Extendido en caliente de capa fina de asfalto con sellado

España | Tarragona

Pues, con los argumentos de rentabilidad y rapidez, Sorigué convenció en el concurso-subasta para la rehabilitación de la capa de rodadura del paseo marítimo de 3 km de longitud, construido sobre un dique, de la catalana ciudad portuaria de Tarragona. La idea de Sorigué: extender sobre la capa de rodadura existente una capa fina con un alto contenido de ligante producto de la suma del propio de la mezcla en caliente con el del riego de adherencia; este concepto asegura la creación de una membrana impermeable que garantiza el sellado de las capas inferiores – un importante valor añadido en un paseo construido sobre un dique en el que no son raras las inundaciones debido a los vientos fuertes y el oleaje.

Los argumentos: costes bajos, ahorro de tiempo y larga vida. Costes bajos, dado que, gracias al escaso espesor de la capa, se ha de contar con costes mucho más bajos de fresado y mezcla. Además, no es necesario realizar las caras adaptaciones de los márgenes. Ahorro de tiempo porque el riego del betún modificado con polímeros, de alta calidad, y el extendido de la capa de rodadura se pueden realizar en un mismo proceso de trabajo. Y, no en ultimo lugar, el extendido de la capa fina también genera revestimientos muy resistentes. Ya que la película de ligante rociada forma un sellado integral de la capa inferior, se crea una hermetización eficaz del cuerpo de la carretera que no permite pasar el agua, lo que aumenta claramente la duración de toda la estructura de capas.

Para poder generar una unión de las capas especialmente cualitativa, Sorigué utilizó una emulsión formada con 65 % de betún modificado con polímeros y 35 % de agua, lo que por cierto es un desarrollo propio llamado ELASTAM. La aplicación de esta emulsión modificada con polímeros con la SprayJet, garantiza su rápida “rotura” de forma que el betún residual de la emulsión queda perfectamente integrado en la mezcla final. Contrariamente a lo que ocurre en la forma de construcción convencional, los camiones y la extendedora no pasan por encima de la película de emulsión, por lo que ésta permanence intacta en toda su extensión.

La cantidad de riego de 1,1 kg/m2 era relativamente alta. Alfredo Bobis, responsable de Desarrollo de Productos de Sorigué explica el fundamento de esta aplicación: “Gracias a las grandes cantidades de riego conseguimos un Puente adherente confiable sobre cualquier base y, con ello, pudimos crear una unión de las capas segura. Además, de esta forma es posible incorporar posteriormente más betún en el aglomerado asfáltico. Todo ello en su conjunto prolonga la duración de la nueva capa de rodadura y se colabora a la construcción de carreteras ambientalmente más sostenibles.”

Sorigué se dedica desde hace más de tres años al extendido de capa fina sobre sellado. Para ello, la empresa utiliza desde el principio la tecnología SprayJet de VÖGELE y conoce esta técnica a la perfección. En Tarragona se utilizó la ultimísima generación de extendedoras de riego de VÖGELE: la SUPER 1800-3i SprayJet. Por lo que más interesado estaba el equipo de trabajo, que extendió la capa de rodadura de 3 km de largo y 10 m de anchura en menos de dos días.

En cuestión de manipulación, la SUPER 1800-3i SprayJet sienta realmente nuevos precedentes incluso para profesionales de capa fina experimentados. El panel de mando de la SUPER 1800-3i SprayJet ha sido consecuentemente integrado en el concepto de mando ErgoPlus 3. El elemento central es la pantalla táctil a color. Ésta está colocada de tal forma en el depósito de emulsión que puede verse bien y está al alcance del conductor de la extendedora en todo momento. A través de diferentes menús es posible elegir e iniciar en un santiamén todas las funciones para la preparación, el riego y la limpieza. Al mismo tiempo, los ajustes de los procesos de trabajo se realizan de forma prácticamente automática. De esta forma, la disponibilidad de uso y el mantenimiento de los valores de la máquina quedan asegurados y se evitan las manipulaciones erróneas.

“Con la misma sencillez se pueden calibrar las toberas así como conectarlas o desconectarlas individualmente. Otra de las funciones que también nos ha gustado: la limpieza de las tuberías de emulsion y las válvulas se realiza ahora de forma totalmente automática. Para poner en marcha el programa de limpieza sólo han de hacerse un par de ajustes. Según el grado de suciedad pueden programarse hasta tres ciclos de limpieza. Si se considera necesario, los circuitos de tuberías también pueden limpiarse por separado. Además, se puede añadir un conservante que evita la adherencia de las tuberías. ¡Ésta es realmente una innovación y ahorra gran cantidad de tiempo!“, alaba José Antonio Rodríguez.

La superficie de mando ErgoPlus 3 para el módulo SprayJet está consecuentemente adaptada al concepto de mando ErgoPlus 3 de la consola de mando del operario. Ambos conjuntamente convierten la extendedora y el módulo SprayJet en una unidad organizativa. A través de la pantalla táctil dispuesta en el módulo se pueden seleccionar y monitorear cómodamente todas las funciones SprayJet como el llenado del depósito de emulsión, el ajuste de las toberas, la circulación y riego de la emulsión, así como el vaciado siguiente y la limpieza de las toberas.

En el menú “control de riego” se visualizan todas las informaciones relevantes: la temperatura actual de la emulsión, el nivel de llenado del depósito de emulsión, la cantidad y la presión de riego, así como las toberas dirigidas.

Rehabilitación de la capa de rodadura en un paseo del puerto de Tarragona, Norte de España