Extendido de capa fina DSH
Cómo funciona el extendido de capa fina DSH-V
Si una carretera solo presenta daños en la superficie, esto no quiere decir que haya que sustituir todo el pavimento. Una alternativa especialmente ecológica y rentable es el método conocido como «Extendido de capas asfálticas finas con método en caliente sobre el sellado» (DSH-V).
Las capas perfectamente ensambladas soportan bien las cargas del tráfico
Las medidas de saneamiento que se pueden realizar con rapidez y a buen precio son cada vez más demandadas en todo el mundo. Una de estas alternativas especialmente rentable al saneamiento completo es el método del «extendido de capa fina en caliente», también conocido como DSH.
El extendido de capa fina está predestinado para las carreteras que requieren saneamiento
De esta forma se puede mejorar decisivamente por un período prolongado las propiedades de superficie de una carretera desgastada, como por ejemplo la adherencia, la lisura y la reducción del ruido. Previamente se eliminan las deformaciones en la superficie mediante fresadoras en frío con tambores de fresado fino y se crea una superficie de carretera raspada y lisa.
«Con la SUPER 1800-3i/SUPER 1800-3 SprayJet, VÖGELE presenta ahora la última generación de extendedoras con elementos de rociado integrados.»
Extendedora de riego de VÖGELEExtendedora con elementos de rociado integrados ideal para el extendido de la capa fina con revestimiento DSH
Esta estructura de superficie ofrece una base óptima para el dentado con el revestimiento de DSH. El subsuelo se debe limpiar a conciencia antes de continuar con el procesamiento. Para el extendido de capas finas se utiliza preferentemente una pavimentadora con módulo de rociado integrado. Rocía de forma autónoma el puente de unión de emulsión bituminosa modificada con polímeros y sella así la capa inferior. En el mismo paso de trabajo, extiende una capa asfáltica de superficie fina de entre 1,2 y 2,0 cm de grosor.
La SUPER 1800-3i SprayJet sirve tanto para el extendido de capas finas en caliente sobre sellado como para el extendido convencional con rociado previo.
Preferentemente, compactación con oscilación de capas de rodadura finas
La compactación durante el extendido de capas finas constituye un reto especial, ya que se trata de compactar la capa fina uniformemente y sin formar ondulaciones. Para no dañar durante la compactación la capa fría que hay debajo, resulta ideal una compactación dinámica con oscilación. De forma alternativa, también se puede compactar estáticamente, pero no con vibración.
Ventajas
Costes bajos de empleo de material
Ahorro de recursos, respeto por el medio ambiente
Alta adherencia
Rehabilitación de carreteras
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