Nouveaux modèles HC 119 et HC 129 pour les travaux de terrassement

Une plateforme pour tous les marchés

HAMM a développé la nouvelle série HC sur la base d'une plateforme uniforme et propose dans le monde entier des modèles à partir d'un poids opérationnel de 11 t. Dans ce contexte, le fabricant fusionne les compacteurs monocylindres des séries 3000 et H actuelles. La largeur de rouleau est de 2 140 mm sur tous les modèles.

Une performance de compactage optimale

En raison de leur charge linéaire statique élevée, les compacteurs monocylindres peuvent être utilisés de manière universelle pour des projets d'infrastructure dans la construction routière, dans les aéroports ainsi que sur d'autres grandes surfaces. Le puissant moteur Cummins fournit à tout moment une force de compactage maximale et la vibration fonctionne à la fréquence nominale dès qu'elle est activée. HAMM équipe tous les modèles d'un entraînement de rouleau. Un dispositif de vibration automatique peut être ajouté en option. Il désactive la vibration dès que les compacteurs monocylindres sont à l'arrêt. Cela évite un surcompactage et garantit des surfaces de haute qualité. Pour le compactage des sols cohésifs, HAMM propose également en option des coques de pieds dameurs. Le compactomètre HAMM Compaction Meter (HCM) peut également être ajouté à tous les modèles. Celui-ci met en évidence les points faibles et permet d'éviter le surcompactage.

Une commande claire, un poste de travail confortable

HAMM propose dans un premier temps les compacteurs monocylindres avec une plateforme ouverte. Tous les modèles sont équipés de série d'un toit de protection contre le soleil et la pluie ainsi que d'un dispositif ROPS/FOPS. La commande est auto-explicative et ne nécessite aucune compétence linguistique. Depuis la plateforme de commande des compacteurs monocylindres, les conducteurs ont une excellente visibilité sur le chantier. Grâce à la conception du capot moteur et du train avant, les conducteurs ont toujours un œil sur le rouleau et l'environnement du chantier. Une prise USB, une prise 12 V et un porte-boissons sont fournis de série à bord. L'équipement et d'autres détails font du poste du conducteur des rouleaux un poste de travail confortable. Un éclairage de travail puissant avec des lampes LED durables complète l'image globale de haute qualité et respectueuse de l'environnement. Probablement à partir du premier trimestre 2023, HAMM proposera également des modèles avec cabine ROPS/FOPS.

Mode ECO efficace

Les modèles HC 119 et HC 129 sont propulsés par un moteur 4 cylindres robuste de 82 kW refroidi par eau conformément aux spécifications régionales. Le moteur peut fonctionner avec du carburant diesel pur ou avec du carburant B 20, dont jusqu'à 20 % proviennent de sources biologiques. Dans tous les cas, deux filtres à carburant et un séparateur d'eau supplémentaire garantissent un fonctionnement fiable. Les compacteurs monocylindres sont particulièrement efficaces en mode ECO. Dans ce mode, le régime est réduit, mais la fréquence de vibration ainsi que les forces centrifuges et donc la pleine puissance de compactage sont maintenues en permanence. Des composants hydrauliques généreusement dimensionnés et une commande intelligente y contribuent. Malgré cela, la consommation de carburant est réduite jusqu'à 20 %. Les émissions sonores et de CO2 sont également réduites en conséquence. Grâce à une nouvelle ventilation et à un grand radiateur, les compacteurs monocylindres sont conçus de série pour une utilisation à des températures extérieures allant jusqu'à 52 °C.

Bonnes propriétés de conduite et de manœuvrabilité

L'articulation 3 points dans les nouveaux compacteurs monocylindres assure une excellente marche rectiligne, une énorme stabilité dans les virages ainsi qu'une grande résistance au basculement. C'est pourquoi ces compacteurs peuvent manœuvrer en toute sécurité et compacter très efficacement, même sur les terrains accidentés. Le train avant présente un grand angle de pente, de sorte que même les pentes raides peuvent être franchies sans problème. Un différentiel à glissement limité sur l'essieu arrière des compacteurs monocylindres assure une bonne traction – même sur les sols difficiles ou les terrains escarpés, tout en réduisant l'usure des pneus.