Des machines du Wirtgen Group réhabilitent l’une des principales artères de circulation du Zimbabwe
Des accidents mortels, des embouteillages qui n'en finissent pas, des tronçons étroits et d’immenses nids-de-poule constituent le quotidien cauchemardesque de nombreux usagers de la route existante. L’autoroute fréquentée qui traverse 5 provinces du Zimbabwe et constitue l’une des principales connexions entre le réseau des routes transafricaines et l’Afrique du Sud, avait urgemment besoin d’être réhabilitée, ayant dépassé depuis longtemps la durée de service initialement prévue de 20 ans. Les travaux pour la réhabilitation du tronçon d’approximativement 582 km entre Beitbridge et Harare et l’élargissement partiel des voies de 7 m à 12,5 m ont commencé en 2019. Ils sont menés à bien par une immense et complexe flotte de machines qui comprend des recycleurs Wirtgen, des finisseurs Vögele, des compacteurs Hamm et des concasseurs Kleemann, ainsi qu’une centrale d’enrobage Ciber.
L’autoroute Beitbridge-Harare-Chirundu joue un rôle stratégique majeur dans le développement économique du Zimbabwe. C’est non seulement sur cet axe que transite une grande partie des marchandises destinées à l’Afrique du Sud, mais cette autoroute constitue également une section importante du corridor nord-sud africain. Son mauvais état, la forte circulation et son bilan médiocre en termes de sécurité routière sont devenus un problème sérieux pour les économies locales. Compte tenu de cette situation, le ministère du transport et du développement des infrastructures a accordé la priorité maximale au projet et attribué des contrats pour la réhabilitation de ce tronçon à 5 entrepreneurs locaux : Bitumen World, Fossil Contracting, Tensor Systems, Exodus et Masimba Construction – soit cinq des plus grandes entreprises de travaux routiers du pays.
La route existante à deux voies sera remplacée par une chaussée double, réhabilitée et élargie à 12,5 m de largeur, et remise aux normes internationales. Le projet prévoit également la construction de 17 gares de péage qui représenteront une importante source de revenus future pour la maintenance du réseau routier du pays. Le projet est déjà en voie d'achèvement, notamment grâce à l’avancement rapide des travaux de construction rendu possible par les puissantes machines du Wirtgen Group. Selon les estimations actuelles, le projet devra se terminer en 2023.
Un projet titanesque : mètre après mètre, une immense flotte de machines a progressé à travers le pays. Des finisseurs Vögele, des compacteurs Hamm, des recycleurs Wirtgen, des concasseurs Kleemann et Ciber jouent tous un rôle déterminant dans la réussite du projet. Toutes ces machines ont été adaptées et optimisées pour répondre au cahier des charges particulier de ce chantier. Impressionnantes d’efficacité et de rentabilité, elles sont garantes de résultats de haute qualité et font aisément face aux températures estivales extrêmes pouvant atteindre les 45 °C ainsi qu'aux abondantes précipitations durant la saison des pluies.
Le Wirtgen Group est actif sur le marché africain depuis de nombreuses années. Des machines Wirtgen pour le terrassement et la construction routière, l’exploitation minière et le retraitement de la roche et des matériaux recyclés sont sollicitées de manière privilégiée pour les projets de construction de grande envergure dans tout le pays et établissent de nouvelles références dans le secteur de la construction en termes de rentabilité et d’efficacité – comme elles l’ont d’ailleurs également prouvé lors du chantier titanesque sur l'autoroute Beitbridge-Harare-Chirundu. L’organisation de distribution et de service de Wirtgen Group Afrique du Sud a conclu l'accord. La haute qualité des machines, les chaînes d’approvisionnement courtes, l'excellente assistance technique et la disponibilité rapide de pièces de rechange d’origine ont convaincu les entreprises impliquées dans le projet – Bitumen World, Fossil Contractors, Tensor Systems, Exodus et Masimba Holdings – faisant pencher la balance en faveur de l’achat de machines du Wirtgen Group. Les machines ont été fournies par le groupe Machinery Exchange Group (MXG). Cette entreprise est non seulement le distributeur local des machines du Wirtgen Group, mais aussi l’interlocuteur après-vente pour la maintenance. C’est l’un des premiers prestataires de service de la région pour l’exploitation minière, la construction, le terrassement, l’agriculture et le transport au Zimbabwe.
