Extendedora SUPER 700i Mini Class

Ogden | Utah (EE. UU.)

En Utah, una SUPER 700i mostró su utilidad y facilidad de uso cuando realizó el extendido de un carril bici y de un corte efectuado para una intervención en un servicio público en la misma mañana. En Ogden, equipos de Aspen Paving Inc. utilizaron su nueva SUPER 700i para colocar un carril bici de 6 ft de anchura y un espesor de 6 in en una subdivisión en construcción; luego la remolcaron hacia el sur de Ogden, donde realizó con mucha más rapidez el extendido del corte de una línea de agua secundaria de 6 ft de anchura, y con más precisión y uniformidad que con el método de mezclar y extender que utilizaba previamente la empresa.

Para el carril, se puso sobre un perfil lateral inclinado un aglomerado asfáltico caliente con un TMNA de 0,5 in y un contenido del 15% de firme fresado recuperado. El parche de 480 ft de longitud para Pineview Water Systems cubrió un corte que Pineview había rellenado después de sustituir una línea de agua. “La SUPER 700i es lo suficientemente estrecha para bajar hasta el corte con sus orugas”, dice Bart LaRose, vicepresidente de Aspen. “Compramos esta máquina principalmente para realizar un extendido de 8 ft de ancho y hacia abajo”. Si se realiza el extendido de una zanja de 3 ft de ancho, las orugas de la extendedora atraviesan la zanja con la regla de extendido bajada. “Cualquier cosa mayor de 3 ft es perfecta, y cualquier cosa menor de 3 ft también es perfecta”, dice Mike LaRose, presidente de Aspen. “Exactamente 3 ft es complicado porque tienes una oruga en la zanja y otra fuera. Aquí es donde entra en escena la versatilidad de esta extendedora. Podemos hacer trabajos de pequeño tamaño, pero también ocuparnos de zanjas de hasta 7 ft de anchura”.

Adquirida en primavera de 2017, la SUPER 700i consigue que Aspen no tenga a sus equipos realizando una gran cantidad de trabajo a mano. “La utilizamos en nuestros trabajos más pequeños, ya que nos ahorra trabajo manual y nos da un producto más uniforme”, dice. “Acelera bastante nuestros trabajos y mejora la calidad”. Antes de adquirir la extendedora a principios de 2017, Aspen nivelaba a mano el material colocado. Después, el sistema automático de nivelación Niveltronic Basic se instaló para perfeccionar la colocación del material. Completamente integrado en el sistema de control ErgoBasic, Niveltronic Basic es fácil de utilizar, con una unidad de control remoto separada a cada lado de la regla de extendido.

Para el corte efectuado para la intervención en un servicio público de Pineview, la extendedora de VÖGELE aplicó un aglomerado asfáltico caliente estándar con un TMNA de 0,75 in que contenía un 5 % de asfalto líquido y un 30 % de firme fresado recuperado con un espesor total de 6 in en dos tongadas de 3 in cada una, por un total de 110 toneladas. “Es en estos casos donde la extendedora pequeña resulta útil”, dice Mike LaRose. “Dado el tamaño del agregado del relleno, si realizáramos el trabajo a mano, la superficie del parche quedaría rugosa. Pero la extendedora elimina la rugosidad, porque la regla de extendido sopla a través de las irregularidades de la pendiente. La calidad que nos ofrece la extendedora mejora nuestro producto final y permite una aplicación más rápida. Es un buen aparato para nosotros”. El agregado más grande utilizado en el parche de reparación –en comparación con el carril bici– se utiliza para resistir mejor al tráfico de vehículos que no afecta al carril bici. “En el parche de reparación, trabajamos para conseguir una compactación del 95-96 %”, dice Mike LaRose. “Aquí es también donde esta pequeña extendedora nos ayuda; cuando colocas parches con cargadores de dirección deslizante o palas, no consigues una compactación inicial. Pero cuando viene de aquella regla vibratoria, la compactación ya se obtiene desde una fase temprana”.

Bart LaRose comenta que la maniobrabilidad de la SUPER 700i facilita el transporte. “Puedes entrar y salir de cualquier cosa”, explica. Y su tolva receptora asimétrica, en la que una ala puede subir y bajar independientemente de la otra, permite alimentar fácilmente esta miniextendedora con material en espacios muy reducidos. “Cuando tenemos que pasar al lado de un buzón o de una pared, podemos subir un ala y realizar el extendido justo al lado”, Bart LaRose dice. “Las alas de la tolva se pliegan muy bien, con lo que puedes introducirte en zonas más estrechas. Si los camiones no pueden entrar, puedes meter un depósito, plegarlo hacia arriba y seguir tu camino. Tenemos la opción de colocar arcenes con la extendedora, pero aún no lo hemos hecho. Aún estamos estudiando sus habilidades. Todo lo que nos dijeron que haría lo ha hecho y, además, lo ha hecho muy bien”.

