Système REVOC désormais également en fonction dans le sud de la France
Maintien du site assuré grâce au nouveau système REVOC
Avec l’entreprise de construction SCERM, le groupe Colas investit dans une technologie pionnière visant à fortement réduire les émissions de carbone organique total (COT/COV).
Cette première mondiale a été présentée au grand public à l'occasion du salon bauma 2022 et faisait partie des trois dernières nominées dans la catégorie « Protection de l’environnement » pour le prix de l’innovation de la bauma. Le projet pilote qui s’en est suivi chez WWA (Westerwald Asphalt) à Nentershausen est désormais terminé et a dépassé toutes les attentes du client. Le système REVOC de Benninghoven entre donc dans la phase suivante. Pour la porter à la pointe de la technologie, le groupe Colas/SCERM a décidé de moderniser son installation existante à Carros, dans le sud de la France, en optant pour un « catalyseur pour centrales d’enrobage » utilisé comme solution de Retrofit.
Colas – Un acteur mondial
Le groupe a des activités dans 50 pays et dispose notamment de près de 3000 sites de production et de recyclage pour la construction et la maintenance des infrastructures de transport, comme c’est le cas également à Carros près de Nice, dans le sud de la France. La Société Carrossoise d'Enrobage et de Matériaux (SCERM) exploite ici depuis 2007 une Benninghoven centrale d’enrobage de type TBA.
Une technologie plus verte en ligne de mire
Colas attache une grande importante à la durabilité et à la protection de l’environnement. L’entreprise investit dans la recherche et le développement de nouvelles technologies pour accélérer la décarbonation et aspire à jouer un rôle de précurseur dans ce secteur. Les émissions doivent être fortement réduites dans toutes les divisions d’ici à 2030. Dans la production d'asphalte, la principale difficulté est de respecter les valeurs limites pour les carbones organiques totaux (COT/COV) car des vapeurs à fortes concentrations de COT toxiques se dégagent lors de l’adjonction de matériau recyclé dans le processus de mélange.
Les installations de la SCERM, comme la TBA qui a déjà 17 ans, à son compteur ont dû s’adapter aux nouveaux paramètres. Par ailleurs, les constructions ont pullulé à Carros ces dernières années à proximité du site. Il était donc d’autant plus urgent de baisser les émissions à l'aide de technologies ultra-modernes et ainsi de sécuriser également le site de la centrale.
Ce qui n’était autrefois qu’un terrain vague est désormais une zone industrielle très dense. Pour la centrale Benninghoven de la SCERM installée en 2007, des mesures étaient requises pour réduire les émissions afin de pouvoir conserver l’autorisation d’exploitation.
Les options possibles ont été testées conjointement avec Benninghoven. L’objectif était d’obtenir des taux d'adjonction RC plus élevés tout en respectant des valeurs limites d’émission strictes. Les exploitants avaient le choix entre deux alternatives :
Système REVOC utilisé comme solution de Retrofit
REVOC ayant déjà obtenu d’excellents résultats dans le projet pilote réalisé chez WWA Asphalt, Colas s’est rapidement laissé convaincre par les avantages de la solution de Retrofit. Le fait qu’un délai de livraison très court pouvait être respecté et que les rétrofits nécessaires, notamment le remplacement du tambour sécheur et du brûleur, pouvaient être intégrés sans problème dans l’installation existante, a également plaidé en faveur du nouveau système. Il était en effet inutile ici d’apporter de grandes modifications à la construction.
Principe de fonctionnement du système REVOC
Les exploitants de centrales d’enrobage font face à un dilemme : D'une part, ils veulent et devraient utiliser autant de matériau recyclé que possible, mais d'autre part ils sont dans l’obligation de respecter les valeurs limites d’émission de plus en plus strictes exigées. L'adjonction d’asphalte recyclé dans le processus de production ne conduit néanmoins pas à une augmentation des émissions de carbone organique total (COT). Le système REVOC, également appelé « catalyseur pour centrales d’enrobage », offre une solution efficace, économique et écologique pour les réduire et simultanément atteindre des taux d’adjonction RC élevés. Les gaz d’échappement sont aspirés directement à l'endroit où ils sont générés et amenés au système pour leur traitement thermique ultérieur. Les émissions de carbone organique total (COT) sont ainsi réduites de jusqu’à 50 % sans avoir à rogner sur l’adjonction RC.
REVOC en bref :
Cette technologie brevetée complète les systèmes d'adjonction RC à chaud et à froid des centrales d’enrobage et réduit de près de 50 % les émissions de carbone organique total (COT) lors de l’adjonction de matériau recyclé. Les valeurs limites prédéfinies sont respectées. En Allemagne, le niveau est, p. ex., inférieur à celui exigé par la norme TA-Luft. L’exploitant de l’installation est ainsi en mesure d’obtenir des taux de recyclage allant jusqu'à 60 % tout en respectant les limites d’émission.
