Une composition sur mesure
Cette résistance est également en grande partie fonction de la formulation choisie : autrement dit, la quantité de liants adaptée doit être trouvée. Avec l’équipement de laboratoire de Wirtgen – à savoir, le laboratoire mobile de production de mousse de bitume WLB 10 S et le malaxeur de laboratoire WLM 30 – six échantillons de matériau différents avaient été testés en amont pour définir la composition de l’enrobé la plus adaptée à ce projet. À la fin de la réfection structurelle, le puissant W 380 CRi avait recyclé plus de 102 000 t métriques d’asphalte dans le respect de l’environnement et avec un niveau de qualité élevé et la composition adéquate. Mike Crenshaw a été séduit par le rendement de 427 t métriques de matériau recyclé par heure : « Tout a superbement bien fonctionné. Je ne connais aucune machine comparable. Le convoyeur a traité plus de 7 t métriques à la minute. »
Réfection variable des chaussées sur des largeurs dépassant la largeur de travail de la machine
Le W 380 CRi peut également être mis en œuvre pour la réfection de chaussées sur des largeurs dépassant les largeurs de travail disponibles de 3,20 m, 3,50 m et 3,80 m. Dans ce cas, le recycleur recueille le matériau préalablement fraisé des opérations de fraisage latérales effectuées précédemment et l’incorpore au processus de mélange. Grâce à une capacité de malaxage allant jusqu’à 800 t métriques/h associée au chargement arrière sur un finisseur de routes avec l’approvisionnement adéquat et une table de finisseur, la machine est aussi capable de réhabiliter les très larges chaussées en un seul passage.
L’atout de la flexibilité
Pour Mike Crenshaw, les nombreuses possibilités d’application du nouveau W 380 CRi constituent un atout indéniable pour son entreprise : « Il peut aussi être mis en œuvre comme fraiseuse à froid, ce qui est un avantage énorme. À noter aussi qu’il faut à peine deux heures pour convertir la machine. »