VÖGELE présente son nouvel engin phare

Avec le développement du SUPER 3000-3(i), VÖGELE présente un nouvel engin phare qui reflète l’état actuel de la technique tout en apportant rentabilité, polyvalence et simplicité d’utilisation. Ce finisseur, désormais le plus grand de VÖGELE, fait partie de la nouvelle Premium Line et se prête aussi bien aux chantiers de moyenne envergure qu’à la réfection et à la construction d’autoroutes, et à la réalisation de pistes d’aéroport, de places de grande superficie et d’aires de circulation. Les produits de la Premium Line sont tous dotés du système de conduite ErgoPlus 3. D’apprentissage particulièrement facile, celui-ci offre aux conducteurs un grand nombre de fonctionnalités modernes et pratiques telles que des écrans d’affichage, des fonctions automatiques et un confort accru. Comme tous les engins « Tiret 3 » de la Premium Line, le SUPER 3000-3(i) est également équipé de l’équipement de réduction des émissions « VÖGELE EcoPlus » et est disponible, en option, avec le système de communication « PaveDock Assistant ».

Puissance maximum grâce à l’innovant système de transport du matériau

Le SUPER 3000-3(i) peut poser jusqu’à 1 800 tonnes d’enrobé par heure. Le moteur diesel d’une puissance de 354 kW lui permet de s’acquitter sans problème de chantiers de pose même de grande envergure. La qualité de pose est également un facteur essentiel : elle dépend notamment du bon réglage en hauteur de la vis de répartition, qui doit être toujours adaptée à l’épaisseur de la couche. Afin de garantir une réserve de matériau optimale quelle que soit l’épaisseur de la couche, VÖGELE a complètement révolutionné le système de transport du matériau du nouveau SUPER 3000-3(i) : l’arrière du châssis, y compris convoyeur et vis de répartition, peut désormais être ajusté en hauteur en continu sur une simple pression de touche. Ainsi, le matériau est toujours déversé d’en haut sur la vis de répartition, ce qui permet une performance et une répartition optimales de l’enrobé, même pour la pose de couches de base de forte épaisseur. Le SUPER 3000-3(i) jouit ainsi d’une grande polyvalence.

Nouvelles tables avec des largeurs de travail pouvant atteindre 18 m

Les tables équipant le nouvel engin vedette de VÖGELE ont été conçues en vue d’une flexibilité maximum. Ainsi, le SUPER 3000-3(i) peut utiliser à la fois la table extensible AB 600 et les nouvelles tables fixes SB 300 et SB 350. Les tables fixes garantissent un maximum de planéité même sur de grandes largeurs de pose – sans aucun raccord longitudinal. La SB 350, par exemple, permet même de poser des couches de roulement en enrobé d’une épaisseur pouvant atteindre 5 cm sur une largeur totale de 18 m. Avec cette table, il est également possible de réaliser des couches antigel ou encore des couches de base à liant hydraulique d’une épaisseur de pose allant jusqu’à 50 cm. Le nouveau système de guidage et de positionnement pour l’élargissement de la table permet de nettement raccourcir le temps de préparation lors de la pose sur différentes largeurs de travail. En outre, les extensions hydrauliques de conception renouvelée assurent une grande flexibilité lors de la pose : de chaque côté de la table, la largeur de pose peut être désormais élargie de 1,25 m sur une simple pression de touche, ce qui permet d’agrandir la largeur de travail totale de 2,5 m par commande hydraulique.

Nouveauté mondiale : le réglage hydraulique de la course du dameur

Un réglage correct de la course du dameur a une influence cruciale sur le résultat de compactage, notamment si différentes épaisseurs de pose doivent être posées avec la même table. Avec le développement d’un nouveau système de réglage hydraulique de la course du dameur, les ingénieurs de VÖGELE ont donc réussi à faire un grand pas vers des résultats de pose d’une qualité toujours grandissante. Désormais, il suffit aux conducteurs d’appuyer sur une touche du pupitre de commande ErgoPlus 3 du conducteur ou du régleur pour régler la course optimale du dameur sur 4 ou 8 mm en fonction du chantier.

Un engin polyvalent

Toutes ces fonctions ouvrent au SUPER 3000-3(i) un champ d’application particulièrement vaste. L’innovant système de transport du matériau, le réglage hydraulique de la course du dameur et les rallonges extensibles hydrauliques élargies pour les nouvelles tables fixes permettent aux conducteurs d’adapter aisément le SUPER 3000-3(i) à chaque situation – sans aucune transformation mécanique. En outre, avec la fonction automatique « AutoSet Plus », ceux-ci peuvent sauvegarder les valeurs réglées et les rappeler à tout moment. Autant d’avantages qui améliorent encore l’efficacité, le confort et la qualité des processus de chantier sur le chantier.

Ludwigshafen / Avril 2019