Durante el extendido de una barrera de seguridad de hormigón in situ en Suzhou (China) con el método de encofrado lateral, la SP 15 de Wirtgen convence por su alta calidad y su rentabilidad
Suzhou (provincia de Anhui), China – Para la construcción de barreras centrales con el método de encofrado lateral a lo largo del puente de una autopista en Suzhou (China) había que cumplir varios parámetros muy exigentes. Además de unos estrictos requisitos de seguridad, la barrera de seguridad de hormigón debía tener una superficie lo más lisa posible. Un proyecto que le venía como anillo al dedo a la extendedora de hormigón compacta SP 15 de Wirtgen. Cumplía las exigencias tanto en cuanto a la calidad del extendido como a la rentabilidad del proceso.
La SP 15 extiende el hormigón sobre la armadura previamente montada. La construcción de acero le confiere a la barrera central una resistencia adicional.
En acción en Suzhou, una ciudad con 5,7 millones de habitantes en la provincia china de Anhui: a lo largo de una nueva autopista, la empresa constructora ejecutante Henan Yuyong extendió por ambos lados barreras centrales en una longitud de aprox. 2300 m. El equipo de extendido las construyó a partir de hormigón no fraguado utilizando el método de encofrado lateral con la SP 15 de Wirtgen. Con el método manual habría sido imposible cumplir los plazos.
Las barreras centrales se construyeron a lo largo de un tramo que discurre por el área urbana y que cruza por dos puentes el tramo ferroviario Pekín-Shanghái y el río Tuohe. La mayoría de las barreras de seguridad de hormigón se construyeron sobre los puentes, que concentran aprox. 1450 m del tramo total.
Resultado de extendido de primer nivel: la SP 15 no solo extiende el hormigón, sino que también lo compacta y crea una superficie visualmente atractiva.
El extendido con máquina de barreras centrales con extendedoras de encofrado deslizante lateral de Wirtgen ofrece muchas ventajas. En relación con la colocación manual de un encofrado fijo, pero también si se compara con el uso de piezas prefabricadas de hormigón, el método de encofrado lateral aumenta la rentabilidad del proyecto. El encofrado lateral u «Offset» implica que el encofrado de hormigón se monta al lado de la extendedora de encofrado deslizante, ya sea a la derecha o a la izquierda. Así, las máquinas de Wirtgen como la SP 15(i) no solo pueden construir caminos y superficies de tráfico, sino también perfiles monolíticos altos como barreras centrales. La gran variedad de perfiles distintos permite una amplia versatilidad en cuanto a las aplicaciones y, por tanto, un alto grado de utilización de la capacidad de la máquina.
La extendedora de encofrado deslizante SP 15(i) de Wirtgen también supera tareas muy exigentes de una forma segura para el proceso. Para no dejar nada al azar en la obra de la autopista en Suzhou, el equipo de extendido de Henan Yuyong había realizado antes algunos encargos con la extendedora de encofrado lateral y la había probado en profundidad. La máquina convenció ya desde el principio por el control exacto, que garantiza una alta seguridad operativa y una gran precisión, así como por la alta calidad del extendido resultante. En este sentido, el sistema electrónico de accionamiento y dirección descarga de trabajo al equipo de extendido compensando automáticamente las irregularidades con la ayuda de la regulación de la inclinación transversal. Opcionalmente, aporta un alto nivel de precisión y rentabilidad el AutoPilot 2.0, un control de máquina desarrollado por Wirtgen que permite un extendido sin alambre guía.
Aspectos destacados de la extendedora de hormigón SP 15(i) de Wirtgen
La SP 15(i) de Wirtgen es una versátil extendedora de encofrado deslizante ideal para el extendido de diversas construcciones de hormigón. Su encofrado se puede desplazar lateralmente mediante la suspensión con movimiento telescópico hidráulico. Esto hace que el extendido de los perfiles se pueda realizar tanto dentro como fuera de las tres unidades de oruga. Los trenes de rodaje con accionamiento hidráulico, cuya altura y dirección se pueden regular por separado, ofrecen una libertad de posicionamiento tan versátil como la del encofrado deslizante y la alimentación de hormigón. El tren de rodaje trasero desplazable mecánicamente o —como opción— hidráulicamente ofrece una flexibilidad adicional. Para el extendido de barreras centrales, como en el caso de Suzhou, se posiciona a menudo cerca de la barrera central que se va a extender, con lo que mejora la estabilidad de la extendedora de hormigón.
El espectro de aplicaciones de la extendedora de encofrado deslizante compacta es muy amplio. Gracias a perfiles con las más diversas geometrías, la SP 15(i) es capaz de llevar a cabo de forma rentable y precisa construcciones como bordillos, cunetas, drenajes y canales, además de barreras de seguridad. Una compactación homogénea y correcta del hormigón es importante para un alto nivel de resistencia y calidad superficial de los perfiles monolíticos. Para ello, en el encofrado se pueden posicionar hasta cinco agitadores. Se puede elegir entre un accionamiento de agitador hidráulico y un accionamiento de agitador eléctrico. Gracias a las dimensiones compactas, el uso de la extendedora de hormigón de encofrado lateral también se puede realizar sin problemas en circunstancias de espacio limitado y su transporte resulta muy sencillo
«La SP 15 se caracteriza por un concepto de máquina moderno, un diseño compacto y una gran potencia. Los resultados son extremadamente precisos.»
Jefe de obra del proyecto en Suzhou
La empresa constructora ejecutante Henan Yuyong atesora una larga experiencia en el procesamiento de hormigón para la construcción de carreteras. El equipo se mostró entusiasmado con su extendedora de encofrado deslizante SP 15 de Wirtgen: «La SP 15 se caracteriza por un concepto de máquina moderno, un diseño compacto y una gran potencia. La tecnología electrónica inteligente de control y dirección es extremadamente precisa, lo que permite obtener unos resultados de extendido muy exactos.» Las autoridades de control responsables coincidieron en esta valoración y aprobaron las barreras centrales de hormigón in situ sin ninguna objeción.