Première centrale d’enrobage en Hongrie avec un taux d’adjonction de matériaux recyclés de 70 %

Points forts de la TBA 3000 avec tambour parallèle sur le site Tét en Hongrie

Centrale Benninghoven avec tambour parallèle comme projet phare dans la construction de routes en Hongrie

La production d'asphalte avec un taux élevé de réutilisation de matériaux à recycler tels que les fraisats suscite l'intérêt des autorités et des acteurs de la construction routière sur un nombre croissant de marchés. Et bien entendu, également en Hongrie, où l’entreprise Hódút Freeway Kft. a investi dans une centrale TBA 3000 sur le site de la commune Tét, située près de la ville Győr. Cette centrale d’enrobage de Benninghoven est en Hongrie la première centrale équipée du fameux système d’adjonction de recyclage à chaud à tambour parallèle, capable de produire de l’enrobé avec un taux de jusqu’à 70 % de fraisats. D’habitude, les exploitants hongrois ajoutaient jusqu’à présent un maximum de 10 à 15 % de matériaux à recycler dans le processus de malaxage.

Équipée d’un tambour parallèle, la TBA 3000 représente une importance cruciale pour l’ensemble de la construction de routes en Hongrie. Les autorités profitent de cette opportunité pour effectuer avec la centrale de Benninghoven des tests pour voir si l’enrobé produit avec des taux de recyclage supérieurs fait ses preuves dans la pratique. « Lorsque notre décision a été prise en faveur de cet investissement, nos réflexions étaient focalisées sur l’avenir, car la tendance va vers l’atteinte d’une adjonction de plus en plus élevée de matériaux à recycler. Cela nous permet d'économiser de la matière minérale blanche tout en évitant des déchets, ce que nous apprécions beaucoup, bien entendu », déclare Szabolcs Rosta, Chief Engineer for Innovation chez Duna Aszfalt Zrt, la société mère de Hódút Freeway Kft.

« C’est un grand honneur pour nous que Hódút fasse confiance à notre technologie pour son premier projet de recyclage à chaud en Hongrie », rapporte Steven Mac Nelly, directeur Développement et construction chez Benninghoven. Et ce pour une bonne raison : « Le tambour de recyclage ou tambour parallèle et la technologie de recyclage à chaud associée permettant un taux de recyclage de 70 % ont déjà été lancés par Benninghoven sur le marché depuis plusieurs années. »

La nouvelle centrale à Tét est déjà la cinquième installation Benninghoven exploitée par Hódút. « Nous avons avons une grande estime pour Benninghoven et pour l'ensemble du Wirtgen Group en raison de la qualité de leur services. Nous avons un interlocuteur fixe qui répond toujours rapidement à nos demandes et qui agit toujours de manière extrêmement partenariale lorsque nous avons besoin de pièces de rechange ou d’une assistance », selon András Matvon, Chief Engineer.

Avec système supplémentaire d’adjonction RC à froid multivariable

Outre un tambour parallèle séparé pour la chauffe des matériaux à recycler, la TBA 3000 intègre également la technologie de recyclage à froid à adjonction multivariable. Hódút peut ainsi ajouter jusqu’à 40 % d’asphalte froid de récupération directement dans le malaxeur. « Nous profitons ainsi d’une bien meilleure flexibilité. Lorsqu’il s’agit de recettes avec un taux relativement faible de matériaux à recycler, nous utilisons le système d’adjonction multivariable, ce qui nous permet d’économiser de l’énergie », explique Zsolt Surnyák. Les matériaux de base avec un taux élevé de fines sont également dosés dans le processus de malaxage via le système d’adjonction multivariable, ce qui permet d’éviter qu’ils causent une obturation dans le tambour parallèle. Ce système d’adjonction de recyclage à chaud sera à chaque fois utilisé lorsqu’il faut produire de grandes quantités avec des taux de recyclage élevés.

Benninghoven transfère le savoir-faire du recyclage

Hódút est actif depuis plusieurs années déjà dans le domaine du recyclage à chaud. La décision en faveur de la technologie de recyclage, qui a fait de l'entreprise de construction un pionnier en Hongrie, a été soigneusement préparée par les responsables de Hódút et leurs interlocuteurs du Wirtgen Group. « Nous voulions en premier lieu nous entretenir sur la production d'asphalte avec un tambour parallèle, ce qui fut possible avec les experts de Benninghoven », explique Szabolcs Rosta de la plus grande entreprise de construction hongroise, la Duna Aszfalt. Suite à ces entretiens, Hódút a observé pendant trois jours deux sites d'installations en Bavière. La délégation de Hódút a ainsi pu clarifier de nombreuses questions sur place chez des clients de Benninghoven, notamment Karl Bachl GmbH & Co. KG à Wotzdorf et Grossmann Bau GmbH & Co. KG à Söchtenau.

Étant donné que le secteur hongrois de la construction routière a encore peu d'expérience en matière de technologies de recyclage à chaud, ces trois journées furent très précieuses pour l’entreprise. Ce procédé de production est cependant établi depuis longtemps en Allemagne. « Le transfert de connaissances et l’échange d’informations avec les exploitants et les opérateurs en Bavière ont été une aide précieuse pour nous. Tous les participants ont volontiers partagé avec nous leur grande richesse de connaissances », souligne András Matvon. Une des priorités nécessitant une formation était la gestion du recyclage, à savoir l'extraction de fraisats par des projets de rénovation, le stockage correct à l’abri de l'humidité ainsi que la manutention de l'asphalte à recycler dans l'installation.

Les contacts avaient été organisés par les formateurs produits de Benninghoven, qui ont accompagné l'équipe de Hódút en Bavière et qui leur ont dispensé une formation complète. « Ils nous ont expliqué toutes les particularités à respecter lors du recyclage à chaud d'asphalte usagé », rapporte Zsolt Surnyák. « Nos partenaires nous ont tout montré, du stockage des fraisats jusqu’à l'entretien de la ligne de recyclage, en passant par la création de recettes par le générateur de recyclage avec la commande de Benninghoven. Cela nous a permis de maîtriser dès le début notre nouvelle TBA 3000 à tambour parallèle, ce qui nous tenait à cœur. Nous avons ainsi également eu l’opportunité d’apprécier l'esprit partenarial du Wirtgen Group de près. La grande fiabilité et la loyauté ont joué un grand rôle dans notre décision en faveur de la centrale Benninghoven ».

La TBA 3000 fournit de l’enrobé recyclé pour un chantier d'autoroute

Hódút a choisi stratégiquement le site d’implantation de la centrale à Tét de manière à ce que le système d'adjonction multivariable de Benninghoven et probablement aussi le système de recyclage à chaud puisse être exploité et testé à pleine capacité dès le début. Le site est en effet situé à proximité de la ville de Győr dans le nord-ouest de la Hongrie, où l'autoroute M 83 est actuellement en cours de construction. Pour ce projet, l'entreprise de construction routière a obtenu le marché pour la construction d'une partie de la nouvelle autoroute ainsi que pour la réfection de la chaussée de l'ancien tronçon de la M 83. L'autoroute M 1, qui relie la capitale Budapest à Győr et Vienne, passe également à proximité de la centrale d'enrobage et est fait également l’objet de projets de réfection et d’extension. La centrale d’enrobage avec tambour parallèle pourrait y jouer un rôle dans ce contexte. L’entreprise Hódút Freeway Kft. se prépare en tout cas avec toutes ses ressources pour de futurs projets, pour lesquels elle sera en mesure d'intégrer 40 à 60 % de matériaux de recyclage dans le processus de malaxage.