En los países industrializados, se está incrementando mucho el número de carreteras que se sanean o se amplían en comparación con las carreteras completamente nuevas. ¿Pero qué ocurre con el antiguo revestimiento que se retira de la carretera?
El procesamiento de asfalto reciclado es un mandato económico con vistas a conservar los recursos naturales. La máxima cantidad de asfalto antiguo incorporado no solo protege el medio ambiente, sino que también es ventajosa para los precios de la mezcla.
BENNINGHOVEN ofrece un amplio espectro de servicios en cuanto a sistemas de adición de material reciclado «en frío y en caliente» siempre bajo la premisa de la máxima calidad de la mezcla. Los sistemas de reciclaje también se adaptan y se integran de forma individualizada según los deseos de los clientes para el reequipamiento de mezcladoras ya existentes. La cantidad incorporada de asfalto retirado máxima teóricamente posible depende en gran medida de su línea de criba o, dicho con otras palabras, de sus ingredientes en cuanto a cantidad, tamaño y composición. Por tanto, uno de los objetivos debe ser aproximar la línea de criba del asfalto retirado triturado lo máximo posible a la línea de criba deseada del asfalto acabado como producto final.
"BENNINGHOVEN ofrece tecnologías de reciclaje con sistema de adición tanto en frío como en caliente para cubrir cualquier necesidad de los clientes."
Tecnologías de reciclajeSin embargo, primero es necesario recuperar el asfalto retirado quitando capa a capa la estructura de la calzada. Para ello son especialmente adecuadas las fresadoras en frío, ya que son capaces de fresar dichas capas de forma selectiva. Esto permite reintegrar en el ciclo de material separadas las capas superior, intermedia y de base.
"La tecnología de nivelación de WIRTGEN regula la altura, la profundidad y la inclinación para obtener unos resultados absolutamente precisos."
WIRTGEN Tecnología de nivelación