Rouleaux tandem DV+ de HAMM
Avec ses derniers rouleaux tandem à direction à pivot de la série DV+, Hamm fait souffler un vent nouveau à la bauma 2016 sur le segment haut de gamme du compactage d’enrobé. D’un poids opérationnel entre 7 à 9 t, les 6 modèles se caractérisent par un rendement élevé et des conditions optimales, garantes d’un compactage irréprochable. De plus, ils marquent des points auprès des conducteurs avec une visibilité exceptionnelle et le concept de commande innovant Easy Drive, à la prise en main rapide.
Les rouleaux tandem et combinés de la série DV+ réunissent tout ce dont rêvent les entreprises de construction et leurs opérateurs : ils sont économiquement rentables, simples à manier et conçus pour un rendement maximal. Un pilotage intelligent ainsi qu’une direction à pivot avec quatre modes de direction et des angles de rotation généreux sont la promesse d’une excellente qualité de compactage. À cela s'ajoute un design bien pensé. Il offre une parfaite visibilité sur les cylindres et le chantier, une condition sine qua non pour répondre aux exigences les plus strictes en matière de qualité et de sécurité.
Longues durées de travail et rendement élevé
Les arrêts ravitaillement ralentissent l’opération de compactage. Pour les éviter, Hamm a équipé les rouleaux tandem de la série DV+ de grands réservoirs d’eau et de carburant. Le ravitaillement s’effectue en un tour de main : grâce au système de remplissage sous pression d’au moins 1 bar, monté en série, le plein d’eau se fait très rapidement, depuis le sol. Les réservoirs, reliés entre eux par des conduites communicantes, sont remplis simultanément. Le raccordement à une borne d’incendie est également possible. Le remplissage gravimétrique classique de l’eau peut aussi se faire par l’un des quatre orifices situés en haut. Le ravitaillement en carburant et la remise à niveau de l’huile hydraulique sont tout aussi simples : les deux opérations s’effectuent depuis le sol.
Simple et confortable : Concept de commande Easy Drive
Malgré leurs multiples fonctionnalités, les DV+ se manient intuitivement et avec une prise en main ultrarapide. La recette : Easy Drive, un concept de commande innovant qui est le résultat d’une collaboration entre HAMM, des universités, des spécialistes de l’ergonomie et des opérateurs issus de différents pays.
Le cœur du concept de commande est un poste de conduite ergonomique optimisé avec de nombreuses améliorations. Cela inclut, par exemple, le siège à partir duquel le conducteur peut regarder détendu dans le sens de la marche dans n'importe quelle situation. Dans l’équipement de série, il est possible mécaniquement de l’orienter à 90° dans les deux directions et de le déplacer latéralement vers la gauche et la droite. En option, le siège peut s’actionner et pivoter jusqu’à 350° électriquement. Par ailleurs, la hauteur, la suspension, la profondeur du siège et la position des accoudoirs se règlent individuellement. Il en va de même de l’angle de la colonne de direction. Grâce aux multiples réglages, tous les conducteurs trouvent rapidement la position assise la plus confortable pour eux, peu importe leur taille et leur gabarit.
La structure de la commande fait aussi partie des éléments clés d’Easy Drive. L’engin est manœuvré à l’aide d’un volant. Toutes les autres fonctionnalités importantes sont commandées à partir d’un joystick et d’un accoudoir multifonction. Ses touches sont situées dans le champ de vision du conducteur. La disposition de tous les autres éléments de commande autour du joystick suit le principe suivant : plus un élément est actionné fréquemment, plus il est proche du levier de conduite. L’intégralité du pilotage se fait indépendamment de la langue du conducteur. HAMM utilise des symboles de couleurs pour permettre une manipulation sans équivoque et une bonne vue d’ensemble. Easy Drive offre aussi de nombreux avantages à l’intérieur et à l’extérieur du poste de travail. Exemples : un accès confortable à la spacieuse cabine, sur demande des accoudoirs rabattables et une colonne de direction inclinable pour faciliter la descente de l’opérateur. Monter et descendre n’a jamais été aussi sûr et facile. Le conducteur pourra utiliser les nombreux espaces de rangement autour du siège pour y déposer des documents ou des objets personnels et profiter des prises de courant de 12 V pour recharger son téléphone portable ou sa glacière. Dernier point, et pas des moindres : l’excellente isolation de la cabine réduit le niveau sonore du moteur déjà très peu bruyant.
Une visibilité à 360° du haut de la cabine panoramique
De la généreuse cabine panoramique, entièrement vitrée, l'opérateur a toujours une vue dégagée sur les bords de cylindres. Ceci grâce à la configuration novatrice de la cabine et du réservoir d’eau. À noter notamment un hublot en verre dans le plancher de la cabine qui offre, d’en haut, une vue intégrale sur les cylindres.
Un air sain par tous les temps
Dans la cabine, les portes subdivisées, montées de série, assurent une bonne aération : la moitié supérieure peut basculer à 180°, la moitié inférieure à 85°. Portes fermées, l’air pénètre dans l’habitacle par des buses fixées aux fenêtres et l’hiver, les fentes d’aération assurent un dégivrage rapide.
Une technologie moteur d’avenir
Tous les modèles de la série DV+ sont équipés de moteurs de dernière génération : avec sa motorisation de 75 kW, le DV+ 90i est inférieur aux normes Tier 4i / niveau IIIB, tout comme le DV+ 70i qui, avec sa motorisation de 56 kW, satisfait également aux normes Tier 4 / niveau IIIB. Au chapitre de l’épuration des gaz d’échappement, les deux groupes moteurs retiennent la suie à l’aide d’un filtre à particules diesel (FAP) hautement efficace. En d’autres termes : les machines sont dotées d’une technologie d’avenir qui peut aussi être utilisée sur des marchés très restrictifs (comme la Suisse). En option, il est possible d’intégrer le nouveau système d’arrêt du moteur : en cas d’inactivité prolongée, il coupe le moteur, réduisant ainsi la consommation de carburant.
Une direction précise et un pilotage intelligent pour des couches d’enrobé de haute qualité
Avec les machines de la série DV+, le compactage est rapide et sans défaut car, dans ces rouleaux, tous les composants sont parfaitement coordonnés entre eux. Autre atout de taille : une répartition du poids toujours homogène grâce au moteur placé au cœur de la machine et au réservoir d’eau conçu en deux parties. Montées de série, les billes vibrantes divisées constituent un autre facteur de qualité. Même dans les virages serrés, elles assurent un excellent compactage des couches d’enrobé. À cela s’ajoutent un angle de rotation très large et l’énorme déport de voie de la direction à pivot permettant de manœuvrer le DV+ avec une grande précision dans quatre modes de direction. Grâce à la confortable assistance automatique du renversement de la marche, freiner, accélérer et changer de direction en douceur devient un jeu d’enfant. Résultat : les couches d’enrobé sont planes, sans bourrelets ni effets de vague.
6 modèles et une profusion d’options
Les compacteurs de la série DV+ existent en deux versions : le DV+ 70i (7 t) et le DV+ 90i (9 t). Dans les deux classes de poids, les machines sont disponibles avec rouleaux à double cylindre vibrant (VV), avec rouleaux oscillants (VO = un cylindre vibrant à l’avant et un cylindre oscillant à l’arrière) et en rouleaux mixtes (VT). À noter que toutes les billes vibrantes sont divisées. Enfin, les compacteurs peuvent être équipés de différents types de gravillonneuse, du HCQ Navigator (système de mesure et de documentation), de l’éclairage spécifique au pays, d’un dispositif de pression et de découpe de bordures ainsi que de bien d’autres options.