Pragmatisme et internationalisation

L'histoire de HAMM est jalonnée de différents aspects qui ont marqué et marquent aujourd'hui encore son développement. Outre le développement nouveau et constant de jalons techniques et un design ergonomique et contemporain, cela concerne également les aspects de pragmatisme et d'internationalisation.

Dans la brève description qui suit, vous trouverez différentes marques historiques qui illustrent la signification de ces deux termes pour le développement de HAMM.

Le commencement : une gamme de produits pragmatique

Lorsque Franz et Anton Hamm ouvrent leur propre atelier à Tirschenreuth en 1878, les conditions sont encore modestes. On fabrique ce que les clients demandent. Comme il s'agit principalement d'agriculteurs, le petit atelier fabrique d'abord une grande variété d'outils agricoles. Les frères Hamm favorisent ainsi la mécanisation de l'agriculture locale. Dans les premières années, HAMM fabrique, entre autres, des machines pour l'entraînement d'outils agricoles et, plus tard, des batteuses à moteur et même une machine à frotter les pommes de terre. HAMM reste fidèle à ce modèle d'affaires pendant deux décennies avant de développer son premier rouleau compresseur en 1911.

1896 : Premiers succès – première croissance

Déménagement dans le futur : En 1896, HAMM s'installe dans la Bahnhofstraße à Tirschenreuth, qui reste le siège de l'entreprise jusqu'en 1987. La fabrication d'outils et de machines agricoles est un grand succès pour les frères Hamm. Mais le modeste atelier de la Schmellergasse à Tirschenreuth atteint rapidement sa limite de capacité. C'est pourquoi HAMM construit un nouveau bâtiment de fabrication dans la Bahnhofstraße voisine, qui a pu être occupé en 1896. Toutes les commandes peuvent désormais être traitées dans les locaux modernes. HAMM reste dans la Bahnhofstrasse jusqu'en 1987, date à laquelle l'entreprise déménage dans ses locaux actuels de la Hammstrasse après presque quatre-vingt-dix ans.

1914 : Premières transactions à l'étranger

Grâce à l'invention du premier rouleau compresseur motorisé au monde, HAMM attire également l'attention des pays étrangers. Mais, dans un premier temps, la Première Guerre mondiale est un frein au succès international. Le développement du premier rouleau compresseur motorisé en 1911 marque une étape importante dans le domaine de la construction routière. Il n'est donc pas étonnant que la nouvelle invention de Tirschenreuth attire rapidement l'attention des pays étrangers. Au cours de l'été 1914, un client néerlandais commande l'un des premiers rouleaux compresseurs fabriqués par HAMM. D'autres personnes intéressées, situées à l'étranger, consultent l'entreprise de Tirschenreuth. Mais le 3 août 1914, la Première Guerre mondiale s'étend à tout le continent européen. Les relations commerciales avec l'étranger sont rompues. Même l'affaire avec les Pays-Bas ne voit plus le jour.

Période de Weimar : L'Europe et l'outre-Atlantique font confiance aux rouleaux compresseurs à moteur HAMM

De Tirschenreuth au monde entier : Après la Première Guerre mondiale, HAMM réalise une percée internationale. Les rouleaux compresseurs à moteur sont livrés dans le monde entier. Dans les années 1920, le Reich allemand se remet lentement des conséquences de la Première Guerre mondiale. HAMM se concentre sur la fabrication de rouleaux compresseurs à moteur. La première vente documentée à l'étranger a lieu en avril 1924 : HAMM livre le premier rouleau compresseur à moteur en Autriche à cette époque. Dans les années 1920 et 1930, la part des exportations passe à 34 %. Les rouleaux compresseurs HAMM sont livrés en Italie, aux Pays-Bas, en France, en Roumanie et en Suisse. L'entreprise de Tirschenreuth reçoit une commande spéciale d'un ancien belligérant : La République française commande 30 rouleaux compresseurs motorisés pour la Guadeloupe et ses colonies en Indochine.

Bien que HAMM connaît un grand succès à l'échelle internationale à partir des années 1920 et que l'entreprise est en mesure de poursuivre sur cette voie après 1945, le marché régional continue de revêtir une importance particulière. HAMM fournit les deux tiers des rouleaux compresseurs vendus en Allemagne à des clients en Bavière. Jusqu'aux années 1960, les autorités et les entreprises bavaroises restent les principaux acheteurs de rouleaux compresseurs. Malgré tous ses succès internationaux, HAMM reste toujours étroitement lié à son pays d'origine.

