Dans les pays industrialisés, la réfection ou l’extension routière est nettement plus fréquente que la construction complète de nouvelles routes. Mais que devient l’ancien revêtement d’une route ?
Le recyclage de l’enrobé enlevé pour la réfection d’une route est une nécessité économique et écologique pour la préservation des ressources naturelles. L’utilisation de la quantité maximale d'adjonction de l’ancien enrobé est favorable pour l’environnement, mais aussi pour le prix de l’enrobé à poser.
BENNINGHOVEN offre un large éventail de prestations et d’équipements pour les systèmes d'adjonction pour recyclage à chaud et à froid avec l’objectif d’atteindre une qualité d’enrobé maximale. Les systèmes destinés au recyclage peuvent également être adaptés et intégrés dans des centrales d’enrobage existantes en tant que post-équipement. La quantité maximale d’asphalte de recyclage pouvant théoriquement être ajoutée dépend essentiellement de sa courbe granulométrique – ou en d’autres termes, de la quantité, taille et composition de ses constituants. Par conséquent, l’objectif essentiel est d’atteindre une courbe granulométrique de l’asphalte de recyclage qui se rapproche autant que possible de celle qui est prévue pour l’enrobé final.
"BENNINGHOVEN propose des technologies de recyclage, à systèmes d'adjonction à chaud ou à froid, pour tous les besoins."
Technologies de recyclage"La technologie de nivellement de WIRTGEN a pour but de régler très précisément la hauteur, la profondeur et l’inclinaison pour des résultats de haute précision."
WIRTGEN Technologies de nivellement