Pour la bauma 2016, HAMM présente à Munich ses compacteurs VC fin prêts pour la production en série. Dotées d’un cylindre concasseur VC, ces machines exécutent deux opérations simultanées avec la même qualité irréprochable : elles concassent et compactent en même temps les sols rocheux. Le prototype a déjà fait grand bruit il y a trois ans à la bauma. Depuis, HAMM a mis à rude épreuve les cylindres concasseurs VC et leurs différentes utilisations dans de nombreuses situations et a peaufiné le concept de la machine afin qu’elle devienne la pro des travaux lourds.
Les lettres VC dans le nom des compacteurs signifient Vibration Crusher, c’est-à-dire « broyeur vibrant". Ces compacteurs ont en effet été conçus comme des multitalents d’un genre très particulier. Lors du compactage par vibration, ils décomposent une grande variété de matériaux de construction et de minéraux. Ils apportent donc deux avantages majeurs au chantier : ils permettent d'économiser du temps et de l'argent.
Double casquette : concasseur et cylindre à pieds dameurs
Les compacteurs VC ont été pensés pour concasser et ameublir la roche et la pierre. À cette fin, le cylindre est équipé d'un système de porte-outils interchangeable spécial. Cela permet, outre l’utilisation de pics, de recourir à des pieds dameurs interchangeables spéciaux. Ses domaines d’intervention vont ainsi de la construction de routes et des travaux de terrassement au déblaiement de passages pour le creusement de tunnels et carrières.
Une flexibilité hors pair avec le système de porte-outils interchangeables
Quelques gestes suffisent pour monter les accessoires les plus variés sur les 150 porte-outils fixés sur le cylindre. À l’image de la marque HAMM, le design des porte-outils est bien pensé et extrêmement ergonomique. Lors de la conception, le constructeur a veillé à ce que les pics s’encrassent le moins possible pour pouvoir être changés sans effort. Par ailleurs : lorsqu’ils sont échangés, les outils ne sont pas endommagés, ce qui permet de les réutiliser plusieurs fois, jusqu’à leur limite d’usure.
Deux types de pics disponibles
Pour concasser et désagréger, HAMM propose actuellement dans son programme deux types de pics à tige ronde : un pic à tige ronde classique et un pic à mine spécial pour les travaux lourds. Grâce à leur forme géométrique et leurs pointes intégrées en métal dur, ils sont spécialement étudiés pour les matériaux de résistances diverses.
Un éventail d’applications quasi illimité
La multitude d’outils offre un vaste spectre d’utilisations pour les compacteurs VC à cylindre concasseur : doté de pics à tige ronde, le cylindre concasseur broie les couches dures comme le basalte, le granit ou les agrégats de résistance similaire, ainsi que les sols mixtes, et s’attaque dans le même temps au compactage avec un grand effet en profondeur. L’homogénéisation des matériaux rocheux font partie des applications dans la construction des routes, au même titre que le compactage lors du recyclage à froid. Le béton peut également être broyé tout aussi facilement avec les compacteurs VC dans le cadre du recyclage. Il existe également des possibilités d'utilisation dans le rocher : De nombreuses applications sont possibles, du pré-concassage ou de la détente de la roche jusqu’au tracé pour le creusement de tunnels ou de mines à ciel ouvert, en passant par l’entretien et la réfection des voies d’accès dans les carrières. Munie de pieds dameurs interchangeables, la machine est capable de compacter les sols cohésifs. Elle se montre plus efficace qu’un rouleau à pieds dameurs classique. En effet, pour le compactage de granulats très abrasifs et à grains fins, il est très facile de remplacer les pieds dameurs interchangeables, qui sont des pièces d’usure. Il n’est ainsi pas nécessaire de changer l’intégralité du cylindre.
Optimiser les processus en préservant les ressources
L'utilisation des compacteurs VC réduit le nombre de transports et simplifie la manutention sur le chantier. Ces machines sont non seulement très respectueuses de l'environnement, elles permettent également d'optimiser les processus. Ainsi, lors du concassage de roches dures avec compactage simultané, on a généralement besoin de beaucoup moins d'excavateurs et de concasseurs. Cela permet de rationaliser le processus, réduire les besoins en carburant et économiser du temps et de l’argent. Autre exemple : les compacteurs VC se chargent également du pré-concassage de la roche avant son enlèvement par les fraiseuses à froid. Dans la construction de tunnels et de carrières à ciel ouvert, l’expérience montre que le cylindre concasseur augmente considérablement la capacité de fraisage.
Disponibles pour les marchés Tier 3 et Tier 4
Pour qu’un maximum de clients puissent profiter de cette technologie innovante et polyvalente, HAMM propose d’équiper 2 compacteurs du cylindre concasseur VC : le H 25i VC avec un moteur de 160 kW conforme aux normes Tier 4i / niveau IIIB et le 3625 HT VC avec un moteur de 155 kW conforme aux normes Tier 3 / niveau IIIA. Enfin, les compacteurs VC à cylindre concasseur sont peu gourmands en carburant, en grande partie grâce au type de motorisation utilisé.
Hammtronic pour une aptitude en pente hors pair
Monté de série, le système de gestion Hammtronic, garantit de faibles coûts d’exploitation. Il optimise les performances du moteur, régule le régime de fonctionnement des systèmes d’entraînement et de vibration en fonction des conditions ambiantes. Il assure également une aptitude en pente au-delà de 60 % en continuant à compacter et à broyer.
Équipement "travaux lourds" inclus
Pour équiper les compacteurs pour les exigences extrêmement dures, les compacteurs VC sont dotés de série de pneus EM (Earth Movers). Ce type de pneus garantit une progression fiable même sur des terrains difficiles. Par ailleurs, HAMM équipe systématiquement ses deux modèles d’une cabine ROPS, d’une articulation et d’un soubassement en acier renforcés. À noter également que les deux compacteurs utilisent le même avant-train d’une largeur de bille de 2200 mm. Celui-ci se distingue de la machine standard par une suspension renforcée, une transmission au couple de 30 % plus élevée et d’un balourd fixe. Les compacteurs sont ainsi parés de bout en bout pour accomplir les tâches les plus ardues.