Entretien, remise en état et réfection
Dans les pays industrialisés, le besoin de modernisation et d’investissement est sur toutes les lèvres. Là, l’essentiel des travaux porte sur la réfection mais aussi l’agrandissement et l’expansion du réseau routier existant. Les énormes sollicitations auxquelles les routes sont soumises ne manquent pas de laisser des traces. À un certain moment, chaque route devra faire l’objet d’une rénovation. Mais les dommages subis ne sont jamais les mêmes. Quels sont les procédés de remise en état des routes endommagées ? En quoi se différencient-ils les uns des autres ? Quels procédés peuvent être mis en œuvre sous forme de chantier itinérant ?
Les applications classiques de la réfection routière sont: Remplacement de couches de roulement, Fraisage fin, Pose de couches minces DSH, Pose de couches minces DSK, Recyclage à chaud, Recyclage à froid in situ, Recyclage à froid in plant (en centrale), Recyclage de l’asphalte, Réfection de circuits de course, Réfection de petites surfaces et Pose de couches d’enrobé compactes.