Performance propre.

Le générateur de gaz chaud
de BENNINGHOVEN

La technologie de recyclage leader et brevetée de BENNINGHOVEN permet aux exploitants de fabriquer du matériau enrobé constitué à 100 % d'asphalte de récupération. Simultanément, la centrale d’enrobage respecte ainsi les normes réglementaires strictes pour le contrôle de la qualité de l'air dont fait partie la TA-Luft allemande.

La préparation de l’asphalte au bon moment à la quantité et à la qualité demandées représente, à elle seule, un véritable défi, requérant des techniques parfaitement adaptées les unes aux autres. S'il faut qui plus est des taux maximaux d'adjonction de matière recyclée dans la production d'asphalte pour des émissions minimales, les BENNINGHOVEN générateurs de gaz chaud sont incontournables.

BENNINGHOVEN propose également d’intégrer le système d'adjonction à chaud comme solution de Retrofit pour les centrales d’enrobage existantes.

Performance propre

Tambour de recyclage selon le principe du contre-courant avec générateur de gaz chaud

Conduite d’évacuation des gaz
Tambour de recyclage
Brûleur et générateur de gaz chaud
Traitement ultérieur
Solution de procédé bien pensée

Alors qu’un chauffage direct « brûlerait » la matière recyclée chargée de bitume ou aurait des influences négatives sur ses propriétés, le générateur de gaz chaud ne la chauffe qu'indirectement et l’amène ainsi délicatement à la température de mise en œuvre optimale.

Simultanément, le principe baisse les émissions – par exemple en brûlant en grande partie le carbone organique total contenu dans le flux de gaz d’échappement.

La matière recyclée est chauffée à la température de mise en œuvre optimale de 160 °C. Les valeurs d'émission sont ici maintenues dans la plage normale et le bitume obtenu n’est pas brûlé

La technologie de générateur de gaz chaud a pour effet que le matériau enrobé frais peut se composer à 100 % d'asphalte recyclé.

Le résultat – des avantages décisifs :
  • Part de recyclage élevée à hauteur de 100 %
  • Valeurs d'émission réduites, COT < 50 mg/ m³
  • Meilleur bilan énergétique de l'installation
  • L’unité de filtration est moins sollicitée
  • Réduction des frais de bitume
  • Production d'asphalte plus durable et plus économique
  • Économie de CO₂
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Structure systémique
Système d'adjonction à chaud

Les principaux composants du système d’adjonction à chaud sont adaptés les uns aux autres en termes de technique des procédés :

> Goulotte RC (auto-nettoyante)
> Tambour de recyclage
> Brûleur
> Générateur de gaz chaud
> Capot d’aspiration
> Les passages/fonds plats coulissants sont chauffés – de fait, aucune formation d’adhérence n’est possible sur les passages

Générateur de gaz chaud

Le générateur de gaz chaud se compose essentiellement d'un corps cylindrique volumineux. L'ouverture avant pour le brûleur est équipée d’une trappe de protection contre la chaleur à actionnement pneumatique. Un accès d’entretien de grande dimension combiné à un système de verrouillage à transfert de clé garantit un maximum de sécurité au travail et de facilité d'entretien.

Des taux de recyclage élevés associés à des émissions basses ne sont possibles qu’en recourant au principe du contre-courant avec générateur de gaz chaud. La raison : La technologie de générateur de gaz chaud permet de réduire fortement la quantité de COT généré car la matière recyclée est chauffée à un degré d’efficacité élevé à 160 °C et n’entre ici absolument pas en contact avec la flamme du brûleur. Cela permet de limiter la libération de contaminants gazeux provenant du bitume. Les concentrations de COT néanmoins dégagées sont en grande partie ramenées au générateur de gaz chaud via l’air de circulation et y sont brûlées.

Tambour de recyclage

> Flux de matière de recyclage contre le flux de chaleur
> Temps de séjour actif plus long de la matière recyclée dans le tambour et chauffe indirecte délicate
> Meilleur transfert de chaleur grâce à l’optimisation du voile de matériau (rideau de matériau intégralement fermé) dans le tambour
> Chauffe homogène du tambour par la nouvelle génération d’augets du tambour (brevetée)
> Moins de dépôt de matériau/formations d'adhérence et effet autonettoyant

Capot d’aspiration

> Le capot d’aspiration sert de séparateur (particules fines)
> Réduction du flux de gaz d'échappement possible grâce à un capot d'aspiration aux dimensions généreuses de manière à ce que les particules se déposent hors du flux de gaz d'échappement
> Degré de séparation élevé de sorte que les particules fines n’arrivent pas dans les canaux d'évacuation, mais se déposent dans la vis d'alimentation (aucun risque de colmatage du tubage pour air de circulation et air vicié)

Optimal pour l’utilisateur et l’environnement
Émissions très faibles

> Respect des limites d'émission légales les plus strictes (p. ex. Allemagne : Garantit le respect des valeurs de la norme TA-Luft en fonctionnement continu à la mesure correspondante
> Guidage bien pensé de l’air sur l’installation : Les émissions en provenance du malaxeur et du rail de skip peuvent être amenées au système de recyclage à chaud et brûlées thermiquement.

Optimisation énergétique

> La matière minérale ne doit pas être surchauffée
> Protection des matériaux
> Protection de l’installation (aucun choc de vapeur)
> Optimisation énergétique : notamment par un système fermé à régulation de fréquence de l'air de circulation et de l'air vicié
> Dépoussiéreur (manches du filtre) moins sollicité en raison de la plus faible proportion de particules fines provenant du processus de recyclage
> Niveau de réglage de la température des gaz d’échappement, légèrement au-dessus du point de rosée
> Réduction des émissions qui libèrent des contaminants gazeux lors de la chauffe de la matière recyclée et/ou des granulats dès que la température est inférieure à 160 °C

Générateur de formulation

> Extension de logiciel pertinente pour le système pour générer dynamiquement des formulations avec des adjonctions variables de matière recyclée
> Avantage en cas de passage d’adjonctions élevées de matière recyclée
> Aucune interruption de la production en cas de modification du taux d'adjonction RC
> Aucun changement de formulation requis
> Qualité continue de l'asphalte

Simplicité d’entretien et accessibilité

> Accès de maintenance, ouvertures d’inspection et de service de grande dimension et accessibles sur le plan ergonomique
> Brûleur mobile – Inspection de la tête du brûleur
> Échange partiel des segments de la goulotte RC, y compris le revêtement céramique
> Points de butée fixes pour la descente en rappel
> Capot d’aspiration avec possibilités de plateforme de travail
> Système de verrouillage à transfert de clé pour une sécurité de travail accrue

Durabilité parBenninghoven

Le défi d'aujourd'hui et de demain est de travailler efficacement avec des technologies durables et économiques. Pour augmenter la durabilité dans la production d’asphalte, Benninghoven propose un grand nombre de solutions innovantes.

En savoir plus
Technologies BENNINGHOVEN

Production d'enrobé, systèmes de recyclage, technique de combustion, systèmes de commande et technologies de bitume - Grâce aux technologies de BENNINGHOVEN, chaque client trouve la solution précisément adaptée à son site, répondant à toutes ses exigences et conditions.

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