Projet de transport à Los Angeles

Los Angeles | Californie : Skanska, une grande entreprise de construction et de développement, teste pour la première fois, dans le cadre de son projet de transport qui prévoit l’allongement de la ligne de métro « violette » de Los Angeles, le compactage sans émissions locales avec le HD 12e VV électrique à batterie. Le rouleau tandem de 2,7 t est un des cinq modèles commercialisés en Amérique du Nord. Il compte parmi les tout premiers rouleaux tandem équipés d’un entraînement 100 % électrique à avoir été mis en œuvre aux États-Unis dans le cadre d’un projet qui est encore en cours.

Le rouleau tandem électrique à batterie est conçu de manière à offrir la même puissance de compactage qu’une machine comparable équipée d’un moteur Diesel. Skanska met en œuvre actuellement le rouleau pour le compactage du sol support et des roches concassées au niveau de la station de métro Fairfax. Dans le cadre de ce projet pilote, le rendement, la solidité, la durabilité ainsi que l’acceptation des machines par le personnel sont testées.

Le HD 12e VV a été fourni par Sunbelt Rentals et constitue la deuxième machine 100 % électrique avec laquelle Skanska mène à bien un essai pilote dans le cadre d’un projet de transport prévoyant l'allongement de la ligne violette, la ligne D du métro de la ville californienne.

« C’est une fierté pour Skanska de compter parmi les premières entreprises de BTP à tester le rouleau électrique avec Hamm. L’essai pilote est un jalon important dans la généralisation de pratiques de construction sans émissions et s’inscrit dans l’engagement de Skanska d’œuvrer pour un avenir plus durable », explique Mason Ford, directeur du développement durable et des services d’équipement chez Skanska USA Civil. « En participant à ce type de projets pilotes, Skanska a la possibilité de s’investir davantage dans le domaine de l’innovation durable et de faire avancer le thème de l’électrification des engins de chantiers. »