Le travail d’équipe peut commencer
Une fois que la planification du rétrofit et que tous les nouveaux composants ont été validés, ces derniers sont fabriqués dans l’usine mère de Benninghoven, puis transportés jusqu’au chantier. Souvent, le personnel de la centrale du client et les techniciens de service Benninghoven forment une équipe. Ce fut aussi le cas pour le projet de rétrofit à Mintraching. « Et cela avec un succès retentissant », se réjouit Thorsten Neidhöfer, l’un des monteurs de Benninghoven sur site.
Nouveau brûleur plus puissant EVO JET 3 pour trois combustibles
La centrale d’enrobage existante a été équipée d’une technologie Benninghoven moderne qui lui permettra de fonctionner de manière rentable et écologique durant de nombreuses années. Les pièces fondamentales sont ici le brûleur et le tambour de séchage. Le nouveau brûleur EVO JET 3 peut maintenant fonctionner avec trois et non plus deux combustibles (fioul, gaz liquéfié et charbon pulvérisé). Cela va rendre Guggenberger plus indépendant des fluctuations des coûts de l’énergie. Un nouveau dispositif de dosage du charbon pulvérisé a été installé et apporte des avantages essentiels en termes de fonctionnalité, de sécurité et de consommation de combustible suite à des adaptations de construction apportées spécifiquement pour Guggenberger. Le brûleur est en outre plus puissant et contribue ainsi à améliorer les performances globales de la centrale. Pour la production d’enrobés tels que le Splittmastix ou l’asphalte coulé, qui sont exclusivement fabriqués à partir de minéraux blancs, le rendement du séchage a augmenté de 140 t/h à 190 t/h.