- Nom du projet
- Voie rapide G4216 Ningpan-Panzhihua
- Largeur de la chaussée
-
26 m |
Pose en 2 bandes de 13 m
Les finisseurs Vögele et les compacteurs Hamm fournissent des résultats de premier ordre pour la construction de la voie rapide de Ningpan
Une équipe bien rodée convainc par une qualité de pointe et une grande efficacité.
Pour la nouvelle voie rapide Ningpan-Panzhihua, l'entreprise de construction responsable a misé sur une combinaison performante du finisseur Vögele SUPER 3000-3i, du compacteur Hamm HC 228 D et du rouleau tandem Hamm HD 0128V – et ce avec des résultats convaincants : Le niveau de pose élevé et les excellentes performances de compactage montrent que ces machines constituent le choix idéal pour les entrepreneurs qui recherchent une excellente qualité.
Constituant la base de la route, la couche portante est déterminante pour la qualité globale de la route – elle sert à améliorer la répartition des charges et augmente ainsi la durée de vie de la couche de roulement en enrobé. Le compactage joue ici un rôle décisif : Il permet de garantir que le revêtement routier présente une stabilité et une durabilité suffisantes pour résister à la charge permanente du trafic et aux effets des facteurs naturels.
Données de chantier
Machines utilisées
- Finisseurs Vögele
-
SUPER
3000-3i - Compacteur Hamm
- HC 228 D
- Rouleau tandem Hamm
- HD O128V
Matériau de compactage 1
- Concassé
- avec des granulométries échelonnées
- Épaisseur de pose
- 18 cm
- Épaisseur de couche après compactage
- 15 cm
Matériau de compactage 2
- Matériau concassé lié avec du ciment
- en 2 couches
- Épaisseur de pose
- 22–23 cm
- Épaisseur de couche après compactage
- 18 cm par couche
« La consommation de carburant est d'env. 10 l/h, en cas de faible vibration et d'env. 13 l/h en moyenne en cas de forte vibration et de travail ininterrompu, ce qui est extrêmement économique ! »
Opérateur de la machine
Les résultats des tests confirment la qualité élevée et constante du compactage
Tant pour la pose de la couche portante de concassé que pour celle de la couche portante à liant hydraulique, l'entreprise chargée des travaux a utilisé différents compacteurs. Cependant, la haute qualité de compactage a été obtenue en premier lieu grâce aux excellentes performances de compactage du HC 228 D. La planéité de la chaussée a été nettement améliorée dans l'ensemble. Ainsi, dès le jour de la première mesure et trois jours plus tard lors de la mesure de suivi, les valeurs de compactage exigées ont été respectées à ≥ 96 % – et même jusqu'à ≥ 97 % dans le cas de la couche portante à liant hydraulique. Une fois le compactage total terminé, le degré de compactage des deux couches d'une épaisseur totale de 36 cm n'a présenté qu'un écart de 0,3 %.
Vögele SUPER 3000-3i : largeur de pose maximale, capacité de pose élevée
Le Vögele SUPER 3000-3i est le plus grand finisseur de la gamme et est conçu pour la pose de très grandes largeurs, jusqu'à 18 m. La pose sur toute la largeur de la route peut se faire en un seul passage. Ce fonctionnement continu élevé est possible grâce au puissant moteur Cummins d'une puissance maximale de 354 kW et d'une capacité de pose de 1 800 t/h.
Le concept innovant de convoyage des matériaux permet une capacité de convoyage élevée, un flux de matériaux idéal ainsi qu'une répartition optimale de l'enrobé en cas de couches différentes. Caractéristique particulière : La partie arrière du châssis, y compris le convoyeur et la vis de répartition, peut être réglée en continu en hauteur en appuyant sur un bouton. Ainsi, le matériau est toujours transféré sur la vis de répartition par le haut, c'est-à-dire à partir du point d'éjection idéal.
Autre point fort : Le Vögele SUPER 3000-3i dispose d'une option permettant d'adapter hydrauliquement la course du dameur en cas de variation de l'épaisseur des couches. Il suffit d'appuyer sur un bouton – ce qui accélère le processus de travail et garantit des résultats de compactage de haute qualité.
Hamm HC 228 D : des paramètres de compactage convaincants
Le HC 228 D fait partie de la nouvelle génération de compacteurs entièrement hydrauliques de Hamm. Son poids de 22 t est idéalement réparti entre les roues avant et arrière – ce qui permet au compacteur d'atteindre une capacité de compactage supérieure à celle des machines comparables de cette catégorie de poids et a contribué de manière décisive à l'obtention de la valeur de compactage requise.
En outre, le compacteur est équipé du système intelligent de gestion machine HAMMTRONIC. Le système permet notamment de prérégler avec précision la vitesse de compactage et évite la formation de bourrelets grâce à des accélérations et des freinages en douceur. Des mesures effectuées à différents endroits de la nouvelle route ont montré que le taux de compactage ne varie que de 1 %, ce qui prouve que les nouvelles fonctions contribuent de manière significative à l'amélioration de la qualité du compactage.
Pour en savoir plus sur le système de commande HAMMTRONIC et l'Eco-Mode particulièrement économique et efficace sur le plan énergétique, regardez la vidéo suivante.
« La machine est superbe et très facile à utiliser. Le régulateur de vitesse intelligent fonctionne très bien, ce qui évite de devoir gérer la vitesse au feeling. »
Opérateur de la machine
Grande satisfaction du client
Tant les opérateurs de machines que les responsables de projet se sont montrés enthousiastes quant aux machines utilisées. « Les nouveaux compacteurs Hamm de la série HC sont performants, efficaces, intelligents et faciles à utiliser. Ils conviennent parfaitement à la stabilisation du sol, au terrassement et au compactage de matériaux d'épaisseurs différentes, économisent les frais de carburant et assurent une exécution efficace des travaux. Les finisseurs Vögele donnent d'excellents résultats en termes de planéité et de compactage – aussi bien pour la pose d'asphalte que pour la réalisation de couches portantes à liant hydraulique. Les deux machines associées constituent la combinaison parfaite pour obtenir une construction de haute qualité. »
