Le catalyseur dans la production d'asphalte.
Système REVOC de BENNINGHOVEN
Le système REVOC de Benninghoven est une technologie pionnière qui permet aux exploitants de centrales d’obtenir des taux d'adjonction RC plus élevés tout en respectant des valeurs limites d'émission strictes.
La technologie brevetée complète les systèmes d'adjonction RC à chaud et à froid des centrales d’enrobage et réduit jusqu’à la moitié des émissions de carbone organique total (COT) lors de l’adjonction de matériau recyclé. Les valeurs limites données sont respectées.
Respect des valeurs limites
Dans de nombreuses régions du monde, les valeurs limites d'émission sont de plus en plus strictes. Leur respect est un véritable défi que doit relever l’exploitant pour la production d'asphalte avec de la matière recyclée.
Dès que cette dernière doit être ajoutée au processus de malaxage, il est très compliqué de respecter les valeurs limites pour le carbone organique total (COT/VOC) provenant des composés organiques volatiles. Le COT produit potentiellement plus de gaz d'échappement que le CO₂ et est dangereux pour la santé à concentrations élevées. Ces émissions devront à l’avenir être réduites au maximum afin de préserver le site et l’autorisation d’exploitation des centrales d’enrobage existantes.
Contribution décisive à la sécurité du site
Le principal avantage du système REVOC est la sécurité du site des centrales d’enrobage. En effet grâce à ce gain d’efficacité, à l’adjonction de matière recyclée et aux performances en matière d’émissions, les exploitants constitueront une base solide pour leur croissance future.
En cas notamment de durcissement des directives des autorités nationales, le système REVOC est l’option économique pour une exploitation sans soucis.
Système adapté de manière optimale
Le système REVOC de BENNINGHOVEN est un système complet en termes d’ingénierie des processus. Pour réduire les émissions et respecter les normes et/ou les dispositions administratives comme la norme TA-Luft, le processus doit être pris en compte dans son intégralité : Brûleur, combustible, systèmes d'adjonction de matière recyclée, dépoussiéreur, dimension du tambour sécheur et système REVOC.
Ce n’est que lorsque ces interdépendances seront parfaitement ajustées les unes aux autres sur le plan technique et que l’installation sera exploitée de manière professionnelle et adaptée qu’il sera possible d'avoir des valeurs inférieures aux valeurs limites minimums exigées des émissions.
Principe de fonctionnement
Les gaz d'échappement sont tout d'abord activement aspirés directement sur le lieu de leur génération, c’est-à-dire essentiellement en provenance du malaxeur de la centrale d’enrobage – là où se retrouvent les minéraux chauffés, la matière recyclée et le bitume et où ils sont mélangés pour former de l'asphalte frais. Les vapeurs présentant des concentrations élevées de COT sont guidées dans le système REVOC pour le surfaçage thermique.
Le système REVOC utilise l’énergie générée pour sécher et chauffer la matière minérale blanche (fonction primaire) pour la co-combustion du carbone organique total (fonction secondaire). L’exploitation de l'innovation n’en est que plus efficace.
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Durabilité parBenninghoven
Le défi d'aujourd'hui et de demain est de travailler efficacement avec des technologies durables et économiques. Pour augmenter la durabilité dans la production d’asphalte, Benninghoven propose un grand nombre de solutions innovantes.
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Technologies BENNINGHOVEN
Production d'enrobé, systèmes de recyclage, technique de combustion, systèmes de commande et technologies de bitume - Grâce aux technologies de BENNINGHOVEN, chaque client trouve la solution précisément adaptée à son site, répondant à toutes ses exigences et conditions.
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