Pose du béton Inset
Production de chaussées en béton par des ateliers modernes
La pose de béton Inset se déroule typiquement de la manière suivante : Des camions livrent d'abord le béton devant la machine.
Avec une vis de distribution ou une lame de répartition, la machine à coffrages glissants répartit le béton sur toute la largeur de pose et forme avec le coffrage glissant le profil en béton pour la chaussée. Dans le coffrage, des vibreurs oscillent à haute fréquence, chassant l’air du béton, qui est alors compacté.
Goujons, armatures et joints
La machine est tout le temps en mouvement : la vitesse de pose est de l’ordre de 1 à 2 mètres par minute. Le finisseur peut simultanément introduire dans le béton frais des goujons ou des armatures qui servent de renforts. Au-dessus des éléments d'armature, des joints sont ensuite taillés dans le corps en béton et ils permettent de diriger de manière contrôlée dans le corps en béton, les fissures qui apparaissent inexorablement en raison des sollicitations et des variations de températures.
Les goujons introduits automatiquement transmettent les charges de dalle de béton en dalle de béton.
Une toile de jute assure l’adhérence
La taloche longitudinale et la poutre correctrice viennent aplanir la chaussée. Le passage ultérieur d’une toile de jute fait en sorte d’assurer l’adhérence de la surface. Afin d’obtenir un durcissement uniforme du béton, on procède à l’application d’un produit par pulvérisation, le plus souvent à l’aide d’un appareil de cure.
Avantages
Routes durables
Résistance contre les déformations superficielles
Réalisation automatisée de surfaces en béton
La pose d’asphalte vous intéresse ?
Le finisseur est LA machine qui donne le la dans la pose d’asphalte. En effet, c’est de sa performance dont dépend le nombre nécessaire de centrales d’enrobage, de camions pour le transport.
Retrouvez ici de plus amples informations sur la pose d’asphalte avec les finisseurs de VÖGELE.
Vers la pose d’asphalte
Construction neuve
Retour à l’histoire en bref