Los sistemas de compactación dinámicos permiten un aumento notable del rendimiento de compactación en la construcción de asfalto y movimiento de tierras. Esto reduce el número de pasadas y hace que la compactación sea mucho más eficaz. Entre estos sistemas se incluye también la oscilación desarrollada por HAMM. Esta logra resultados de compactación científicamente probados, homogéneos y de alta calidad. HAMM ofrece la gama más amplia del mundo de rodillos de oscilación para la construcción de carreteras (designaciones del tipo: VO, VO-S, OT, VS-OS, VIO) y movimiento de tierras (designación del tipo: VIO). HAMM también es el único fabricante que ofrece rodillos tándem compactos a partir de 2,5 toneladas con oscilación en su gama, así como rodillos de accionamiento totalmente eléctrico y sin emisiones locales con oscilación.
En un tambor de oscilación hay instalados dos ejes de desequilibrio que se desplazan 180° entre sí. Ambos desequilibrios giran sincrónicamente, permitiendo que el tambor realice un movimiento de giro hacia adelante y hacia atrás que cambia rápidamente. De esta manera, la energía de compactación se introduce tangencialmente hacia delante y hacia atrás en el suelo en forma de fuerzas de corte. El tambor está en contacto con el suelo en todo momento, de modo que, además de las fuerzas de corte, también se compacta estáticamente de forma permanente con el peso de la máquina. La ventaja: la compactación aumenta más rápidamente y, en consecuencia, es más eficaz. Ventaja adicional: Este tipo de compactación ahorra valiosos recursos y reduce las emisiones de CO2.
En los tambores VIO de HAMM funciona un sistema de desequilibrio que puede compactar con vibración o con oscilación. Para ello, se instala un desequilibrio dividido en cada soporte VIO, que puede conmutarse desde el puesto del conductor, incluso durante la marcha. De esta forma, HAMM proporciona una herramienta extremadamente flexible y amplía considerablemente la gama de aplicaciones de los rodillos.
HAMM también ofrece rodillos tándem para la construcción de asfalto con tambores VIO. Ofrecen a las empresas de construcción una gran flexibilidad, ya que un solo rodillo puede convertirse de un rodillo vibratorio doble a un rodillo con un rodillo de vibración y otro de oscilación con solo pulsar un botón. En la construcción de asfalto, el tambor VIO permite una adaptación ideal a los cambios de temperatura del asfalto y de espesor de las capas. Además, los rodillos funcionan de forma especialmente silenciosa en el modo de oscilación y emiten muy pocas vibraciones al entorno.
Los tambores VIO han sido desarrollados para los movimientos de tierras, de modo que los compactadores pueden compactar de forma flexible con oscilación o vibración. Esto significa que un solo rodillo puede cubrir diferentes aplicaciones. Entre las aplicaciones se incluyen, por un lado, la compactación profunda en modo de vibración y, por otro, la compactación con oscilación, por ejemplo sobre líneas de infraestructura, en zonas urbanas, cerca de edificios históricos o sensibles a las vibraciones o de sistemas ferroviarios. El modo de oscilación también produce superficies especialmente homogéneas y uniformes.
Los tambores divididos ofrecen ventajas cualitativas al compactar en curvas y rotondas, pero también, en particular, cuando se requieren grandes movimientos de dirección. Los tambores divididos reducen las tensiones de cizallamiento en el asfalto y evitan el desplazamiento y el agrietamiento del material. Se trata de un factor de calidad, especialmente cuando se compactan superficies asfálticas sensibles al desplazamiento.
HAMM ha combinado las ventajas de los tambores divididos con las ventajas de la oscilación y ha desarrollado un tambor dividido con oscilación. Cada mitad del tambor contiene una unidad de oscilación separada y mecánicamente independiente.
Los rodillos de HAMM con tambores (de oscilación) divididos garantizan la máxima calidad en la compactación de los tipos de asfalto sensibles al desplazamiento y en la compactación de curvas.
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