C'est l'un des projets d’infrastructure les plus ambitieux de Suisse : en 2022, un troisième tube doit être ouvert à la circulation dans le tunnel de Gubrist de 3,2 km de long dans le cadre du contournement nord de Zurich. Ce tube d’un diamètre de 16 m sera le plus large tube de tunnel du pays. Il doit réduire les encombrements chroniques dans ce secteur en offrant trois voies supplémentaires dans le sens Saint-Gall-Berne. Les exigences de construction routière étaient donc élevées : les quelque 20 000 t d'enrobé devaient être posées selon un planning serré tout en respectant les plus hauts standards de qualité malgré une logistique compliquée en raison du tunnel, des travaux effectués en parallèle et une circulation dense. C'est pourquoi l'entreprise de construction exécutante, Marti AG Solothurn, a décidé d'utiliser pour ce projet une solution numérique pour la construction routière. « Le groupe Marti est l’une des plus grandes entreprises de construction de Suisse et, à ce titre, fait activement progresser la numérisation depuis des années dans tous les secteurs, de la construction de bâtiments jusqu’aux travaux publics. Pour un projet de cette ampleur, il était évident qu’il fallait utiliser une solution nous permettant non seulement d’établir la planification de manière numérique, mais aussi de piloter activement le déroulement des opérations sur le chantier », déclare Cedric Berrut, chef d’exploitation Travaux publics.
Solution système interconnectée du fabricant des finisseurs
Le choix s’est porté sur WITOS Paving Plus de VÖGELE. Cette solution logicielle d’optimisation des processus relie tous les acteurs, depuis le chef de chantier, le chef de la centrale d’enrobage jusqu’au conducteur du finisseur en passant par le responsable de la pose. Elle se compose de cinq modules au total : la planification du chantier, la fourniture de l’enrobé, le transport de l’enrobé, la pose de l’enrobé et l’analyse ultérieure des processus sont ainsi gérés en temps réel en un seul et unique système. Cela permet notamment une livraison juste-à-temps sur le chantier et une pose continue sans arrêts du finisseur. L’équipe de pose peut réagir aux problèmes de manière ciblée. « De notre point de vue, l’un des avantages de WITOS Paving Plus est que cette solution intégrée est parfaitement adaptée au finisseur puisqu’elle est proposée par le constructeur de la machine », ajoute Berrut. « Nous avons ainsi un accès direct à toutes les données de la machine. »