¿Qué aspectos hay que tener en cuenta para el extendido de capa fina?

"Está claro que sin el sellado de la capa inferior es imposible hacer el extendido de capa fina. Es importante aplicar la emulsión en cantidades constantes sobre toda la superficie y que la película de emulsión no se dañe antes de superponer el asfalto, es decir, que no se agriete. Las extendedoras con elementos de rociado integrados se encargan de ello. Así, el asfalto se extiende inmediatamente después de rociar la emulsión. De esta forma se evita el «bobinado » de la película de emulsión debido a la acción de los neumáticos de los vehículos de transporte, de la alimentadora o de la pavimentadora. La cantidad de emulsión se puede controlar exactamente. Esto es extremadamente importante, ya que la cantidad de emulsión necesaria depende en gran medida de las características de la capa que se debe superponer y también de la calidad del asfalto. Esto es la especialidad de la extendedora con elementos de rociado integrados VÖGELE. En ella se pueden ajustar cantidades de rociado desde 0,3 kg/m² hasta más de 1,6 kg/m². Y precisamente es lo importante en la práctica."

¿Qué papel desempeña la mezcla de asfalto?

"Juega un papel muy importante. En el 90 % de los casos, en Alemania se utiliza DSH-V 5, una mezcla de asfalto que en cuanto a línea de criba se encuentra entre un asfalto mezclado con mastique y un hormigón asfáltico. Tiene un contenido hueco mayor que el asfalto convencional. En cualquier caso, el sellado se realiza previamente mediante la emulsión bituminosa rociada."

¿Qué hay que tener en cuenta durante la compactación final?

"En el lado inferior de la capa asfáltica tiene lugar un enriquecimiento artificial del ligante. En la mezcla de asfalto en sí solo hay el ligante imprescindible para que no haya que alisar la superficie de la capa de DSH-V después del extendido, algo que sí es necesario en todas las demás capas de asfalto compactado por rodillos. La adherencia inicial está ahí de inmediato. Se debe renunciar al esparcimiento. Recomendamos la compactación dinámica con oscilación o una compactación estática. Se debe renunciar a la vibración. A fin de conservar la propiedad de reducción del ruido en la mezcla, para la compactación final se debe evitar usar rodillos con rueda de goma. Es cierto que la reducción del ruido no es tan grande como la de un asfalto de poros abiertos (OPA), pero sí es mucho mayor que la de las capas asfálticas densas convencionales."

¿Cuáles son las ventajas de SmartSynergies para los clientes en este método?

"Nuestros clientes se benefician del excelente asesoramiento que prestan nuestras sucursales. Podemos suministrar las tecnologías armonizadas sucesivamente para la cadena completa de creación de valor en este método. Desde la fresadora en frío con tambor de fresado fino hasta la tecnología de compactación idónea, pasando por la mezcladora y la extendedora con elementos de rociado integrados. Somos pioneros en estas tecnologías, y le suministramos siempre al cliente productos líderes y también soluciones de servicio técnico fiables y asesoramiento competente sobre las aplicaciones, todo ello de un solo proveedor."