Grande entrée en scène pour la MINI 500

MINI 500 renouvelle le bas-côté

Assainissement du bas-côté avec le plus petit des Vögele finisseurs

Sur la route cantonale suisse T9 près de Rarogne, une MINI 500 a renouvelé et élargi le bas-côté. Le plus petit des finisseurs de Vögele est prédestiné pour de telles tâches : Sur une largeur comprise seulement entre 0,9 m et 1,35 m, il a posé sans interruption de l'asphalte de haute qualité dans la zone située à côté de la chaussée.

La commune de Rarogne est située dans le canton montagnard pittoresque du Valais, dans le sud de la Suisse. La route cantonale T9 relie ce lieu à l'autoroute A9 et donc aux plus grandes localités des environs. Étant donné que le bas-côté de la route a été contaminé par du mercure, la zone située sur les côtés de la chaussée doit être assainie sur une longueur de 2,3 km. Au cours de cette phase, le bas-côté doit par ailleurs être élargi afin d’intégrer les glissières de sécurité dans l’asphalte.

MINI 500 pour la construction de routes communales

La société Pius Schmid AG de Visp a été chargée des travaux. « Nous investissons continuellement dans le développement et la modernisation de nos équipements. En ce qui concerne les finisseurs de routes, nous misons exclusivement sur Vögele. La MINI 500 complète nos possibilités en matière de construction de routes communales. Ainsi, nous pouvons désormais réaliser même des largeurs de pose de seulement 0,25 m sans travail manuel », dit Michael Schmid, membre de la direction de la Pius Schmid AG.

Portrait de Michael Schmid

« En ce qui concerne les finisseurs de routes, nous misons exclusivement sur Vögele. La MINI 500 complète nos possibilités en matière de construction de routes communales. Ainsi, nous pouvons désormais réaliser même des largeurs de pose de seulement 0,25 m sans travail manuel ».

Michael Schmid, membre de la direction de la Pius Schmid AG

Travaux mécaniques sur une très petite surface

Avec le MINI 500, les entreprises de construction peuvent mener à bien les travaux mécaniquement sur de petites surfaces, que ce soit pour la construction de voies piétonnes ou de canaux. Le finisseur est extrêmement compact et maniable, avec une largeur de base de 0,9 m et des largeurs de travail allant de seulement 0,25 m à 1,8 m. Son châssis à chenilles garantit une traction optimale sur sol meuble et permet des manœuvre sur espace très restreint.

Assainissement du bas-côté avec le plus petit des Vögele finisseurs

Avec la MINI 500, l’équipe a posé sans interruption une couche d'asphalte de haute qualité dans la zone située sur les côtés de la chaussée, sur une largeur variant de 0,9 m à 1,35 m.

Efficace, confortable et de haute qualité

La largeur de pose sur la route cantonale T9 s’élevait partiellement à seulement 0,9 m. Avec la MINI 500, les entreprises de construction sont à même de mettre en œuvre mécaniquement cette tâche - de manière efficace, confortable et en privilégiant la haute qualité.

Idéal pour les mesures de pose étroites

La MINI 500 est très compacte et offre des largeurs de pose allant de seulement 0,25 à 1,8 m.

MINI 500 pose de l'asphalte ; une rouleau se trouve Hamm derrière
MINI 500 pose de l’asphalte, vue de l’arrière gauche
MINI 500 pose de l’asphalte, vue de l'avant droit

Sans interruption malgré une largeur minimale qui varie

Pour la pose de la couche de support et de couverture sur les côtés de la route T9, la société Pius Schmid AG utilisa la MINI 500 ainsi qu’un autre finisseur Mini Class de Vögele, le SUPER 800i. Sur une section d’environ 500 m de long, il y eut de nombreux rétrécissements tant et si bien qu’il a fallu travailler avec une largeur qui varie entre 0,9 m et 1,35 m. Normalement, l'équipe responsable de la pose aurait dû réaliser ces travaux manuellement dans des zones étroites, en consacrant beaucoup de temps et en faisant appel à un large personnel. La MINI 500 et la table extensible AB 135 permirent en revanche à l’équipe de poser de manière mécanique une asphalte de haute qualité sans interruption et rapidement sur tout le trajet.

