Si une route présente uniquement des dommages superficiels, il n’est pas nécessaire de remplacer l’ensemble du revêtement routier. La « pose à chaud de couches minces d’enrobé sur couche d’accrochage » (procédé DSH-V) peut dans ce cas constituer une solution alternative et économique.
Partout dans le monde, les travaux de réfection se veulent de plus en plus rapides et économiques Dans ce contexte, une alternative particulièrement rentable à la réfection totale est la « pose à chaud de couches minces » (procédé DHS).
Avec ce procédé, les propriétés de la surface dégradée d’une route, à savoir notamment l’adhérence, la planéité et l’atténuation du bruit, peuvent être nettement améliorées pour une longue période. La première étape consiste à éliminer les déformations superficielles à l’aide de fraiseuses à froid équipées de tambours de fraisage fin, pour réaliser une surface rugueuse plane.
« Avec le SUPER 1800-3i SprayJet/SUPER 1800-3 SprayJet, VÖGELE présente la nouvelle génération de finisseurs à rampe intégrée. »
Finisseur à rampe intégrée VÖGELECette texture superficielle offre une base optimale pour l’engrènement de la couche mince qui sera posée à chaud. Le support doit être nettoyé soigneusement avant la suite des opérations. La pose des couches minces s’effectue de préférence avec un finisseur à rampe intégrée. Il répand automatiquement le pont d’adhérence constitué d’une émulsion bitumineuse avec liants polymères et scelle ainsi la couche sous-jacente. Dans la même étape de travail, il pose une mince couche de roulement d’enrobé d’une épaisseur de 1,2 à 2,0 cm.
Le SUPER 1800-3i SprayJet convient à la pose à chaud de couches minces sur couches d'accrochage aussi bien qu’à la pose conventionnelle avec épandage préalable.
La pose de couches minces doit répondre à des exigences particulières en termes de compactage, car une couche mince doit être compactée uniformément, sans formation d’ondes. Pour éviter d’endommager la couche froide sous-jacente lors du compactage, le compactage dynamique avec oscillations est une solution optimale. Il est également possible d’utiliser un compactage statique comme alternative, mais pas le compactage avec un rouleau vibrant.