1948 : HAMM au temps de la reconstruction

De la phase de transition au miracle économique : Les premières années de l'après-guerre sont également difficiles pour HAMM. Une fois de plus, ce sont les clients régionaux qui remettent l'entreprise sur pied dans l'après-guerre. Avec l'avènement du miracle économique, HAMM devient un acteur mondial. Après la fin de la guerre en 1945, l'économie allemande est par terre et l'infrastructure opérationnelle est quasi inexistante. Chez HAMM aussi, il faut un certain temps avant que la production ne reprenne. Les rouleaux compresseurs HAMM doivent leur première utilisation importante dans l'après-guerre à un client régional : Pour la reconstruction de l'infrastructure ferroviaire, l'administration centrale de la Reichsbahn de Munich, précurseur de l'actuelle Deutsche Bahn, achète près de la moitié des rouleaux compresseurs HAMM fabriqués à cette époque. Dans le cadre du miracle économique allemand, les chiffres de production de HAMM augmentent de nouveau de manière significative.

Redémarrage de l'exportation : l'Italie, le plus important marché étranger

Dans les années 1950, les exportations de HAMM augmentent de nouveau de manière significative. Vers le milieu de la décennie, le taux d'exportation atteint la barre des 50 %. Lorsque le miracle économique allemand des années 1950 entraîne une reprise générale, HAMM reconquiert le marché international. C'est surtout en Italie que les rouleaux compresseurs de Tirschenreuth connaissent un grand succès, notamment grâce au représentant commercial italien Mario Ferrari. Au milieu des années 1950, la part des exportations dépasse pour la première fois la barre des 50 %. Cette fois, cependant, l'entreprise ne se contente pas du marché européen. Les rouleaux compresseurs de Tirschenreuth deviennent un succès mondial à l'exportation et sont expédiés au Brésil, en Indonésie, en El Salvador et en Afghanistan. HAMM poursuit ainsi avec succès son orientation internationale.

Salons internationaux : un moteur important pour les ventes

La présentation de ses propres produits à un public international est de la plus haute importance, surtout dans le domaine technique. C'est pourquoi HAMM est présent depuis des décennies sur de nombreux salons, en Allemagne comme à l'étranger. La participation à des salons et expositions est déjà très importante pour l'activité de HAMM au cours des premières années. À partir des années 1950, les rouleaux compresseurs HAMM sont également présents sur de nombreux salons internationaux. L'entreprise de Tirschenreuth est représentée aux salons de Milan, Paris, Barcelone et Las Vegas. Mais le plus important salon de machines pour le BTP est et reste la bauma à Munich. Depuis la création de la bauma en 1954, HAMM est la seule entreprise à y être présente sans interruption.

Fabrication de rouleaux compresseurs HAMM à l'étranger et octroi de licences

Les rouleaux compresseurs HAMM sont construits non seulement à Tirschenreuth, mais aussi sous licence en Italie, au Japon et en Tchécoslovaquie. Leur technologie sophistiquée et leur fiabilité ont établi les rouleaux compresseurs à l'échelle internationale. Mais tous les rouleaux compresseurs HAMM n'ont pas leur origine à Tirschenreuth. HAMM ne s'est pas concentré uniquement sur les exportations. À partir du milieu des années 1950, les rouleaux compresseurs HAMM sont fabriqués avec un partenaire en Italie. Dans les années 1960, SAKAI au Japon obtient des licences pour la fabrication de rouleaux compresseurs, et dans les années 1970, c'est au tour de Stavostroj en Tchécoslovaquie.

