Recyclage à chaud

Amélioration de la structure de surface grâce au procédé de recyclage à chaud

Le recycleur à chaud peut aussi retraiter le revêtement existant avec un nouvel enrobé. La nouvelle couche de roulement répond alors à toutes les exigences.

Le recyclage à chaud permet d’améliorer toutes les caractéristiques essentielles de la surface et du profil de chaussée, ainsi que la composition granulométrique de la couche de roulement. Le procédé permet de corriger une adhérence insuffisante, d'assurer l’écoulement des eaux et d'éliminer les ornières. Le potentiel d'économie qu’offre le recyclage à chaud est énorme. Par rapport au remplacement de la couche de roulement avec une fraiseuse et un finisseur, cette technique permet de réduire de 85 % les déplacements de camions et de 70 % la quantité d’enrobé neuf.

Dans ce procédé, des panneaux chauffants à infrarouge, alimentés au gaz, chauffent la couche de roulement jusqu’à une température de 150°C, afin que le recycleur à chaud puisse désagréger, enlever, traiter et poser à nouveau l’enrobé mou. Cela permet ainsi de remédier à un manque d’adhérence, d’assurer l’écoulement de l’eau ou d’éliminer l’orniérage. De plus, les économies potentielles sont énormes.

Exemple pratique du procédé de recyclage à chaud

Une chaussée de 5 m de largeur doit être rénovée sur une longueur de 5 km. Cela représente une surface de 25 000 m². Avec une couche de roulement de 100 kg par m², le procédé « classique », à savoir le remplacement complet de la couche de roulement, nécessiterait 200 déplacements de camions : 100 pour évacuer les fraisats et 100 pour acheminer le nouvel enrobé. Si le recyclage à chaud est utilisé, on ajoute 30 kg de nouvel enrobé par m². Il faut alors seulement 30 chargements de camions, de 25 t chacun, soit 170 de moins.