Construction de l’aéroport international de Yogyakarta en Indonésie
L’équipe au sol la plus performante d’Asie
Le premier avion ayant atterri sur l’aéroport international de Yogyakarta (YIA) sur l’île indonésienne de Java était un A320 en provenance de Ja-karta. Les principaux intervenants dans la construction de l’aéroport : onze machines à coffrage glissant de WIRTGEN. Une fois les travaux terminés, l’aéroport YIA devrait accueillir chaque an-née jusqu’à 20 millions de passagers. Disposant actuellement d’un termi-nal d’une surface de 130 000 m², ce nouvel aéroport remplace l’aéroport d’Adisutjipto, aujourd’hui saturé en raison de sa trop faible capacité.
11 machines à coffrages glissants de Wirtgen ont assuré la pose précise et rentable des surfaces en béton de l’aéroport YIA.
La qualité en série sur toutes les machines
Le principal défi du grand projet de Yogyakarta était les délais serrés. Tenir la date prévue pour la realization des bandes de béton nécessitait la mise en oeuvre de solutions fiables d’un seul et même fournisseur. Celles-ci furent rapidement four-nies par la société de vente et de service du WIRTGEN GROUP à Singapour en cooperation avec le concessionnaire indonésien du WIRTGEN GROUP, la société PT Gaya Makmur Tractors. Outre l’imposante flotte de machines, cela incluait égale-ment le support technique et le conseil en application prodigués sur place.
En fin de compte, quatre finisseurs à béton de type SP 64, six SP 500 et une SP 84i ont constitué l’équipe performante pour la pose précise et rentable de la piste d’une longueur de 3 250 m et d’une largeur de 45 m, voies de circulation et aires de stationnement incluses.
Les machines à coffrages glissants de Wirtgen remplissent les exigences les plus diverses. La réalisation de surfaces en béton de haute précision sans les coffrages fixes en acier souvent utilisés sur les aéroports ne pose aucun problème.
Pose sur 50 cm d’épaisseur
Selon le type de surface à réaliser, la pose de la couche de béton de 50 cm d’épaisseur a été effectuée en largeurs de 2, 5 ou 6 m. Dans le même temps, les goujons disposés sur des paniers supports espacés de 30 cm, ainsi qu’un treillis ont été insérés dans le béton à titre d’armature supplémentaire.
Les machines à coffrage glissant WIRTGEN font un travail génial – même avec nos délais serrés. Dans la deuxième phase de construction, la superficie de l’aéroport sera agrandie de 65 000 m² supplémentaires. La piste sera elle aussi prolongée de 350 m.
Andek Prabowo, gérant PT PP Presisi Tbk Group of PT PP (Persero) Tbk
Le spécialiste de la construction d’aéroports
WIRTGEN est indépendant des spécifications et de la localisation de ses parte-naires technologiques ainsi que de ses partenaires en matière de qualité pour la construction d’aéroports. Une gamme complète de produits, le savoir-faire d’experts en application expérimentés et la fiabilité de son service au niveau mon-dial en sont des atouts décisifs.
La multitude des applications des machines à coffrage glissant permet de répondre sur place aux exigences les plus diverses – dans le monde entier. A titre d’exemple, la réalisation de surfaces en béton de haute précision sans les coffrages fixes en acier souvent utilisés sur les aéroports ne pose aucun problème.
Grâce à l’excellente précision des machines à coffrage glissant WIRTGEN, les bordures peuvent être réalisées avec un angle de 90°. Un critère de qualité qui facilite le raccord entre bandes adjacentes et satisfait ainsi aux exigences élevées de l’administration de contrôle.
Données du chantier
- Le chantier:
- Dimension du chantier
- Superficie de l’aéroport:
- Longueur de la piste:
- Largeur de la piste:
- Paramètres de travail
- Épaisseur de pose de la couche de béton:
- Largeur de pose de la piste:
- Largeur de pose des voies de circulation et aires de stationnement:
- Machines utilisées
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1 machine à coffrage glissant WIRTGEN SP 84i
4 machines à coffrage glissant WIRTGEN SP 64
6 machines à coffrage glissant WIRTGEN SP 500
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- Dimension du chantier
- Superficie de l’aéroport:
- 645 ha
- Longueur de la piste:
- 3 250 m
- Largeur de la piste:
- 45 m
- Paramètres de travail
- Épaisseur de pose de la couche de béton:
- 50 cm
- Largeur de pose de la piste:
- 5 m
- Largeur de pose des voies de circulation et aires de stationnement:
- 2 m, 5 m et 6 m
- Machines utilisées
- 1 machine à coffrage glissant WIRTGEN SP 84i
4 machines à coffrage glissant WIRTGEN SP 64
6 machines à coffrage glissant WIRTGEN SP 500