La pente longitudinale des circuits de course par rapport à la vitesse est réglementée. La ligne droite de départ ne doit pas présenter une pente supérieure à 2 %. Pour le drainage, la déclivité doit se faire transversalement au sens de la marche et être comprise entre 1,5 et 3 %. La surélévation des virages ne doit pas dépasser 10 %. Les circuits de course sont conçus avant tout pour que les pilotes puissent y déployer toutes leurs capacités et aussi exploiter toute la puissance de leurs bolides.
La surface des chaussées sur lesquelles les véhicules roulent à plus de 300 kilomètres par heure exige une précision extrême. Les exigences en termes de planéité de la chaussée ainsi que de résistance au roulement sont élevées, pour que vitesse de pointe et sécurité de conduite soient compatibles.