Réfection de routes

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Lorsqu’une route n’est endommagée qu’en surface, il est inutile de remplacer toute la couche de surface de la chaussée. Une alternative particulièrement économique et respectueuse de l’environnement se présente sous la forme du procédé de « pose à chaud de couches minces ».

La « pose à froid de couches minces » représente également une alternative rapide et économique au remplacement complet de la couche de surface. Ce procédé est aussi connu sous le terme de « microsurfacing ».

Les couches de roulement poreuses et déformées peuvent être rénovées grâce au procédé de recyclage à chaud qui est mis en œuvre uniquement sous forme de chantier itinérant. Cela présuppose une structure de couches intacte. Le recyclage à chaud permet d’améliorer toutes les caractéristiques essentielles de la surface et du profil de chaussée ainsi que la composition granulométrique de la couche de roulement.

Lors du recyclage à froid, les entreprises ont le choix entre le retraitement des fraisats sur place, « in situ », ou dans un mélangeur à froid, « in plant ». La décision repose sur le type de détériorations de la route à rénover, mais pas seulement. Quels sont les avantages de ce procédé « in situ » ? Quel en est le principe ? Pour quels types de détériorations le recyclage à froid « in plant » est-il utilisé ?

Le retraitement de l’asphalte recyclé contribue à la préservation des ressources naturelles et est avantageux en termes de coûts de l’enrobé.

Lorsque la planéité de la surface d’une chaussée, l’une des propriétés les plus cruciales d’un bon circuit de course, n’est plus assurée, la piste doit être rénovée.

L’alternative rentable et durable pour la réfection de petites surfaces sur routes et chemins passe par l’utilisation de petites fraiseuses, de petits finisseurs et de compacteurs compacts.

InLine Pave de VÖGELE est un procédé innovant pour la pose « chaud sur chaud » de couches d’enrobé compactes. Grâce à la pose de la couche de liaison et de la couche de roulement en une seule opération et à la bonne imbrication des couches, la réfection des routes est réalisée en un temps record et à moindre coût, avec un résultat durable de la plus haute qualité.