozesssicherheit durch automatisierte Abläufe für Vorbereiten, Sprühen und Wartung
Weltweit einzigartiger Sprühfertiger
Der SUPER 1800-3i SprayJet ist die ideale Maschine für unterschiedlichste Anwendungsgebiete – ob als klassischer Straßenfertiger oder als Sprühfertiger für den Heißeinbau von Dünnschichten auf Versiegelung (DSH-V).
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Modulares Maschinenkonzept
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Einsatz als Sprühfertiger sowie als Standardfertiger
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Einbau von Dünnschichten (DSH-V)
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Einbau von konventionellen Deck- und Binderschichten
Das SprayJet Modul
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Die Isolierung sowie die integrierte elektrische Heizung (2 x 7 kW) halten die Emulsion auf Verarbeitungstemperatur
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Fassungsvermögen des Emulsionstanks: 2.100 l
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In das Modul integrierte Druckluftanlage
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Alle wichtigen Wartungspunkte sind frei zugänglich
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Gas-Zusatzheizung für kalt angelieferte Bitumenemulsion
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Beheizte Pumpe lässt die Bitumenemulsion im Tank zirkulieren und hält sie dadurch homogen
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Alle Kreisläufe werden automatisch über elektronisch gesteuerte Kugelhähne geschaltet
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Zusätzlicher Einfüllstutzen auf der linken Seite für flexibles Nachtanken von jeder Seite
Prozesssicheres und sauberes Sprühen
Das SprayJet Modul lässt sich problemlos von sehr geringen Sprühmengen bis zu großen Dosierungen regulieren.
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Fünf Sprühbalken mit insgesamt 24 Düsen
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Lückenloser Emulsionsauftrag durch die Anordnung der Sprühbalken
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Sprühmenge exakt dosierbar im Bereich von 0,3 bis 1,6 kg/m²
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SprayJet Düsen sprühen nicht kontinuierlich, sondern im Impulsbetrieb
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Gleichmäßiger, flächendeckender Emulsionsfilm
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Aufbringen der Emulsion mit geringem Sprühdruck von maximal 3 bar
Zwei verschiedene Düsen-Typen sind für die Sprühbalken des SprayJet verfügbar: 10er-Düsen und 16er-Düsen, wobei die 10er die Standarddüsen sind.
Vorteile der SprayJet Technologie
Was sind die Pluspunkte beim Heißeinbau auf Versiegelung (DSH-V)?
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Kostengünstige Asphaltbauweise zur Deckschichtsanierung und -erneuerung
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Bauverfahren für alle Verkehrsflächen
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Schichtdicke beträgt in der Regel nur 1,2 bis 2,0 cm
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Kostenintensive Randeinfassungen oder Einbauten entfallen
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Drei- bis fünffach höhere Einbaugeschwindigkeit als beim konventionellen Asphalteinbau
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Aufsprühen der Bitumenemulsion und der Einbau der Asphaltschicht geschieht in einem Arbeitsgang
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Baufahrzeuge können somit den Bindemittelfilm nicht überfahren und dadurch beschädigen