Aspen compró la extendedora a Honnen Equipment de Salt Lake City sin verla. “Mi comercial, Marc Robinson, me trajo un folleto”, dice Mike LaRose. “Ni siquiera miramos la extendedora. Marc conocía el alcance de nuestro trabajo y sabía que la SUPER 700i sería la opción correcta para nosotros. Basándome en lo que he experimentado, no compraría ninguna otra extendedora pequeña del mercado”.

Bethesda | Maryland (EE. UU.)

Al otro lado del país, un contratista para los servicios públicos utiliza su nueva fresadora en frío WIRTGEN y la extendedora SUPER 700i para acabar un trabajo en una conducción subterránea en Maryland. Allí, en verano de 2017, Rivers Construction Group Ltd., Jessup, Maryland, utilizaba su nueva fresadora en frío W 120 CFi de 5 ft de Wirtgen para extraer un parche de reparación temporal antes del parche definitivo que se colocaría con la SUPER 700i en una zona residencial de Bethesda. Rivers fue fundada en 2006 por el presidente actual Luis Rivera, su hermano Romeo (ahora vicepresidente), y les ayudaba un solo empleado. Once años más tarde ha pasado de tres empleados a 135, y está especializada en la construcción de conducciones subterráneas de servicios públicos incluyendo redes de suministro de agua, espacios para contadores de agua, alcantarillas, drenajes pluviales y piezas planas de hormigón como aceras, placas, bordillos, canalones y calzadas.

“Nos centramos en la construcción de conducciones subterráneas de agua y alcantarillado, calzadas y hormigón”, dice Rivera. “Ahora, en muchos casos, en lugar de retirar el firme con una excavadora, traemos nuestra fresadora en frío para extraer el asfalto y luego seguimos con la retroexcavadora para retirar el relleno”. Así, el combo formado por la WIRTGEN “Compact” W 120 CFi y la SUPER 700i aprovecha el tiempo y aumenta la rentabilidad para Rivers Construction, además de proporcionar un mejor producto final. “Estas máquinas ahorran tiempo y nos hacen ganar dinero”, dice Rivera. “Podemos hacer el trabajo con mayor rapidez y trabajamos con nuestra propia temporización en lugar de con la de un subcontratista. Nos permiten hacer el triple de trabajo que antes”.

Al mejorar su equipamiento con la fresadora de WIRTGEN y la extendedora de VÖGELE, Rivers Construction consigue un beneficio tangencial. “Cuando nuestros clientes ven la fresadora y la extendedora en la obra, nos admiran. Es totalmente distinto cuando pones asfalto con una excavadora o palas. Cuando ven nuestros nuevos equipos, su cara cambia de inmediato. Para nosotros es un cambio enorme y un gran beneficio”. Cuando se corta el firme para la reparación de la conducción de un servicio público, Rivers hace un corte de 10 in de profundidad, aunque la W 120 CFi puede llegar a las 13 in. “Todo lo que hacemos es destapar el relleno que rodea las conducciones, y una retroexcavadora termina el trabajo previo al trabajo manual alrededor de la conducción”, dice Rivera.

Para la aplicación de un aglomerado asfáltico caliente con un TMNA de 19,5 mm, a Rivers Construction le gusta poner su SUPER 700i con las dos orugas en la zanja. Si hay espacio suficiente en la carretera, la extendedora se alimenta con un camión; de lo contrario, como es el caso de Bethesda, la extendedora se alimenta con un cargador de dirección deslizante. La mezcla se compacta al menos hasta un 95% con ayuda de la regla extensible AB 220 V con vibración.

Típicamente, si una zanja tiene una profundidad de 8 in, se ponen 6 in de asfalto en la zanja con el cargador, se compactan y al final les sigue la capa de rodadura final de 2 in que coloca la SUPER 700i. “No podríamos mantener el ritmo sin la extendedora”, dice Rivera. “Hoy extenderemos unos 1000 pies lineales de conducción de agua. No hay manera de poder hacerlo con una excavadora y a mano, a menos que doblemos o tripliquemos el personal y, aun así, no obtendríamos la capa de rodadura de calidad que querríamos. Con la SUPER 700i, hemos pasado de una media de 150 a 750 pies lineales al día. Todo es mejor”.

Rivers cuenta con su distribuidor, Elliott & Frantz, Inc., para mantener en funcionamiento sus equipos del WIRTGEN GROUP. “Aseguran que nuestros equipos, tanto la fresadora en frío como la extendedora, estén disponibles siempre que los necesitemos”. Una situación ventajosa para todas las partes: “Rivers Construction se beneficia de la mayor calidad que ofrece la extendedora para el parche, además del aumento de la productividad”, dice Bob Schaeffer, presidente de Elliott & Frantz, Inc., distribuidor de los equipos de Rivera.