La W 150 CF marque des points au Mexique grâce à une productivité et un rendement plus élevés

Ce projet dans l’un des centres économiques et industriels les plus importants du Mexique comprend la réalisation d’une nouvelle chaussée en béton, exclusive et hydraulique pour BHNS, ainsi que la rénovation de deux chaussées adjacentes en enrobé. L’objectif du projet est d’offrir aux habitants une meilleure mobilité et plus de rapidité tout en améliorant leur sécurité.

Avant la construction des nouvelles voies, la société de fraisage TATSA (Triturados Asfálticos de Torreón S.A. de C.V.) s’est vue confrontée au défi de devoir fraiser tout le revêtement sur une profondeur maximale de 25 à 30 cm. Avec la W 150 CF, la chaussée a pu être enlevée en un seul passage, mais, en fonction des exigences, TATSA a également fraisé le revêtement en deux ou trois passages. « Ces rues sont anciennes et ont été pendant plusieurs années constamment recouvertes d’enrobé sans aucun travail de fraisage. À certains endroits, la chaussée est même plus haute que le trottoir », explique Gisela Gutiérrez, ingénieur et coordinatrice du projet chez TATSA.

L’ensemble du projet couvre une longueur de 24,3 km et comprend 9,3 km de voies urbaines à Torreón ainsi que 15 km d’autoroute entre Torreón et Matamoros. L’appel d’offres prévoyait une seule fraiseuse à froid devant être utilisée à différents endroits de la ville le même jour. Cette exigence et la grande envergure de ce projet en espace exigu ont conduit l’entrepreneur à opter pour la W 150 CF de Wirtgen avec un groupe de fraisage de 1 800 mm.

La plus grande largeur du tambour de fraisage rend cette fraiseuse à froid – la plus puissante de la catégorie compacte – encore plus polyvalente et la prédestine parfaitement à la rénovation de couches de roulement sur les chantiers de moyenne à grande envergure. De plus, le poids de transport optimisé de la W 150 CF ainsi que l’énorme puissance du moteur ont été des aspects facilement convaincants.

En effet, afin de maximiser la rentabilité des travaux de fraisage, les fraiseuses à froid doivent pouvoir être transportées rapidement d’un endroit à l’autre.

Mais la W 150 CF est aussi rapide lorsqu’elle se déplace sur le chantier ou entre les tronçons de construction, avec une vitesse de déplacement allant jusqu’à 7,5 km/h. « Avant de participer à cet appel d’offres, nous avons consulté les experts en application de la société Construmac, un revendeur du Wirtgen Group. Nous avons rapidement convenu que la W 150 CF serait la meilleure solution pour accomplir cette mission. Et l’autorité contractante s’est finalement elle aussi rangée à cet avis. Dès son arrivée, la machine nous a immédiatement convaincus. Entretemps, nous avons déjà commandé un exemplaire supplémentaire pour d’autres projets au Mexique », explique Ruben Tinoco, ingénieur et propriétaire de l’entreprise TATSA.

Aujourd’hui, les chantiers urbains doivent être réalisés avec beaucoup plus de dynamisme et de rapidité afin de minimiser l’impact sur la circulation, les résidents, les ouvriers et les passants. Sur le chantier de Torreón, l’objectif principal était donc de minimiser autant que possible les obstacles à la circulation. Selon Tinoco, la planification est comparable à ce qu’il a vécu sur les chantiers de construction en Europe.

« J’étais en vacances en Finlande. À 18 heures, un atelier de pose composé de machines du Wirtgen Group est arrivé devant mon hôtel à Helsinki. Le lendemain matin, quand je me suis levé, tous les engins avaient disparu et la route était recouverte d’un nouvel enrobé posé à la perfection. Nous voulons mener à bien nos projets tout aussi rapidement et efficacement au Mexique, avec un minimum de perturbation de la circulation et une qualité irréprochable. »

Pour obtenir des résultats de fraisage optimaux, la W 150 CF offre des caractéristiques de pointe, parmi lesquelles figure l’une des technologies clés de Wirtgen – le nivellement. Lors de l’enlèvement de la couche de roulement, le système de nivellement LEVEL PRO PLUS compare en permanence l’écart entre la profondeur de fraisage réelle et la profondeur de consigne. LEVEL PRO PLUS peut fonctionner avec une large gamme de palpeurs – palpeurs à câbles, à vérins hydrauliques, palpeurs à ultrasons et d’inclinaison ou palpeurs ski laser et à ultrasons ainsi que des systèmes multiplex – et être élargi selon les besoins. Grâce aux interfaces intégrées compatibles avec les systèmes 3D des principaux fabricants, il est également possible de procéder à un nivellement 3D.

À Torreón, TATSA a utilisé le système multiplex. Dans cette configuration, trois palpeurs de chaque côté de la machine scannent la hauteur. Le système de nivellement automatique prend en compte les trois mesures afin de respecter exactement la profondeur de fraisage spécifiée sans reproduire les inégalités de la chaussée. « Le système de nivellement LEVEL PRO PLUS de Wirtgen est d’une utilisation intuitive et pratique, et les résultats du fraisage se traduisent par une surface régulière et plane. C’est un facteur décisif pour effectuer la pose de la nouvelle couche de roulement tout en évitant des mesures correctives coûteuses sous forme de couches d’égalisation en enrobé », explique Liborio Frias Estrada, ingénieur et coordinateur du projet BHNS à Torreón. Et Ruben Tinoco d’ajouter : « Le fraisage à froid a une influence décisive sur la qualité de la rénovation des routes. C’est la raison pour laquelle nous faisons confiance aux fraiseuses à froid Wirtgen. »