Système de nivellement automatique adapté

Lors de la pose de la couche destinée au nouveau bas-côté, une inclinaison transversale de 2 % était exigée afin que l’eau puisse mieux s’écouler. Pour le contrôle de la hauteur de la couche de pose, l'équipe misa pour cette raison sur un système de nivellement automatique spécialement adapté à la MINI 500. Il compare les valeurs de consigne et réelles, les corrige si nécessaire, est particulièrement facile à utiliser et se manie de manière intuitive. « Avec la MINI 500, nous avons pu exécuter les travaux de manière nettement plus efficace et confortable. Dans ce contexte, nous pouvons présenter un résultat qui est très précis et de haute qualité », dit Schmid.

Réservoir de matériaux de la MINI 500

Le réservoir de matériaux de la MINI 500 a une capacité de 1,5 t et contribue grandement à un travail en toute efficacité.

Le réservoir de matériaux de la MINI 500 est alimenté par un chargeur sur pneus

Via la large ouverture en forme d’entonnoir, la MINI 500 peut être alimentée en toute simplicité par un chargeur sur pneus.

Le réservoir de matériaux de la MINI 500 est alimenté par un chargeur sur pneus, vue de l’arrière droit

La MINI 500 compacte et légère n’est pas seulement alimentée par le chargeur sur pneus, mais elle peut également être soulevée sur une surface élevée.

Alimentation et transport aisés

Le grand réservoir de matériaux doté d’une capacité allant jusqu’à 1,5 t contribua également à l’efficacité sur le chantier. Via la large ouverture en forme d’entonnoir, la MINI 500 peut être alimentée en toute simplicité par un chargeur sur pneus. La machine compacte a un autre avantage : Elle pèse seulement 1,6 t et peut être transportée en toute simplicité et donc à bas coût. « Nous sommes capables de déplacer la MINI 500 par camion vers un nouvel endroit d’utilisation sans problème et sans grand effort logistique ou, si nécessaire, de la soulever de manière rapide et aisée sur une surface élevée grâce à un chargeur sur pneus qui est de toute façon disponible sur place sur la plupart des chantiers pour l'alimentation », dit Schmid.

Explicite sans longues formations

En tout cas, Michael Schmid ne voudrait plus se passer de son plus petit « collaborateur ». « Nous intervenons souvent dans la construction de routes communales. La pose avec la MINI 500 est tout simplement plus rapide et de meilleure qualité que la pose manuelle conventionnelle avec une brouette, une pelle et une plaque vibrante, en particulier dans les espaces restreints et les petites largeurs de pose - par exemple pour les trottoirs. La manipulation est tellement explicite que nos collaborateurs n’ont pas besoin de longues formations ».

En photo : La MINI 500 peut être manipulée par une seule personne, qui a une vue d’ensemble sur tout à partir d’un poste de conduite central.

Tolles Produkt
Bon travail

La pose avec la MINI 500 est plus rapide et de meilleure qualité que la pose manuelle conventionnelle avec une brouette, une pelle et une plaque vibrante, surtout en cas de largeurs de pose étroites, comme c’est le cas sur la route T9.

Nouveau collaborateur

L’équipe responsable de la pose, de la société Pius Schmid AG, avec son « petit collègue » pavimentador da categoria Mini, la Vögele MINI 500.

À l’avant gauche : Ivan Campos, Cotor Valerio, Manuel Moutinho, Diaz Neves, Armir Shaqiri et Linus Bissig

Portrait d’un ouvrier à côté de la MINI 500
Photo de groupe avec une MINI 500

Détails du projet

  • Projet : Assainissement et élargissement du bas-côté
  • Localisation : Route cantonale T9 près de Rarogne, canton du Valais, Suisse
  • Largeur de pose : 0,9 m – 1,35 m
  • Longueur de pose : 2,3 km
  • Épaisseur du revêtement :
    • 8 cm de couche de support
    • 4 cm de couche de couverture

Machines utilisées

  • Vögele Finisseur : MINI 500 avec AB 135 V et SUPER 800i
  • Hamm Rouleau : HD 10

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