SF 1000 C

Un viejo tesoro

Cuando sale del garaje este viejo tesoro pintado en azul brillante y con un mantenimiento perfecto, todos se quedan boquiabiertos. Es un gran bloque de acero macizo que recuerda más bien a una pequeña locomotora diésel antigua, fortachona y casi bruta en comparación con las fresadoras actuales y su forma ergonómica. Falta el techo y no hay ni rastro de sistemas de asistencia, cámaras o equipamiento de alta tecnología. Helmut Borkowski, empresario autónomo desde 1990 y orgulloso propietario de este magnífico ejemplar, está acostumbrado a este tipo de reacciones. «Una vez llevamos a esta "abuela" a la fábrica de Wirtgen y salieron todos del taller para verla. Y en las obras muchas veces nos reciben con vítores cuando aparecemos con nuestra SF 1000 C. ¡Pero hace su trabajo impecable, como siempre, y aunque ya tiene 30 años sigue siendo igual de funcional que el primer día!»

La primera máquina nueva para Borkowski... y un ejemplo de rendimiento desde el primer día

Para Borkowski, la compra de la SF 1000 C fue su primera nueva adquisición en los inicios de la empresa. «De aquella era nuestra máquina principal, y la usábamos noche y día», recuerda Helmut Borkowski. Desde entonces, la máquina tiene a sus espaldas más de 7000 horas de servicio, y su récord de fresado está en 3200 m² al día, una cifra nada desdeñable a principios de la década de 1990. En la actualidad, la máquina se emplea preferentemente en obras con superficies no muy grandes de entre 300 y 400 m². Aunque su capacidad en cuanto a profundidad de fresado ha mermado (de 10 a 8 cm), por su buena maniobrabilidad y su rapidez son muchos los clientes que la piden expresamente. «Muchas veces me dicen: ¡Venga, envíame la máquina vieja! Se le puede quitar la cinta, fresa en ángulo de 90º... ¡No hay máquinas tan grandes capaces de todo eso!». En este sentido, la SF 1000 C le planta cara incluso a la moderna W 50.

Los hombres que susurraban a las fresadoras

No solo Helmut Borkowski, sino también sus empleados Marco Mosebach y Udo Lehwald trabajaron desde el primer momento con la máquina y la miman como la niña de sus ojos. «Es una auténtica pieza de museo, si fuera un coche tendría que llevar la matrícula especial de vehículo de época», afirma Marco Mosebach. «Todo empieza por el volante fino. Las reacciones son un poco lentas, no hay nada con control electrónico... pero esto también significa que hay menos cosas que se pueden estropear. Para manejarla necesitas sensibilidad y experiencia. Vas sintiendo lo que la máquina te pide». Por tanto, no es de extrañar que solo manejen la máquina los tres «perros viejos» de la empresa. «El viejo dicho de los maquinistas es especialmente apropiado en este caso», comenta Marco entre risas. «Mira al maquinista y mira al tambor de fresado. Entonces sabrás con quién te la estás jugando».

Las vivencias conjuntas sirven de cohesión

Cuando el hombre y la máquina forman equipo durante tantos años, siempre hay lugar para alguna que otra situación extravagante. Udo Lehwald cumplió esta primavera 30 años en la empresa —en paralelo a la máquina— y recuerda un trabajo de emergencia por la noche en una autopista completamente cubierta por la nieve. Se había roto el depósito de gasóleo de un camión y el combustible había contaminado la autopista. «Un quitanieves organizado a toda prisa, una barredora y un carro esparcidor me acompañaron a mí y a la SF 1000 C desde aquí hasta la obra, más de diez kilómetros, porque para mí solo habría sido imposible llegar». No obstante, todo salió bien y la máquina demostró una vez más toda su capacidad.

Servicio top de piezas de repuesto: siempre disponible, siempre orientado a la solución

Marco y Udo, de profesión mecánico de automoción y mecánico de máquinas, respectivamente, conocen a la perfección los achaques de su máquina de época y siempre saben exactamente lo que le pasa. En este sentido, es de gran ayuda que siga habiendo disponibles piezas originales de Wirtgen. Y, si en alguna ocasión este no es el caso, como ocurrió hace poco con una avería de la bomba, el equipo de servicio técnico de Wirtgen revisa la pieza de mantenimiento y la devuelve reparada en tiempo récord.

Udo recuerda con una sonrisa un sucedido, cuando durante unos trabajos de fresado por la noche explotó un tubo flexible hidráulico y la SF 1000 C se quedó atascada bloqueando dos vías de tranvía. Por suerte, tenía a mano un tubo flexible de repuesto: no se dejó amilanar por lo apurado de la situación y consiguió despejar de nuevo el camino en tres cuartos de hora. En la actualidad, si surge alguna avería en la obra, el servicio de piezas de repuesto de Wirtgen se presenta directamente in situ.

Una mirada a Windhagen: se conocen y se estiman

La relación con los de Windhagen es muy estrecha: se conocen desde hace décadas y la colaboración es excelente. «No solo se mima a los clientes, sino también a nuestros proveedores», explica Helmut Borkowski. «Por eso nos reunimos una vez al año para intercambiar impresiones y reflexionar sobre lo que podemos mejorar o sobre cómo podemos resolver juntos los problemas». A Wirtgen también le gusta aprovechar el diversificado parque de fresadoras de Borkowski para hacer test prácticos en las máquinas más modernas en la obra, algo de lo que se benefician a partes iguales el cliente y el fabricante. En este sentido, la «abuela» SF 1000 C ya no juega un papel importante, pero bajo el punto de vista de la sostenibilidad sigue siendo de gran interés para Wirtgen.

No hay motivo para mirar atrás: la tecnología moderna de Wirtgen encandila

Dejando a un lado la nostalgia, el equipo de Borkowski sabe valorar debidamente las ventajas de las fresadoras modernas de Wirtgen. «Lo más importante», afirma Helmut Borkowski, «es que las cosas se le facilitan cada vez más al maquinista». Gracias a los muchos sistemas de asistencia distintos, cada vez es más sencillo hacer un buen trabajo. El puesto de trabajo es mayor y más intuitivo, la oruga trasera acompaña la dirección, el rendimiento a la hora es más alto». «Sin embargo», comenta Marco, «también se disfruta conduciendo la antigua técnica puramente mecánica de siempre, y al hacerlo te olvidas de buen grado de las restricciones de confort que supone».

Las azules de Borkowski: perfectamente preparadas para cualquier reto

La empresa Borkowski ha crecido de la mano de la cartera deWirtgen Group, también porque los requisitos se han ido incrementando y la presión de tiempo se ha hecho cada vez mayor. En su parque de maquinaria, el cliente cuenta con diez fresadoras pequeñas de Wirtgen, siete fresadoras compactas de Wirtgen, cuatro fresadoras grandes de Wirtgen y una alimentadora de Vögele que están operativas en todo momento. Las remodelaciones que antes estaban a la orden del día han desaparecido en gran medida y se limitan al cambio de los tambores de fresado, pero también esto es ahora mucho más cómodo gracias a los sistemas de cambio rápido.

Hoy en día, las «azules» —por lo demás, una elección consciente del color para diferenciarse visualmente de los competidores— son una imagen habitual en las obras de Renania del Norte-Westfalia. Retirada de superficies, perfilado, extendido de calzadas, fresado de ranuras... el espectro de aplicaciones es enorme. Y, si uno se fija bien, con un poco de suerte aún se puede ver un mito de la historia del fresado, la SF 1000 C.