Les premiers essais réalisés en automne 2004 ont convaincus d'emblée les ingénieurs. Inspirés par les performances des compacteurs, ils ont décidé d'acheter deux machines avec un poids en ordre de marche de 12 tonnes. Depuis, ils compactent jour après jour environ 7 400 mètres cubes de sable. Le schéma de compactage prévoit 6 passages, un passage comprenant une montée et une descente.
La qualité multipliée par deux, les émissions divisées par deux
Eduardo Araos, ingénieur civil et chef de projet, est enthousiasmé par la qualité du compactage. Avec le bulldozer, le compactage était très irrégulier, surtout dans les zones les plus raides. Grâce à la technologie HAMM, ce problème est parfaitement résolu. Des tests et des essais ont confirmé à plusieurs reprises que le mur a partout la densité et la résistance requises. Les responsables de Con-Pax sont également très satisfaits car les rouleaux allemands sont extrêmement respectueux de l'environnement et réduisent en même temps leurs coûts d'exploitation : Chacun des deux rouleaux Hammtronic à très faible consommation de carburant a remplacé deux appareils pourvus de moteurs "assoiffés". De plus, contrairement au bulldozer à rouleau attelé, les compacteurs compactent également en marche arrière. Ainsi, avec les compacteurs, un nombre moindre de passages est nécessaire. Au total, ces effets ont permis de réduire de moitié les émissions de CO2 d'un seul coup.
Disponibilité maximale
Les compacteurs travaillent en continu sur ce projet depuis maintenant 3 ans. Avec 5 000 heures de fonctionnement par machine et par an, ils atteignent une disponibilité sensationnelle. Trois aspects sont ici déterminants : Premièrement, la fabrication solide et précise des rouleaux HAMM. Deuxièmement, l'entretien régulier et l'inspection par l'exploitant Con-Pax. Et troisièmement, un excellent support avec le savoir-faire et les pièces détachées d'Alejandro Saballa, directeur du SAV chez Salinas y Fabres, le concessionnaire chilien HAMM basé à Santiago du Chili.