Hacer medible la calidad es uno de los grandes retos que preocupan a los contratistas y clientes de todo el mundo. En la construcción de carreteras es especialmente importante la supervisión de que la temperatura de extendido se mantiene constante, pues es uno de los criterios más importantes para la calidad y la duración de las carreteras. Por ello, en la actualidad, el control de temperatura integral está ganando importancia cada vez en más mercados. Con el sistema de medición de temperatura sin contacto RoadScan, VÖGELE ofrece una solución innovadora y rentable para el sector de la construcción de carreteras.
El sistema ayuda al equipo de extendido a supervisar permanentemente la temperatura de la mezcla suministrada. Tras finalizar el proyecto de construcción, los contratistas tienen, además, una prueba detallada de que se ha trabajado en el margen de tiempo correcto gracias a los datos registrados por el GPS, incluida la localización.
La misma escanea el pavimento asfáltico completo detrás de la regla de extendido. En la carcasa de la cámara infrarroja hay montado adicionalmente un receptor GPS ultraexacto. El cual graba la posición exacta de los datos de temperatura. Además de la posición también se documentan los parámetros de influencia externos. Para ello, un pirómetro dispuesto delante del tren de rodaje mide la temperatura del subsuelo delante del extendido. Con una estación meteorológica se pueden documentar, además de la temperatura del asfalto, la intensidad y dirección del viento, la temperatura ambiente así como la humedad y la presión del aire.
La anchura de medición máxima de 10 m está formada por 40 cuadrados de tamaño 25 x 25 cm. Cada cuadrado contiene hasta 16 puntos de medición individuales, de los cuales se calcula el valor medio. El margen de temperaturas medible está entre 0 °C y 250 °C, con una tolerancia de tan solo ± 2 ºC.
Esto ya empieza en el montaje: la unidad de medición puede montarse muy fácilmente en el techo de las extendedoras "Guión 3" de VÖGELE y está preparada para funcionar justo después de su conexión.
El sistema se activa cómodamente desde la consola de mando ErgoPlus 3 del conductor. El operario puede leer en la pantalla a color las temperaturas recogidas actuales, que se visualizan claramente mediante imágenes térmicas. La transmisión se realiza en tiempo real.