Années 1970 : une période difficile

Dans les années 1970, l'entreprise familiale HAMM doit être vendue. Les frères Hamm sont contraints de franchir ce pas en raison d'erreurs économiques commises dans la fabrication de presses plieuses et d'autres presses à chanfreiner et à découper. Umberto Draghi remet l'entreprise sur les rails au milieu des années 1980. HAMM est un facteur économique et un employeur important pour toute la région de Tirschenreuth. Des familles entières ont été et sont en partie liées à l'entreprise pendant des décennies et des générations. Dans les années 1970, la région est frappée d'autant plus durement que HAMM se retrouve dans une mauvaise posture à la suite de mauvaises décisions commerciales, et que les frères Hamm doivent vendre leur entreprise. Mais le nouveau propriétaire IBH n'est pas non plus en mesure de manœuvrer HAMM dans des eaux plus calmes. Une crise mondiale dans le secteur de la construction a également un fort impact sur le groupe IBH qui, sous la direction de Hans-Dieter Esch, doit déposer son bilan en 1983. Du temps de Hans-Dieter Esch, la holding IBH est l'un des plus grands groupes de machines de construction dans le monde. Ce n'est qu'avec le changement de propriétaire, en 1984, que HAMM peut remonter la pente. Le nouveau propriétaire s'appelle Umberto Draghi. Umberto Draghi joue également un rôle déterminant dans la décision de concentrer l'entreprise dans la zone industrielle de Wagnerholz et dans la Franz-Heldmann-Strasse adjacente, à Tirschenreuth. Cependant, au début, pour créer de nouvelles capacités, on a encore recours au terrain de la Bahnhofstrasse.

1987 : Un nouveau départ avec la nouvelle usine

Après presque 90 ans dans la Bahnhofstrasse, HAMM emménage finalement en 1987 dans un nouveau bâtiment d'usine moderne dans la Hammstrasse : l'amorce d'une ère nouvelle. Sous la direction d'Umberto Draghi, HAMM reste une entreprise basée à Tirschenreuth, et donc fidèle à elle-même et à la région. Sur le site de l'actuelle Hammstraße, des bâtiments modernes de production et d'administration voient le jour. Une ère se termine, après presque 90 ans dans la Bahnhofstraße. Depuis, le site de l'usine n'a cessé de s'agrandir.

Groupe Wirtgen – une compétence concentrée dans la construction routière

Nouvel envol : Avec l'entrée de Wirtgen GmbH dans HAMM en 1999, un nouveau chapitre de l'histoire à succès de HAMM commence. En 1999, Wirtgen GmbH de Windhagen en Rhénanie-Palatinat reprend la majorité de HAMM AG. Au sein du groupe Wirtgen, HAMM est le troisième grand fabricant après Vögele (finisseurs de routes) et Wirtgen (fraiseuses routières). De cette association, il en résulte une compétence concentrée dans la construction routière. La gamme de produits HAMM complète parfaitement le portefeuille existant du groupe Wirtgen. Le réseau mondial de vente et de service après-vente offre à HAMM un nouveau potentiel de développement, qui a nécessité dès le départ des halls de production plus grands et plus modernes. Grâce au plus gros investissement du groupe Wirtgen à l'époque, la cérémonie d'inauguration de la nouvelle usine est célébrée en septembre 2001. En 2005, le groupe Wirtgen atteint sa position de leader mondial sur le marché des engins mobiles pour travaux routiers. Une position qu'il continue d'occuper avec succès jusqu'à nos jours.

Une nouvelle ère avec de vastes perspectives – HAMM AG fait partie de John Deere

En juin 2017, le groupe Wirtgen et John Deere unissent leurs forces et HAMM fusionne une nouvelle fois au sein d'un groupe d'entreprises. "En ce qui concerne l'avenir, nous avons choisi John Deere tout particulièrement parce que l'entreprise s'intéresse au succès à long terme du groupe Wirtgen et s'engage envers ses collaborateurs dans le monde entier", expliquent clairement les deux gérants Jürgen et Stefan Wirtgen en juin 2017. Une vente avec une perspective garantie pour toutes les entreprises et marques du groupe. L'acquisition s'achève en décembre 2017. Ce n'est pas un nouveau départ sous des auspices complètement nouveaux. John Deere s'engage à la continuité et aux partenariats à long terme dans tous les domaines de ses activités. En outre, le groupe américain et le groupe palatin partagent des valeurs communes solides et une culture d'entreprise caractérisée par le pragmatisme, le respect mutuel et des perspectives à long terme, ainsi que par la qualité, la passion, l'innovation et l'orientation client. Par ailleurs, une place sous l'égide de John Deere permet à HAMM de mieux positionner son programme de terrassement. Les perspectives sont bonnes : Sous ce nouveau toit, un avenir prometteur s'annonce pour HAMM.