El mayor lago artificial de Austria
La nieve y el hielo dominan el paisaje del Tiefenbachferner, un glaciar a casi 3000 m de altitud dentro de la reserva natural de los Alpes de Ötztal. Aquí se creó en dos veranos un lago artificial de dimensiones gigantescas. Desde 2011 se utiliza su agua para proporcionar nieve artificial a los glaciares. La cuenca del lago, con el bonito nombre de «Panorama», se creó con 270 000 metros cúbicos de granito obtenido de la roca mediante voladura. De estos, unos 120 000 metros cúbicos fueron triturados y compactados con un compactador 3520 HT de HAMM.
Glaciar: aquí se ve claramente la asociación «hielo eterno». Pero el calentamiento global amenaza con poner fin a la eternidad en Ötztal: el Tiefenbachferner se ha ido derritiendo continuamente en los últimos 40 años. Cada año ha ido perdiendo un metro de grosor. Para detener este proceso, el glaciar recibirá nieve artificial en el futuro. El agua necesaria procederá del nuevo embalse, que se convertirá en el pilar fundamental de los sistemas de nieve artificial en toda la zona de esquí de Sölden. La nieve artificial conformará en el futuro una capa protectora y una reserva de nieve para el glaciar, especialmente en sus frágiles bordes. Los esquiadores de Sölden estarán encantados, pues la nieve artificial constituye también la base perfecta para los deportes de invierno. Las dimensiones del nuevo embalse «Panorama» son impresionantes: con un volumen de 405 000 m³, 17 m de profundidad y 35 000 m² de superficie, se trata del mayor lago artificial de Austria. Este estanque se creó al pie del Tiefenbachferner, a 2900 m de altitud. Para ello, por un lado, se creó una depresión en la montaña y, por otro lado, se construyó una presa artificial. Precisamente aquí es donde intervino la tecnología de HAMM. Los trabajos fueron realizados con un compactador de la serie 3000, equipado con Hammtronic y con el sistema de medición y documentación «HCQ-GPS Navigator». Compactó por capas el granito triturado y creó así el límite del lago por el lado del valle.
Un equipo sólido: trituradoras Kleemann y rodillos HAMM
En el lado opuesto se realizaron voladuras en la montaña para crear la cuenca del lago artificial. Después, las trituradoras se encargaron de reducir la roca obtenida hasta un tamaño de partícula de 0/200. La mayor parte del triturado fue realizada por una trituradora móvil de mandíbula MC 110 R de Kleemann, colocada directamente en el fondo del nuevo lago. Inmediatamente después del triturado, los volquetes transportaban la roca unos metros hasta el lado opuesto, donde el compactador de HAMM iba haciendo la nueva presa con hasta 45 capas de 50 cm de espesor cada una.
HCQ GPS Navigator: documentación sencilla de la compactación
La abreviación «HCQ» significa «HAMM Compaction Quality» y comprende diferentes herramientas de medición y documentación. En el Tirol se utilizó el navegador GPS. Este sistema se compone fundamentalmente de tres módulos: un receptor recibe las señales de diversos satélites GPS y un satélite diferencial y determina la posición exacta del rodillo independientemente de las estaciones fijas de referencia. Igual de importante es el segundo módulo, el sistema de medición de la compactación. Un sensor de aceleración situado en el tambor determina la compactación real y transmite esta información al robusto panel PC del rodillo. Este ordenador es el núcleo del sistema. Vincula los valores de medición de la compactación con los datos de posición en el momento de la medición y registra toda la información. A partir de estos datos, el panel PC de la cabina del conductor muestra un «mapa de compactación». En este mapa, el conductor puede reconocer los resultados de la medición gracias a diferentes colores y puede conocer con exactitud el grado de compactación, así como el número de pasadas realizadas.
Evaluación del navegador GPS: claro, sencillo, inequívoco y rápido
Después de la compactación de cada capa, el ingeniero Hauser consultó y guardó los datos en una memoria USB. El resultado son valores de medición claros e inequívocos, que se pueden interpretar sin necesidad de conversión ni de software adicional. «El navegador HCQ GPS proporciona datos completos e inequívocos que el cliente puede interpretar inmediatamente. Esto facilita la labor de documentación en gran medida», elogia el director de obra. Por lo demás, el manejo del rodillo es tan sencillo y cómodo como la evaluación. El conductor o el director de obra introducen los datos básicos mediante una pantalla táctil intuitiva y el resto sucede automáticamente y no requiere ninguna otra acción.
Hammtronic es sinónimo de fiabilidad incluso en condiciones ambientales extremas
El compactador utilizado en la construcción de la presa cuenta con el sistema Hammtronic de gestión de la máquina y el motor. Este consigue un aprovechamiento eficiente de las capacidades de la máquina y supervisa todas las funciones del motor y el vehículo, especialmente el accionamiento de marcha, la vibración, la oscilación y el régimen del motor. Además, la gestión electrónica del motor adapta el sistema de vibración y la velocidad de marcha a las condiciones de utilización correspondientes. Por supuesto, esto contribuye a aumentar la vida útil de la máquina. Pero a 2900 m de altitud, Hammtronic demostró todavía una ventaja adicional: debido a la baja presión atmosférica, muchas máquinas de construcción habían tenido dificultades en el funcionamiento continuo y no habían podido rendir como se esperaba. Hammtronic, por el contrario, reacciona frente a los factores ambientales y regula los parámetros de la máquina de forma correspondiente. El resultado es un funcionamiento sin anomalías, incluso en condiciones de uso poco habituales. El director de obra, el ingeniero Alexander Hauser, lo confirma: «Durante la construcción hemos tenido que lidiar con incontables casos de máquinas con fallos en el motor. Por el contrario, las máquinas del Wirtgen Group han podido trabajar continuamente incluso a una altitud elevada».
Construcción de la presa concluida en 2 años
Ya después de la segunda temporada de construcción, a mediados de septiembre de 2010 el estanque ya pudo asumir su función. Quitando los tiempos de espera debido a diferentes veleidades climáticas, el resultado es un «tiempo de construcción neto» de la presa de apenas 5 meses. En este tiempo, el compactador 3520 HT de HAMM compactó unos 120 000 m³ de granito. Este excelente rendimiento fue un factor determinante para que el lago se pudiera utilizar una temporada antes de lo previsto. Ahora, los habitantes de Sölden solamente tienen que esperar un año más para que el lago esté completamente lleno y su agua se pueda utilizar para la nieve artificial.