Le projet a été divisé en trois parties :
Des tronçons de 20 km ont été attribués à chacune des entreprises. En fonction des performances fournies, ces tronçons pouvaient être étendus à 100 km. Par ailleurs, des routes à deux voies de 10 kilomètres ont été construites au niveau des routes de desserte vers Harare, Chivhu, Masvingo et Beitbridge.
Bitumen World (PVT) LTD
Fondée en 2012, entreprise établie dans le secteur de la construction au Zimbabwe avec son propre laboratoire d’essais sur les matériaux.
Tronçons attribués : Masvingo – Beitbridge (km 164 à km 237) | Beitbridge Urban (12 km)
Tâches principales : enlèvement de la couche existante, pose de la couche portante, pose du nouveau revêtement bitumeux
Machines Wirtgen Group mises en œuvre : Vögele finisseurs SUPER 1603-i, Hamm 3411 et compacteurs 3520, rouleaux tandem Hamm HD 090 V, compacteurs à pneus Hamm, Wirtgen WR 240, pour n'en citer que quelques unes
Trois tronçons d’une longueur de 20 km chacun achevés à ce jour, un 4e tronçon est en cours de construction. Un contrat devrait être attribué pour les 40 km suivants.
Terrassement : 312 000 m³
Couche de base stabilisée aux liants hydrauliques : 228 000 m³
Compactage : 130 000 m³
Couche de base bitumeuse : épaisseur de l’enrobé 40 mm, au total 520 000 m³
Masimba Holdings
Masimba Holdings Limited est un groupe contractant et industriel bien établi au Zimbabwe qui fournit des solutions innovantes d’ingénierie et d'infrastructures dans les domaines de l’agriculture, du commerce, de la communication, de l'habitation, de l’exploitation minière, de la distribution d’eau et du transport.
Tronçons attribués : Masvingo Road
Longueur des mesures de construction : 70 km
Travaux d’enrobé achevés à ce jour, total : 70 km
Travaux de couche de base G5 achevés à ce jour : 70,3 km
Couche portante supérieure achevée à ce jour, total : 71 km
Travaux pour la couche inférieure sélectionnée achevés à ce jour, total : 70,3 km
Sol de fondation achevé à ce jour, total : 72 km
Tâches principales : enlèvement de la couche existante, pose de la couche portante, pose du nouveau revêtement bitumeux
Machines Wirtgen Group mises en œuvre : Vögele finisseurs SUPER 1603-i, Hamm 3411 et compacteurs 3520, rouleaux tandem HD 090 V, compacteurs à pneus Hamm, Wirtgen WR 240 et un train de concassage Kleemann
Travaux de couche de base G5 achevés à ce jour : 320 941,60 m³
Couche portante supérieure achevée à ce jour, total : 205 223,85 m³
Travaux pour la couche inférieure sélectionnée achevés à ce jour, total : 208 613,25 m³
Sol de fondation achevé à ce jour, total : 231 912,00 m³
Fossil Contracting Company
Fondée en 2010, entreprise spécialisée dans les travaux publics, l’exploitation minière, la construction routière, le terrassement, le génie civil et la location d'équipement.
Tronçons attribués : Route Harare – Beitbridge
Longueur des mesures de construction : 80 km
Tâches principales : enlèvement de la couche existante, pose de la couche portante, pose du nouveau revêtement bitumeux
Machines Wirtgen Group mises en œuvre : finisseurs Vögele, compacteurs Hamm, recycleurs Wirtgen WR 240i
Volume total : 367 200 m³
Tensor Systems PVT LTD
Fondée en 2003, cette entreprise offre un large éventail de services dans les domaines des travaux publics, du génie civil et du développement d’infrastructures.
Tronçons attribués : Harare Post Office direction Beitbridge Road
Longueur des mesures de construction : 100 km
Tâches principales : pose d’enrobé et travaux de génie civil
Machines Wirtgen Group mises en œuvre : finisseurs Vögele, recycleurs Wirtgen
Superficie traitée : 1 141 200 m²
Volume total : 684 720 m³
