Rodillos tándem DV+ de HAMM
Con los rodillos tándem actuales de la serie DV+, HAMM marca nuevas tendencias en la Bauma 2016 dentro de la categoría reina de la compactación de asfalto: los rodillos con dirección pivotante. Un total de 6 modelos con pesos entre 7 t y 9 t son altamente productivos, ofrecen las condiciones ideales para la máxima calidad de compactación y convencen a los conductores gracias a sus excelentes condiciones de visibilidad y al nuevo concepto de manejo Easy Drive fácil de usar.
En los rodillos tándem y rodillos combinados de la serie DV+, las empresas de construcción y los conductores de rodillos encontrarán todo lo que se le puede pedir a un rodillo moderno: la serie DV+ es rentable, fácil de manejar y ofrece la máxima productividad. Un control inteligente de la conducción, junto con la dirección pivotante con cuatro tipos de dirección y grandes ángulos de giro, conforman la base de compactación de máxima calidad. A esto se suma un diseño bien pensado. Este permite una excelente visibilidad de los tambores y el entorno de trabajo, un aspecto importante para poder satisfacer los máximos estándares de calidad y seguridad.
Grandes intervalos de trabajo, elevada productividad
Las paradas para repostar ralentizan el proceso de compactación. Con el fin de evitar esto, HAMM ha dotado a los rodillos tándem de la serie DV+ de grandes depósitos de agua y combustible. El llenado resulta además sumamente sencillo, ya que el agua se puede repostar rápidamente a presión de forma centralizada desde el suelo a 1 bar como mínimo. Los depósitos se llenan simultáneamente, ya que están unidos mediante tuberías comunicantes. También es posible la conexión a un hidrante. De manera alternativa, el agua también puede repostarse de la forma gravimétrica tradicional mediante una de las cuatro bocas de llenado situadas arriba. El repostaje de gasóleo y el rellenado de aceite hidráulico también se realizan cómodamente: ambos pueden realizarse desde el suelo.
Sencillo y cómodo: concepto de manejo Easy Drive
A pesar de disponer de numerosas funciones de máquina, el manejo de la DV+ resulta intuitivo y puede aprenderse rápidamente. Esto es posible gracias al innovador concepto de manejo Easy Drive, que HAMM ha desarrollado conjuntamente con universidades, expertos en ergonomía y conductores de rodillos de diferentes países.
El corazón de este concepto de manejo es un puesto del conductor ergonómicamente optimizado con numerosos detalles. Entre ellos se encuentra, por ejemplo, el asiento, desde el cual el conductor puede mirar relajadamente en dirección de marcha en cualquier situación. Se puede girar mecánicamente de serie 90° en ambos sentidos y desplazarse a derecha e izquierda. Opcionalmente, también es posible desplazar el asiento eléctricamente y girarlo hasta 350°. Además, es posible ajustar individualmente la altura, la suspensión y la profundidad del asiento, así como la posición de los reposabrazos y el ángulo de inclinación de la columna de dirección. Gracias a esta versatilidad de ajuste, la serie DV+ ofrece una posición del asiento saludable independientemente de la estatura y corpulencia del conductor.
Otro elemento clave de Easy Drive es la estructura de manejo. Para la dirección se utiliza un volante. Todas las demás funciones se controlan mediante el joystick y el reposabrazos multifuncional. En el joystick, el conductor puede ver todos los pulsadores. La disposición de todos los demás elementos de mando alrededor del joystick sigue este principio: cuanto más frecuente sea el uso de un elemento, más cerca está de la palanca de marcha. Todos los elementos de mando son neutrales en cuanto al idioma. Mediante los diferentes colores, HAMM consigue que los elementos de mando tengan una asignación inequívoca y muy clara. Easy Drive también ofrece numerosas ventajas dentro y fuera de la cabina: por ejemplo, un amplio acceso a la espaciosa cabina, los reposabrazos plegables o la salida de confort con columna de dirección inclinable. Así, la subida y bajada de la cabina es aún más cómoda y segura. En los múltiples compartimentos alrededor del asiento se puede guardar documentación o enseres personales de forma segura. Dos tomas de corriente de 12 V permiten cargar el móvil o conectar una nevera portátil. Finalmente, el excelente aislamiento reduce el nivel de ruido en la cabina de los ya de por sí silenciosos motores.
Visibilidad de conjunto desde la cabina panorámica
La cabina panorámica de la serie DV+, totalmente de cristal, permite que el conductor tenga en todo momento una visión excelente de los bordes del tambor. Esto es posible gracias al diseño innovador de la cabina y el depósito de agua. Una característica especial es la ventana de cristal en el suelo de la cabina, que permite visualizar los tambores desde arriba sin obstáculos.
Aire limpio en cualquier situación meteorológica
Las puertas divididas de serie de la cabina proporcionan abundante aire fresco: la mitad superior se puede abatir 180°, la inferior, 85°. Si la puerta está cerrada, el aire accede al habitáculo por los difusores de aire de las ventanas. En invierno, las rejillas de ventilación consiguen una rápida descongelación.
Técnica de motor con seguridad de futuro
Todos los modelos de la serie DV+ cuentan con motores de última generación: el DV+ 90i, con su grupo de 75 kW, no alcanza los valores límite de Tier 4i/Stage IIIB; el DV+ 70i, con su motor de 56 kW, cumple incluso las especificaciones de Tier 4/Stage IIIB. En cuanto a la depuración de los gases de escape, ambos grupos filtran el hollín con un filtro de partículas diésel (DPF) altamente eficiente. Esto significa que las máquinas cuentan con una tecnología con seguridad de futuro, permitida incluso en los mercados más estrictos (p. ej., Suiza). Opcionalmente se puede integrar también el nuevo sistema automático de parada del motor. Este desconecta el motor en caso de inactividad prolongada y ahorra así combustible.
Dirección de precisión y control inteligente de la conducción para capas de asfalto de alta calidad
Con la serie DV+ se pueden compactar superficies rápidamente y con gran calidad, ya que todos los componentes de los rodillos están perfectamente armonizados entre sí. Un factor influyente importante es el peso de la DV+, siempre repartido de manera homogénea. El motivo es que el motor se sitúa en el centro de la máquina y el depósito de agua de dos piezas reparte el peso homogéneamente en cualquier estado operativo. Otro factor de calidad son los tambores de vibración divididos de serie. Consiguen capas de asfalto compactadas de primera clase incluso en curvas estrechas. A esto se añaden los amplios ángulos de giro y un gran desplazamiento de trazada de la dirección pivotante, con la que es posible controlar la DV+ con gran precisión en los cuatro tipos de dirección. Gracias al cómodo sistema automático de inversión, es muy fácil frenar con suavidad, invertir el sentido de marcha al tiempo que gira el asiento y volver a acelerar. El resultado son capas de asfalto lisas sin protuberancias ni abolladuras.
6 modelos y numerosas opciones disponibles
Los rodillos de la serie DV+ están disponibles como DV+ 70i (7 t) y DV+ 90i (9 t). En ambas clases de peso, las máquinas están disponibles en tres versiones: con rodillo con vibración doble (VV), con rodillo de oscilación (VO = tambor vibratorio delante, tambor de oscilación detrás) y con rodillo combinado (VT). Todos los tambores de vibración están divididos. Adicionalmente, los rodillos pueden equiparse con varios esparcidores de gravilla, el sistema de medición y documentación HCQ Navigator, iluminación específica para el país, equipo de corte y presión de bordes y muchos otros extras.