Des machines de VÖGELE et HAMM construisent une chaussée avec de l’enrobé à température abaissée
Depuis 2019, le centre-ville de Karlsruhe autour de la Kriegsstraße est en pleine transformation : la large rue principale va laisser place à une ligne de tramway verdoyante, des allées d’arbres et des pistes cyclables tout en offrant beaucoup de place aux piétons. Pour cela, une ligne de métro va être créée et les automobiles passeront dans un tunnel de 1,6 km pour traverser le centre-ville. Pour la pose de l’enrobé dans les deux tubes du tunnel de 5,30 m et 6,80 m de large, l’entreprise commettante KASIG (Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft mbH) a accordé une grande importance à la protection de l’équipe de pose. Ainsi, seuls des compacteurs et finisseurs dotés de filtres à particules diesel étaient autorisés à travailler dans le tunnel. De plus, il fallait utiliser des enrobés à basse température : comme leur température de pose est environ 30 °C inférieure à celle des enrobés chauds, ils réduisent considérablement les vapeurs, émissions et températures auxquelles est exposée l’équipe de pose. Par ailleurs, les experts pensent que les enrobés à température abaissée présentent une résistance à la déformation particulièrement élevée. C’est un critère important pour les voies très fréquentées comme le tunnel routier de Karlsruhe.
Plage d’intervention très courte pour la pose et le compactage
Le traitement, en revanche, présente certains défis : pour le projet de Karlsruhe, des cires spéciales ont permis de compacter l’enrobé même à basse température. Cependant, dès que de tels enrobés descendent en-deçà d’une température critique, ils deviennent brusquement rigides. C’est pourquoi l’enrobé doit être posé et compacté aussi vite que possible et sans interruption. L’entreprise chargée des travaux, Martin Paschmann Asphaltbau GmbH, a utilisé pour cela deux finisseurs VÖGELE de type SUPER 1800-3i et trois compacteurs HAMM : un rouleau mixte de type DV+ 90i VT-S, un rouleau tandem DV+ 70i VV-S et un rouleau compact HD 14i VO.
Finisseurs efficaces et puissants exigés
Pour laisser un temps de compactage aussi long que possible aux compacteurs, tout devait parfaitement s’enchaîner sur le chantier : en plus d'un convoiement optimal de l’enrobé, il fallait assurer une pose continue efficace. Les SUPER 1800-3i ont ici pu montrer tous leurs atouts : grâce au convoiement et à la répartition du matériau performants tout en le ménageant, ils atteignent des rendements de pose élevés et peuvent ainsi poser des enrobés à température abaissée avec une haute qualité. Cela est surtout dû au puits à chaînes chauffé que VÖGELE a déjà fait breveter : il se trouve à l’endroit où l’enrobé tombe sur la vis de répartition et est réparti sur la largeur. Comme toute sa surface est chauffée de manière homogène sur les finisseurs VÖGELE, aucun enrobé n’y adhère, même les enrobés à basse température. La chauffe électrique de la table veille en outre à ce que les autres composants en contact avec l’enrobé, c’est-à-dire les tôles lisseuses et les groupes de compactage, soient chauffés de façon constante. Cela garantit une structure de surface régulière tout en réduisant l’encrassement des composants de la machine.
Gain de temps grâce au puissant précompactage et aux fonctions automatiques
Une pose propre et précise est importante, mais le précompactage est également décisif : pour le tunnel routier de Karlsruhe, on a mis en œuvre des tables extensibles AB 500 et AB 600, toutes deux équipées des groupes de compactage dameur et vibreur. Les finisseurs ont ainsi pu réaliser un puissant précompactage, ce qui a réduit le nombre de passages ensuite requis pour les compacteurs. Le système de conduite ErgoPlus 3 a également augmenté le rendement et la qualité de la pose : comme l’enrobé à température abaissée est plus visqueux que l’enrobé chaud et que cela a des répercussions sur la marge de compactage, les fonctions automatiques « AutoSet Plus » ont été notamment très utiles. Ainsi, la fonction « Mémorisation des programmes de pose » a permis au conducteur du finisseur de sauvegarder les paramètres de pose utilisés avec succès et de les rappeler le lendemain ou pour la tranche de travaux suivante sur une simple pression de touche.