Flota de máquinas de asfalto en el Westerwald | Revista

Estreno de una nueva flota de máquinas de asfalto en el Westerwald

Brilla el sol, en el aire se percibe el aroma del asfalto fresco y hay preparada toda una flota de máquinas de construcción nuevas de fábrica: un guion que acelera el pulso de cualquier profesional de la construcción de carreteras. Este fue el caso también de la plantilla de la constructora Abel & Weimar de Limburg. En la rehabilitación de una carretera nacional en el Westerwald con el método «caliente en caliente», el equipo obtuvo un resultado óptimo con las nuevas extendedoras de Vögele y los nuevos compactadores neumáticos y rodillos tándem de Hamm.

Las tecnologías de Wirtgen Group convencen

Para una pyme del sector de la construcción como Abel & Weimar Straßen- und Tiefbau GmbH no era un día cualquiera, sino un momento muy especial en la aún joven historia de la empresa: ¡de unos remolques de cama baja bajaron rodando un total de once flamantes extendedoras de Vögele y rodillos compactadores de Hamm nuevos! Ambos gerentes, Lothar Abel y Andreas Weimar, se habían decidido a renovar toda su flota de máquinas de asfalto.

Catharina Mertens siguió de cerca cada detalle de la inversión desde el principio. «Las primeras ideas sobre la adquisición de nueva tecnología surgieron hace ya mucho», comenta Catharina Mertens, del departamento de asesoramiento y ventas ROAD en la sucursal de Wirtgen Group en Windhagen. «Cuando cambié al departamento de ventas, Abel & Weimar fue uno de mis primeros clientes. Por eso me alegra especialmente que a partir de ese contacto haya surgido una relación tan próspera», añade Catharina Mertens.

Catharina Mertens, departamento de asesoramiento y ventas ROAD

Sucursal de Wirtgen Group en Windhagen

¿Aún recuerda como fue la primera vez que se dirigió a los clientes como empleada de ventas de Wirtgen Group?

Naturalmente, no llegué sin preparación. Me conocía los temas de ventas tras haber trabajado en el servicio interno y me preparé a conciencia para mi nueva tarea. Hice muchos kilómetros con técnicos de servicio y también me pasé horas junto a la cinta en las plantas principales, donde aprendí mucho de los colegas. Por último, también visité a clientes en sus obras y, por ejemplo, tuve ocasión de manejar reglas de Vögele por mí misma. También acompañé a mi predecesor en el departamento de ventas y así pude aprender a fondo todas mis tareas, pero también los problemas a los que se enfrentan los clientes. Por tanto, las condiciones ya eran buenas de partida.

¿Cómo han evolucionado desde entonces las relaciones con sus clientes?

En general de forma muy positiva. Con mis antecedentes, los clientes se dan cuenta pronto de que tengo know-how. La confianza de muchas constructoras y de sus empleados se ha reforzado cada vez más. Además, también me alegra ser la persona de contacto no solo en lo referente a las nuevas máquinas, sino también para temas de servicio técnico. Me sigue pareciendo muy satisfactorio ayudar a los clientes y poder contribuir a su éxito.

¿De qué pasta hay que ser para resistir en su trabajo?

En cualquier caso, no se puede tener miedo de entrar en contacto con el sector. Entonces no hay ningún problema para labrarse un respeto y que también te lo demuestren. Sea hombre o mujer, este no es trabajo para alguien para el que siempre hace demasiado frío o demasiado calor o hay demasiado polvo o demasiada suciedad. En Wirtgen Group tenemos el lema «Close to our customers» y lo vivimos a diario. Y eso también es válido cuando hace un tiempo de perros en las obras, no solo en cómodas oficinas climatizadas.

Las ventajas del concepto de mando unitario Easy Drive hablan en favor de Hamm

En principio, Abel & Weimar ya atesoró buenas experiencias con la tecnología de Wirtgen desde su fundación en el año 2002. Sin embargo, por la dimensión del volumen a invertir, aún había que esclarecer muchos detalles. Para ello, la directora de ventas Mertens concertó una cita en la planta principal de Hamm en la sede de Tirschenreuth. «Aquí pudimos descubrir en profundidad la tecnología de compactación moderna y obtener información de primera mano», relata Fischer, el director de obra de Abel & Weimar. En efecto, los expertos de Hamm les explicaron las ventajas de la tecnología de oscilación de Hamm, al igual que el concepto de mando Easy Drive, que abarca varias series.

Tanto los rodillos tándem de las series HD+ y DV+ como los compactadores neumáticos de la serie HP emplean Easy Drive. «Naturalmente, para nosotros es una ventaja muy importante que un operador pueda manejar con solvencia varias máquinas una vez que está familiarizado con una», explica Andreas Weimar, uno de los dos propietarios de la constructora. El equipo de Abel & Weimar también tuvo ocasión de conocer de cerca la nueva tecnología de Vögele, para lo que Catharina Mertens organizó una presentación de máquinas con pruebas in situ.

Bautismo de fuego en la rehabilitación de una carretera nacional

Por fin, la constructora de Limburg se convenció de las virtudes de las extendedoras de Vögele y los rodillos compactadores de Hamm e hizo un pedido de las once máquinas a la sucursal de Wirtgen Group en Windhagen. Se trata de dos extendedoras de Vögele de la Universal Class y una de la Mini Class junto a dos rodillos tándem HD, cinco rodillos tándem HD+ y un compactador neumático de la serie HP de Hamm. El equipo de Abel & Weimar bajo la dirección de obra de Andreas Fischer las utilizó por primera vez en un trabajo de rehabilitación en la carretera nacional B 256 que cruza el Westerwald. Entre las localidades de Güllesheim y Flammersfeld, en la región de Renania-Palatinado, había que reparar daños en la calzada en un tramo de 822 m de longitud.

El trabajo «caliente en caliente» de las extendedoras SUPER 1800-3i de Vögele

Las dos extendedoras de Vögele modelo SUPER 1800-3i elaboraron una nueva capa interior y a continuación una nueva capa de rodadura. Con anchuras de extendido de 6 m respectivamente, trataron el asfalto con sus reglas de extendido AB 500 TV usando el método «caliente caliente» y, por tanto, sin solución de continuidad. Un total de seis de los nuevos rodillos compactadores de Hamm se encargaron de que el resultado de la compactación fuera perfecto. «Con la combinación entre vibración y oscilación en los rodillos tándem y con los dos compactadores neumáticos conseguimos obtener una superficie de asfalto de alta calidad», afirma satisfecho el director de obra Andreas Fischer sobre la tecnología de compactación de Hamm. Esta combinación usada con éxito en todo el mundo permite avanzar rápido con la compactación y obtener una superficie nivelada y con buena adherencia.