La primera planta de mezclado de Hungría con una tasa del 70 % de adición de material reciclado

Aspectos destacados de la TBA 3000 con tambor paralelo en el emplazamiento de Tét (Hungría)

Planta de Benninghoven con tambor paralelo como proyecto estrella en la construcción de carreteras en Hungría

La producción de asfalto con una elevada proporción de material reciclado reutilizado, como el material fresado, está atrayendo el interés de las autoridades y operadores de carreteras en cada vez más mercados. Este es también el caso de Hungría. Aquí, Hódút Freeway Kft. ha invertido en una TBA 3000 en su emplazamiento del municipio de Tét, cerca de la ciudad de Győr. La planta de mezcla asfáltica de Benninghoven es la primera en Hungría con el probado sistema de adición de material reciclado en caliente con tambor paralelo que puede producir mezclas con hasta un 70 % de material fresado. Por lo general, hasta ahora los operadores húngaros añadían un 10–15 % como máximo de material reciclado al proceso de mezcla.

La TBA 3000 con tambor paralelo es importante para todo el sector húngaro de la construcción de carreteras. Con la planta de Benninghoven, las autoridades demuestran en la práctica la eficacia de mezclas con una mayor tasa de reciclado. «Nosotros hacemos esta inversión pensando en el futuro. La tendencia es utilizar tasas de reciclado cada vez mayores. Así, se ahorra mineral blanco, al tiempo que se evitan residuos. Esto, por supuesto, nos interesa», afirma Szabolcs Rosta, ingeniero jefe de innovación de Duna Aszfalt Zrt, la empresa matriz de Hódút Freeway Kft.

«Es un honor para nosotros que Hódút confíe en nuestra tecnología para el estreno del reciclado en caliente en Hungría», afirma Steven Mac Nelly, Director de Desarrollo y Construcción de Benninghoven. Y por una buena razón: «Benninghoven comercializa desde hace muchos años la tecnología de reciclaje en caliente con tambor o tambor paralelo para un porcentaje del 70 % de material reciclado.

La nueva planta de Tét es ya la quinta planta de Benninghoven que explota Hódút. «Esto se debe, entre otras cosas, a que apreciamos mucho a Benninghoven y a todo el Wirtgen Group por su buen servicio. Tenemos una persona de contacto permanente que siempre responde rápidamente a nuestras preocupaciones y que siempre se muestra extremadamente cooperativa cuando necesitamos piezas de repuesto o asistencia», afirma András Matvon, ingeniero jefe.

Sistema de adición de material reciclado en frío (adición multivariable):

Además de un tambor paralelo separado para calentar el material reciclado, la TBA 3000 también integra la tecnología de reciclado en frío de adición multivariable. Esta tecnología permite a Hódút añadir hasta un 40 % de asfalto en frío directamente en la mezcladora. «De este modo se consigue aumentar la flexibilidad. Para formulaciones con una proporción relativamente pequeña de material reciclado, utilizamos la adición multivariable y ahorramos energía», indica Zsolt Surnyák. Incluso materiales de partida con una elevada proporción de finos también se dosifican en el proceso de mezcla mediante la adición multivariable. De este modo se evita que obstruyan el tambor paralelo. Este sistema de adición de reciclado en caliente se utilizará siempre que haya que producir grandes cantidades con altos porcentajes de reciclado.

Benninghoven transfiere sus conocimientos sobre reciclaje

Hódút lleva ya varios años trabajando intensamente en el campo del reciclado en caliente. La decisión a favor de esta tecnología de reciclado, que convierte a la empresa constructora en pionera en Hungría, fue cuidadosamente preparada por los responsables de Hódút junto con sus contactos en Wirtgen Group. «En primer lugar, queríamos intercambiar información sobre la producción de asfalto con un tambor paralelo. Benninghoven lo hizo posible», afirma Szabolcs Rosta, de Duna Aszfalt, la mayor empresa constructora de Hungría. Hódút pasó tres días visitando dos plantas de Baviera. La delegación de Hódút pudo aclarar muchas dudas in situ en las instalaciones de los clientes de Benninghoven Karl Bachl GmbH & Co KG en Wotzdorf y Grossmann Bau GmbH & Co KG en Söchtenau.

Esto resultó muy interesante, puesto que todavía hay poca experiencia con las tecnologías de reciclado en caliente en la industria húngara de construcción de carreteras. En Alemania, en cambio, el proceso de fabricación está establecido desde hace mucho tiempo. «Nos beneficiamos mucho de la transferencia de conocimientos y del intercambio con los operadores y usuarios de Baviera. Todos los participantes se mostraron encantados de compartir su riqueza de conocimientos con nosotros», afirma András Matvon. Uno de los temas centrales de la formación fue la gestión del reciclado, es decir, la extracción de material fresado mediante proyectos de rehabilitación, el almacenamiento correcto con cubiertas para protegerlo de la humedad y la manipulación del asfalto usado en la planta.

Los formadores de productos de Benninghoven habían establecido los contactos y acompañaron al equipo de Hódút a Baviera y proporcionaron al equipo húngaro una formación completa. «Nos instruyeron en todas las particularidades que hay que tener en cuenta al reciclar en caliente asfalto viejo», dice Zsolt Surnyák. «Nuestros socios nos lo enseñaron todo: desde el almacenamiento del material fresado hasta la creación de formulaciones mediante el generador de reciclado con el sistema de control de Benninghoven, pasando por el mantenimiento del tramo de reciclado. Esto nos permitió familiarizarnos con nuestra nueva TBA 3000 con tambor paralelo desde el principio. Algo muy importante para nosotros. Además, pudimos experimentar de primera mano el espíritu de colaboración del Wirtgen Group. La gran fiabilidad y confiabilidad influyeron mucho a la hora de decidirnos por la planta de Benninghoven».

La TBA 3000 suministra mezcla de reciclado para la construcción de una autopista

Hódút ha elegido estratégicamente la ubicación de la planta en Tét para poder utilizar y probar desde el principio el sistema multivariable de Benninghoven y, presumiblemente, también el sistema de adición de reciclado en caliente. Aquí, cerca de la ciudad de Győr, en el noroeste de Hungría, se está construyendo actualmente la autopista M 83. Para ello, se ha adjudicado a la empresa de construcción de carreteras el contrato para construir parte de la nueva autopista y rehabilitar la calzada del antiguo tramo de la M 83. La autopista M 1, que conecta la capital Budapest con Győr y Viena, también pasa cerca de la planta de mezcla. Hay planes para renovar y ampliar también esta conexión. La planta de mezcla con tambor paralelo podría tener aquí un papel fundamental. En cualquier caso, Hódút Freeway Kft. se prepara a toda máquina para futuros proyectos y podrá incorporar un 40–60 % de material reciclado al proceso de mezcla.